期刊导航
期刊开放获取
上海教育软件发展有限公..
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
1
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
事故影响下走行时间及择路概率的动态分析
被引量：
3
1
作者
陈玲娟
刘海旭
蒲云
《华南理工大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第2期63-69,共7页
为描述交通事故影响下路径走行时间与用户择路概率的相互作用及其演变规律,建立了基于路段传输模型和LOGIT选择模型的拟动态模型,给出了事故影响下路网各时段行程时间和交通流密度的计算方法,分析了事故影响下路段的排队扩散及消散过程...
为描述交通事故影响下路径走行时间与用户择路概率的相互作用及其演变规律,建立了基于路段传输模型和LOGIT选择模型的拟动态模型,给出了事故影响下路网各时段行程时间和交通流密度的计算方法,分析了事故影响下路段的排队扩散及消散过程.结果表明:事故持续期到排队完全消散期内,路径走行时间和路径选择概率呈现此消彼长并持续震荡的状态;事故持续期和事故清除后,事故路段上的排队位置发生转移.
展开更多
关键词
交通事故
路段传输模型
路径
走行时间
路径选择概率
交通流密度
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
事故影响下走行时间及择路概率的动态分析
被引量：
3
1
作者
陈玲娟
刘海旭
蒲云
机构
西南交通大学交通运输与物流学院
出处
《华南理工大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第2期63-69,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(50908196)
西南交通大学中央高校基本科研业务费专项基金资助项目(SWJ-TU10XS25
SWJTU09CX041)
文摘
为描述交通事故影响下路径走行时间与用户择路概率的相互作用及其演变规律,建立了基于路段传输模型和LOGIT选择模型的拟动态模型,给出了事故影响下路网各时段行程时间和交通流密度的计算方法,分析了事故影响下路段的排队扩散及消散过程.结果表明:事故持续期到排队完全消散期内,路径走行时间和路径选择概率呈现此消彼长并持续震荡的状态;事故持续期和事故清除后,事故路段上的排队位置发生转移.
关键词
交通事故
路段传输模型
路径
走行时间
路径选择概率
交通流密度
Keywords
traffic accident
link transmission model
route travel time
route choice probability
traffic flow density
分类号
U491.13 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
事故影响下走行时间及择路概率的动态分析
陈玲娟
刘海旭
蒲云
《华南理工大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012
3
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
