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复杂环境下的路堑工程爆破 被引量:2
1
作者 朱礼臣 《爆破》 CSCD 2002年第1期37-39,共3页
在复杂环境条件下进行路堑工程爆破 ,采用超钻预裂爆破、调整装药结构、选用低爆速低威力炸药、微差起爆控制单响药量等措施 ,有效降低爆破震动 ;采用土层覆盖、合理装药结构、增加堵塞长度等措施 。
关键词 复杂环境 飞石控制 控制爆破 路堑工程 爆破方案 施工 安全防护
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高寒冻融区高速铁路路堑工程温度场特性分析 被引量:1
2
作者 亓守臣 《铁道建筑》 北大核心 2021年第9期99-103,108,共6页
以高寒冻融区牡丹江—佳木斯高速铁路沿线典型的路堑工程为研究对象,通过现场试验、数值模拟和理论分析相结合的手段,研究了寒区高速铁路路堑工程温度场随时间演化的一般特性,分析了积雪覆盖对基床水热状态的影响,讨论了影响路堑边坡失... 以高寒冻融区牡丹江—佳木斯高速铁路沿线典型的路堑工程为研究对象,通过现场试验、数值模拟和理论分析相结合的手段,研究了寒区高速铁路路堑工程温度场随时间演化的一般特性,分析了积雪覆盖对基床水热状态的影响,讨论了影响路堑边坡失稳的因素。结果表明:路堑的冻结过程为自上向下的单向冻结,而融化过程分别为自上向下和从下向上的双向融化;厚积雪覆盖会对基床起到保温作用,有利于降低最大冻结深度,但融雪水的入渗将导致基床产生峰值冻胀或翻浆冒泥病害;寒区边坡的失稳滑塌主要发生在冻融交界面处。为保证深季节冻土区高速铁路的长期服役性能,建议在基床表层铺设防渗吸热材料(沥青混凝土封闭层)来控制基床的总冻胀量。 展开更多
关键词 高速铁 温度场 现场试验 路堑工程 深季节冻土
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路堑边坡工程的动态仿真分析 被引量:11
3
作者 晏鄂川 唐辉明 何淼 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第2期246-250,254,共6页
高速公路建设中不可避免地会遇到各种结构类型的斜坡,其稳定性状况在很大程度上决定了工程的投资和工期。因此,研究其工程适宜性具有较大现实意义。从影响路堑边坡稳定性的各种因素出发,应用岩体力学理论和数值模拟技术研究边坡开挖过... 高速公路建设中不可避免地会遇到各种结构类型的斜坡,其稳定性状况在很大程度上决定了工程的投资和工期。因此,研究其工程适宜性具有较大现实意义。从影响路堑边坡稳定性的各种因素出发,应用岩体力学理论和数值模拟技术研究边坡开挖过程中的变形破坏特征,分析地下水、时效特性和工程措施优化等对边坡稳定性的影响,对边坡信息化设计和施工具有一定指导意义。研究表明,路堑边坡岩体的变形破坏特征符合卸荷岩体力学行为,在最优坡度设计基础上,应当及时进行加固。 展开更多
关键词 边坡工程 变形破坏特征 时效特性 动态仿真分析
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平苍段五标路堑爆破工程质量控制 被引量:2
4
作者 邵世明 蒋昭镳 《爆破》 CSCD 2003年第3期19-21,共3页
 高速公路路堑爆破开挖工程具有开挖高度变化大、开挖断面小、开挖轮廓要求严、特别是边坡质量要求高等特点。在甬台温高速公路平苍段五标路堑爆破开挖工程设计施工过程中,通过建立健全质量管理体系、质量控制体系,实施对每道工序的质...  高速公路路堑爆破开挖工程具有开挖高度变化大、开挖断面小、开挖轮廓要求严、特别是边坡质量要求高等特点。在甬台温高速公路平苍段五标路堑爆破开挖工程设计施工过程中,通过建立健全质量管理体系、质量控制体系,实施对每道工序的质量控制,从而达到对整个工程的质量控制。 展开更多
关键词 爆破工程 质量控制 高速公 设计 爆破参数 施工
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硐室爆破在修建高速公路中的应用 被引量:4
5
作者 白立刚 《工程爆破》 2001年第4期56-59,共4页
在高速公路建设的双壁高路堑石方开挖地段成功地进行了一次使用微差间隔技术、5 0 8t药量的硐室爆破。文中介绍了爆破设计、爆破震动安全验算及复式起爆网路等有关技术。
关键词 建设 硐室爆破 起爆网络 爆破安全 路堑工程 焊破设计 石方开挖 高速公
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