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铁路客运专线超载预压路基变形特征与卸载时间确定方法
被引量:
8
1
作者
余飞
乐红
+1 位作者
韩卓
陈善雄
《铁道标准设计》
北大核心
2010年第2期22-27,共6页
以我国在建的铁路客运专线实测数据为基础,总结分析了铁路客运专线超载预压路基沉降变形特征和规律,在此基础上,结合相关设计规范和控制标准,推导并建立了基于实测数据回归拟合的卸载时机控制方程,以及基于有效应力面积比法的卸载时机...
以我国在建的铁路客运专线实测数据为基础,总结分析了铁路客运专线超载预压路基沉降变形特征和规律,在此基础上,结合相关设计规范和控制标准,推导并建立了基于实测数据回归拟合的卸载时机控制方程,以及基于有效应力面积比法的卸载时机控制条件,并针对不同沉降变形类型,给出了相应的卸载时间计算公式,为铁路客运专线路基超载预压区段卸载时间点的计算提供了具体的方法,最后采用武广铁路客运专线超载预压路基实测数据验证了其有效性和可靠性。
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关键词
武广铁路客运专线
超载
预压
路基
卸载时间
计算方法
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职称材料
武广铁路客运专线超载预压路基沉降评估技术
被引量:
5
2
作者
乐红
余飞
+1 位作者
韩卓
周伟
《铁道标准设计》
北大核心
2010年第2期11-14,共4页
以武广铁路客运专线实测数据为基础,分析了超载预压路基沉降规律及特征,总结了与之相适应的评估技术要求和经验。在此基础上,分别采用有效应力面积比法和基于实测数据回归拟合的分析方法,对超载预压路基的卸载时机和工程沉降进行分析,...
以武广铁路客运专线实测数据为基础,分析了超载预压路基沉降规律及特征,总结了与之相适应的评估技术要求和经验。在此基础上,分别采用有效应力面积比法和基于实测数据回归拟合的分析方法,对超载预压路基的卸载时机和工程沉降进行分析,为铁路客运专线超载预压路基的沉降变形评估提供一条有效的途径。
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关键词
武广铁路客运专线
超载
预压
路基
沉降变形
卸载时机
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职称材料
题名
铁路客运专线超载预压路基变形特征与卸载时间确定方法
被引量:
8
1
作者
余飞
乐红
韩卓
陈善雄
机构
中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点实验室
出处
《铁道标准设计》
北大核心
2010年第2期22-27,共6页
基金
中国科学院知识创新工程重要方向性项目(kzcx2-yw-150)
岩土力学与工程国家重点实验室重点项目(SKLZ08032)
文摘
以我国在建的铁路客运专线实测数据为基础,总结分析了铁路客运专线超载预压路基沉降变形特征和规律,在此基础上,结合相关设计规范和控制标准,推导并建立了基于实测数据回归拟合的卸载时机控制方程,以及基于有效应力面积比法的卸载时机控制条件,并针对不同沉降变形类型,给出了相应的卸载时间计算公式,为铁路客运专线路基超载预压区段卸载时间点的计算提供了具体的方法,最后采用武广铁路客运专线超载预压路基实测数据验证了其有效性和可靠性。
关键词
武广铁路客运专线
超载
预压
路基
卸载时间
计算方法
分类号
U238 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U213.157 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
武广铁路客运专线超载预压路基沉降评估技术
被引量:
5
2
作者
乐红
余飞
韩卓
周伟
机构
中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点实验室
出处
《铁道标准设计》
北大核心
2010年第2期11-14,共4页
基金
中国科学院知识创新工程重要方向性项目(kzcx2-yw-150)
岩土力学与工程国家重点实验室重点项目(SKLZ08032)
文摘
以武广铁路客运专线实测数据为基础,分析了超载预压路基沉降规律及特征,总结了与之相适应的评估技术要求和经验。在此基础上,分别采用有效应力面积比法和基于实测数据回归拟合的分析方法,对超载预压路基的卸载时机和工程沉降进行分析,为铁路客运专线超载预压路基的沉降变形评估提供一条有效的途径。
关键词
武广铁路客运专线
超载
预压
路基
沉降变形
卸载时机
分类号
U238 [交通运输工程—道路与铁道工程]
TU441 [建筑科学—岩土工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
铁路客运专线超载预压路基变形特征与卸载时间确定方法
余飞
乐红
韩卓
陈善雄
《铁道标准设计》
北大核心
2010
8
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职称材料
2
武广铁路客运专线超载预压路基沉降评估技术
乐红
余飞
韩卓
周伟
《铁道标准设计》
北大核心
2010
5
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