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桥头路基软土处理方案比较
1
作者 张忠民 《交通标准化》 2011年第2期105-108,共4页
以广东某高速公路为例,结合不同的地形以及地质生成条件和环境导致软土特征的差异,提出了9种不同的路基软土处理方案,可以为工程施工提供一定科学依据和技术参考。
关键词 高速公路 路基软土 处理方案
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高速公路路基软土的特性及其处理方法比较 被引量:11
2
作者 徐永福 陈冠军 《山西交通科技》 1998年第4期25-30,共6页
本文介绍了软土的几种定义和工程特性,分析了软土表层硬壳的形成机理,比较了软土路基常用的处理方法,便于工程实践选用。
关键词 高速公路 路基 处理方法
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路基软土处理方法及养护
3
作者 龙瑛 《黑龙江交通科技》 2015年第11期61-61,共1页
随着现代社会的飞速发展,社会城市化进程的不断加快,道路交通基础设施建设的质量越来越受到来自社会各方面的广泛重视。软土的路基对于道路交通的建设有着非常重要的影响,路基软土由于本身的含水量高、土壤层较为松动、常年湿润潮湿等特... 随着现代社会的飞速发展,社会城市化进程的不断加快,道路交通基础设施建设的质量越来越受到来自社会各方面的广泛重视。软土的路基对于道路交通的建设有着非常重要的影响,路基软土由于本身的含水量高、土壤层较为松动、常年湿润潮湿等特点,很容易对上方修建的道路造成不同程度上的破坏。因此,在进行路基软土的道路施工时要注意并处理这些不利因素。从路基软土的处理方法及养护措施进行分析探究。 展开更多
关键词 路基软土 处理方法 养护措施
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微波技术在路基软土力学性质修复中的试验研究
4
作者 张潜华 《西部交通科技》 2023年第1期75-77,共3页
为探索采用微波技术修复软土路基,文章针对不同微波加热时间下软黏土的物理力学特性开展研究,结论如下:(1)微波加热时间越长,土样界限含水率越低,且微波加热前期的效果强于后期;(2)微波加热可以显著降低黏土的膨胀性,且微波加热时间越长... 为探索采用微波技术修复软土路基,文章针对不同微波加热时间下软黏土的物理力学特性开展研究,结论如下:(1)微波加热时间越长,土样界限含水率越低,且微波加热前期的效果强于后期;(2)微波加热可以显著降低黏土的膨胀性,且微波加热时间越长,土样的膨胀率越低;(3)微波加热可以提高黏土的抗剪强度,随着微波加热时间的增加,土样的直剪强度与内摩擦角逐渐增大,粘聚力逐渐减小。 展开更多
关键词 微波 路基 修复 抗剪强度
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软土路基施工技术在高速公路施工中的应用 被引量:1
5
作者 钟儒华 《建设机械技术与管理》 2025年第1期148-150,共3页
为解决软土路基对高速公路施工质量和使用安全性的影响,以广东某高速公路为例,分析其应用的软土路基施工技术,包括抛石挤淤、爆破排瘀、水泥搅拌桩、真空联合堆载预压等施工技术,并对施工流程实行严格的质量监督,以显著提升路基的承载能... 为解决软土路基对高速公路施工质量和使用安全性的影响,以广东某高速公路为例,分析其应用的软土路基施工技术,包括抛石挤淤、爆破排瘀、水泥搅拌桩、真空联合堆载预压等施工技术,并对施工流程实行严格的质量监督,以显著提升路基的承载能力,降低沉降风险。 展开更多
关键词 路基 施工技术 高速公路
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碎石桩加固软土路基沉降特性分析
6
作者 王晓霞 《科技创新与应用》 2025年第4期56-60,共5页
通过工程实例,采用有限元分析软件建立碎石桩加固软土路基数值模型,分析桩身模量、桩身直径、桩身长度和桩间距等不同碎石桩参数下软土路基沉降变化规律,并通过监测碎石桩加固前后路基竖向沉降、水平位移、竖向应力值等重要指标变化情况... 通过工程实例,采用有限元分析软件建立碎石桩加固软土路基数值模型,分析桩身模量、桩身直径、桩身长度和桩间距等不同碎石桩参数下软土路基沉降变化规律,并通过监测碎石桩加固前后路基竖向沉降、水平位移、竖向应力值等重要指标变化情况,评价碎石桩加固软土路基的改善效果,揭示碎石桩加固软土路基的改良机制。研究结果表明,采用碎石桩加固软土路基后,路基竖向沉降值、水平位移值均有效降低,路基竖向应力值为加固前的3.05倍,碎石桩能够起到很好的加固作用;增大碎石桩桩身模量、桩身直径、桩身长度和减小桩间距能有效改善软土路基沉降;在距离路基中心10 m范围内采用碎石桩加固效果更为显著。 展开更多
关键词 碎石桩 路基 路基沉降 数值模拟 加固技术
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岩溶软土地区路基加固及路面改造设计施工关键技术
7
作者 方军 《建筑机械》 2025年第3期174-179,共6页
武穴大道工程场区及周边存在中等发育的岩溶,且局部分布有软土,需对路基进行加固处理。此外,在长期车辆荷载作用下,路面已发生线裂、网裂、碎裂等多种病害,需对其进行大修改造处理。文章首先根据相关规范对岩溶地基稳定性进行评价及分区... 武穴大道工程场区及周边存在中等发育的岩溶,且局部分布有软土,需对路基进行加固处理。此外,在长期车辆荷载作用下,路面已发生线裂、网裂、碎裂等多种病害,需对其进行大修改造处理。文章首先根据相关规范对岩溶地基稳定性进行评价及分区,根据地基稳定性分区结果针对性采取了帷幕注浆、CFG桩、钢筋混凝土桩网或桩板地基加固技术,并详细阐述了地基加固施工关键技术。基于现场实测、钻芯取样等多种方法对既有道路状况的PCI、RQI、RDI、路面脱空及传荷能力等参数进行了分析与评价,结果表明现有路面破损较为严重,基于此提出了路面大修改造设计方案。其中,穿越村镇路段采用先挖除原路面结构并回填至底基底设计标高后,再改造为沥青路面的方式;一般路段采用多锤头打碎后加铺沥青面层方案。最后研究了路面大修改造的施工关键技术。项目施工及运营结果表明:地基加固后周边建筑沉降明显减小,地基稳定性明显提高;路面大修改造后路面状况、平整度等均较好。项目成果为今后同类岩溶软土地基加固和路面改造提供了经验借鉴。 展开更多
关键词 岩溶路基 路基 路基加固 路面大修改造 施工技术
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基于土工格栅和格宾网的软土路基加固模拟研究
8
作者 刘兆瑞 《交通世界》 2025年第4期142-144,共3页
为提高公路工程软土路基加固处理的有效性,采用数值模拟法分析了不同软土路基处理方式的加固效果。分析结果表明,常规换填方式能降低软土路基沉降,但单纯采用换填处理难以满足工程需求,在此基础上增设格宾网、土工格栅等均可明显缓解路... 为提高公路工程软土路基加固处理的有效性,采用数值模拟法分析了不同软土路基处理方式的加固效果。分析结果表明,常规换填方式能降低软土路基沉降,但单纯采用换填处理难以满足工程需求,在此基础上增设格宾网、土工格栅等均可明显缓解路基沉降问题;格宾网能在降低路基沉降数值的同时减小差异沉降,而土工格栅虽可降低路基沉降,但难以缓解路基差异沉降问题;在换填的基础上结合格宾网和土工格栅处理,路基加固效果略优于仅采用格宾网的情况,但改善效果不明显;设置土工格栅、设置格宾网以及同时设置土工格栅和格宾网时,道路路基侧向位移相较常规换填方式分别降低70%、75%和85%;采用土工格栅或格宾网加固路基时,均能够起到传递应力的效果,避免应力集中作用于局部区域,改善路基承受应力的均匀性。 展开更多
关键词 路基 路基处理 工格栅 格宾网 加固体
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道路工程中软土路基施工技术的应用研究
9
作者 张晓磊 《新材料·新装饰》 2025年第6期163-166,共4页
文章根据具体的工程实例分析了道路工程中软土路基施工的要求和难点,如软土路基剪切强度和承载力较低、变形和沉降大等,容易导致路基在施工过程中产生如边坡被冲刷、路面路基沉降等工程质量问题.为此,提出了几种加强软土路基的施工技术... 文章根据具体的工程实例分析了道路工程中软土路基施工的要求和难点,如软土路基剪切强度和承载力较低、变形和沉降大等,容易导致路基在施工过程中产生如边坡被冲刷、路面路基沉降等工程质量问题.为此,提出了几种加强软土路基的施工技术,包括强夯施工技术、深层搅拌桩施工技术、换填垫层施工技术、碎石桩施工技术、土工织物施工技术等,并对道路工程中软土路基施工的注意事项进行了探讨,以便不断夯实软土路基处理的技术体系,确保建成后的道路安全及稳定运行. 展开更多
关键词 道路工程 路基 工织物施工技术
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“高真空排水+强夯法”在软土路基设计中的应用
10
作者 常海杰 《工程建设与设计》 2025年第1期104-106,共3页
结合工程实例,分析了软土路基处理原则,对多种处理方案进行对比,最终选定了“高真空排水+强夯法”。随后,分析了真空排水和强夯法的应用要点,并对其工后沉降进行监测。
关键词 高真空排水 强夯法 路基 工后沉降 应用效果
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泡沫轻质混凝土在普速铁路软土路基处理中的应用
11
作者 费文燕 《铁道勘察》 2025年第2期114-120,158,共8页
为解决软土地区路基填料填筑引起的沉降量大、地基处理费用高及填料缺乏等问题,采用收坡式泡沫轻质混凝土路基结构代替传统路基结构,利用ABAQUS有限元软件对典型断面进行结构计算分析,计算不同桩基设计参数、不同填料工况下收坡式泡沫... 为解决软土地区路基填料填筑引起的沉降量大、地基处理费用高及填料缺乏等问题,采用收坡式泡沫轻质混凝土路基结构代替传统路基结构,利用ABAQUS有限元软件对典型断面进行结构计算分析,计算不同桩基设计参数、不同填料工况下收坡式泡沫轻质混凝土路基沉降变形特征,并对比分析采用泡沫轻质混凝土和传统填料路基沉降变形的差异性。结果表明,泡沫轻质混凝土填筑路堤模型中基床表层沉降差值约为6 mm,传统路堤填料填筑路堤模型中基床表层沉降差值约为15 mm;相较于传统路基,泡沫轻质混凝土填料能够减小约50%的沉降。工程实例表明,泡沫轻质混凝土结合长短桩加固软土路基具有良好的工程应用性,可降低约25%地基处理费用,为软土地区地基处理提供一种新途径。 展开更多
关键词 普速铁路 铁路路基 路基 泡沫轻质混凝 路基填料
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斜坡软土路基的变形特征及控制技术
12
作者 王飞 丁晨曦 《黑龙江交通科技》 2025年第2期26-30,共5页
为解决我国西南地区特有的斜坡软土路基施工建设问题,以实际公路项目宜彝公路为依托,基于有限元数值模拟软件建立二维路基断面模型,探究路堤在填筑过程中以及工后稳定段内斜坡软土路基的水平及沉降变形特性,并进一步提出采用土工格栅+CF... 为解决我国西南地区特有的斜坡软土路基施工建设问题,以实际公路项目宜彝公路为依托,基于有限元数值模拟软件建立二维路基断面模型,探究路堤在填筑过程中以及工后稳定段内斜坡软土路基的水平及沉降变形特性,并进一步提出采用土工格栅+CFG桩复合处理方法,增大横向刚度并控制地基沉降变形。模拟结果表明:加固前后路基整体变形分布规律虽无较大改变,但数值大幅降低。其中加固后地基的最大水平位移、最大沉降位移以及对应变形速率分别减少了91.17%、96.92%、93.33%、92.00%,工后变形稳定时间也缩短近50%,研究结果表明桩板复合地基处治方法切实有效。 展开更多
关键词 斜坡路基 变形特性 工格栅+CFG桩
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不同地下水位、不同抗滑桩方案对软土路基边坡稳定的影响分析
13
作者 朱艳 战少晨 李国生 《城市道桥与防洪》 2025年第2期255-259,共5页
为研究高地下水位条件下软土路基稳定性及加固措施,以某高地下水位软土路基为研究对象,基于FLAC3D有限元软件,研究不同初始水位、不同水位差、水位下降等条件下路基边坡稳定性,并分析了不同抗滑桩桩长、距坡脚距离、桩间距等对边坡的加... 为研究高地下水位条件下软土路基稳定性及加固措施,以某高地下水位软土路基为研究对象,基于FLAC3D有限元软件,研究不同初始水位、不同水位差、水位下降等条件下路基边坡稳定性,并分析了不同抗滑桩桩长、距坡脚距离、桩间距等对边坡的加固效果。研究结果表明:(1)边坡安全系数随水位的增大呈V形,随着左侧水位抬升,右侧边坡安全系数在逐渐减小,随着右侧水位的抬升,右侧边坡安全系数先减小后增大;(2)水位下降过程中,边坡安全系数先减小,随之经历一个∧形波动,最后边坡安全系数逐渐增大;(3)随抗滑桩桩长的增大、距坡脚距离的减小、抗滑桩间距的减小,边坡安全系数在逐渐增大。 展开更多
关键词 路基 高地下水位 抗滑桩桩长 距坡脚距离 桩间距 边坡安全系数
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季节性积水区软土和过湿土路基拼宽设计与软基加固措施研究
14
作者 陆晶晶 张振北 《建筑机械》 2024年第11期200-204,共5页
文章针对尼日利亚马库尔迪至埃努古公路改扩建工程的项目特点,研究了季节性积水区软土和过湿土路基拼宽设计与软基加固措施。首先,针对既有路肩宽度不满足设计要求、双向坡可能改单向路拱横坡的问题,综合对比了3个断面优化方案,最终根... 文章针对尼日利亚马库尔迪至埃努古公路改扩建工程的项目特点,研究了季节性积水区软土和过湿土路基拼宽设计与软基加固措施。首先,针对既有路肩宽度不满足设计要求、双向坡可能改单向路拱横坡的问题,综合对比了3个断面优化方案,最终根据原填高的不同,选定了不同优化方案。从既有路基削坡处理、台阶开挖与填筑、铺设土工格栅3个角度研究了新旧路基拼宽的关键技术。针对软基类型和埋深的不同,分别采用了换填优质红土粒料和大直径水泥搅拌桩的加固措施。通过掺入水泥的方式对尼日利亚当地红土粒料进行了优化,优化后红土粒料满足设计与施工要求,并通过试桩确定了大直径水泥搅拌桩的具体施工参数。该项目研究成果可为同类工程的设计施工提供指导。 展开更多
关键词 季节性积水区 断面优化 路基拼宽 过湿路基加固 路基加固
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软土路基施工对邻近管线的影响及保护措施 被引量:1
15
作者 李文强 吴燕开 +2 位作者 朱家毅 张通 马艳慧 《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 2024年第1期167-174,共8页
某软土地基采用塑料排水板和水泥土搅拌桩处治后进行路基堆载,施工对邻近管线产生不利影响。利用ABAQUS有限元软件模拟施工过程,分析施工对管线造成的影响,提出对管线的保护措施,实测证明措施可行;同时分析了距坡脚不同距离处管线的变... 某软土地基采用塑料排水板和水泥土搅拌桩处治后进行路基堆载,施工对邻近管线产生不利影响。利用ABAQUS有限元软件模拟施工过程,分析施工对管线造成的影响,提出对管线的保护措施,实测证明措施可行;同时分析了距坡脚不同距离处管线的变形及可行的保护措施。结果表明:软土处治后进行路基施工影响范围达到40 m;防护桩应选取靠近管线的位置埋置,同时需考虑桩施工影响;当5 m≤L(管线离坡脚距离)<10 m时,在距坡脚2 m处使用变截面素混凝土桩保护;当10 m≤L<15 m,在距坡脚6 m处使用素混凝土长桩保护;当15 m≤L<20 m,在距坡脚12 m处使用素混凝土长桩保护;当20 m≤L<25 m,在距坡脚16 m处使用变截面水泥土桩保护;当25 m≤L<30 m,在距坡脚22 m处使用水泥土长桩保护;当30 m≤L<35 m,在距坡脚27 m处使用水泥土长桩保护;当35 m≤L<40 m,使用反压护道措施,应与路基堆载同时施工;当L≥40 m,管线处于安全状态,只需加强监测即可。 展开更多
关键词 路基 塑料排水板 管线 数值模拟 保护措施
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不均匀软土路基稳定性与变形曲线特性分析 被引量:2
16
作者 乔羽声 邱红胜 +1 位作者 殷昊 桂俊杰 《交通科技》 2024年第1期25-30,共6页
为进一步研究不均匀软土地基性能,基于武汉鄂咸高速公路软土路基施工项目,根据现场各类土体参数及位置沿路线变化较大的现象,建立二维不对称路基简化模型。研究在不对称土体参数变化作用下的边坡稳定及变形规律。结果表明,①不均匀弹性... 为进一步研究不均匀软土地基性能,基于武汉鄂咸高速公路软土路基施工项目,根据现场各类土体参数及位置沿路线变化较大的现象,建立二维不对称路基简化模型。研究在不对称土体参数变化作用下的边坡稳定及变形规律。结果表明,①不均匀弹性模量对安全系数的影响极小,边坡两侧填土水平位移最大值变化趋势整体呈相反态势,当左侧弹性模量小于对照组时,沉降增幅明显,当左侧弹性模量大于对照组时,沉降有一定程度缩减;②随着左侧黏聚力和内摩擦角的增加,各断面填土两侧水平位移均相应减小,安全系数增加,黏聚力与内摩擦角的最危险滑移面取决于边坡土体最弱处,两者在沉降曲线中有显著差异,在不均匀内摩擦角的作用下,断面两侧沉降趋势相反,同侧随内摩擦角缩小而沉降增加,异侧有小幅回升。 展开更多
关键词 不均匀路基 变形特性曲线 有限元模拟
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CFG桩在高铁软土路基建设中的应用 被引量:3
17
作者 刘磊 《科技创新与应用》 2024年第4期185-188,共4页
CFG桩是一种针对软土路基施工建设的有效施工工艺,对软土路基处置具有良好效果。该文以某高铁工程为例,对CFG桩加固软土层的基本原理进行叙述,从长螺旋钻孔施工工艺、桩帽施工等关键环节对CFG桩施工工艺流程进行探讨,并针对性地提出CFG... CFG桩是一种针对软土路基施工建设的有效施工工艺,对软土路基处置具有良好效果。该文以某高铁工程为例,对CFG桩加固软土层的基本原理进行叙述,从长螺旋钻孔施工工艺、桩帽施工等关键环节对CFG桩施工工艺流程进行探讨,并针对性地提出CFG桩施工的关键要点和注意事项。该文旨在为类似工程施工的优化设计提供参考。 展开更多
关键词 CFG桩 路基 高铁 长螺旋钻孔 桩帽施工
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PHC管桩复合地基在软土路基处理中的应用分析 被引量:5
18
作者 朱亚辉 《交通世界》 2024年第4期148-150,共3页
PHC管桩复合地基是一种在软土路基处理中广泛应用的地基加固方法,为此,以某沿海地区软土路基加固为研究对象,采用有限元模拟的方法对PHC管桩复合地基的应用效果和相关参数优化进行分析。得到以下结论:采用PHC管桩加固后路基中心沉降减少... PHC管桩复合地基是一种在软土路基处理中广泛应用的地基加固方法,为此,以某沿海地区软土路基加固为研究对象,采用有限元模拟的方法对PHC管桩复合地基的应用效果和相关参数优化进行分析。得到以下结论:采用PHC管桩加固后路基中心沉降减少了77.2%,路基不均匀沉降减小了81.2%,具有较好的加固效果;路基中心最大沉降随PHC管桩桩长和桩径的增大而增大,随桩间距的减小而减小;通过分析,从减小路基沉降、增强路基稳定性和降低成本等方面考虑,该工程中PHC管桩的桩长、桩径和桩间距宜分别取21 m、0.60 m和2.0 m。 展开更多
关键词 PHC管桩 复合地基 路基 数值模拟
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粉喷桩与强夯处理技术在软土路基加固中的应用 被引量:4
19
作者 潘爱军 《科技创新与应用》 2024年第14期160-163,共4页
该文以某公路工程为例,探究粉喷桩法和强夯法在软土路基加固处理中的应用方法。粉喷桩法采用高压喷射水泥的方式,让水泥和岩土在搅拌中均匀混合并成为具有一定强度的柱状体,达到加固软土路基的效果,该方法具有施工速度快、加固效果好等... 该文以某公路工程为例,探究粉喷桩法和强夯法在软土路基加固处理中的应用方法。粉喷桩法采用高压喷射水泥的方式,让水泥和岩土在搅拌中均匀混合并成为具有一定强度的柱状体,达到加固软土路基的效果,该方法具有施工速度快、加固效果好等特点,但是施工成本较高;强夯法利用夯锤自由下落夯击软土,达到密实、加固的效果,该方法具有操作简单、成本较低、适用范围广等特点,但是效率不高,且存在噪音污染。经过多方面的综合对比后,最终选择粉喷桩法进行该公路工程的软土路基加固,在保证工程建设质量的前提下降低工程造价、提升社会效益。 展开更多
关键词 路基加固 粉喷桩 强夯法 静载试验 工程建设
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公路施工中软土路基的施工技术和处理方法 被引量:4
20
作者 章春柳 《广东建材》 2024年第2期132-134,共3页
在公路工程建设过程中,经常会遇到软土路基,如果未采取科学的处理方案,会影响公路工程结构稳定性,从而减少公路工程的使用寿命。因此,相关建设单位需要按照公路工程的建设特点有序地选择软土路基处理技术,按照实际情况做好施工技术的监... 在公路工程建设过程中,经常会遇到软土路基,如果未采取科学的处理方案,会影响公路工程结构稳定性,从而减少公路工程的使用寿命。因此,相关建设单位需要按照公路工程的建设特点有序地选择软土路基处理技术,按照实际情况做好施工技术的监管,有效降低质量问题的发生概率,保质保量地完成软土路基的处理任务。 展开更多
关键词 公路工程 路基 处理技术
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