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水泥改良泥质板岩土路基模型动力响应试验
被引量：
11
1
作者
陈乐求
陈俊桦
张家生
《中南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第8期2203-2209,共7页
为研究水泥改良的泥质板岩土路基的动力响应特性,结合工程实际在实验室内设计和建立足尺的水泥改良泥质板岩土路基模型和相应的路基动力加载系统,并且在路基内埋设动土压力盒、动应变计和振动速度传感器等测试元器件和布置竖向(沿深度方...
为研究水泥改良的泥质板岩土路基的动力响应特性,结合工程实际在实验室内设计和建立足尺的水泥改良泥质板岩土路基模型和相应的路基动力加载系统,并且在路基内埋设动土压力盒、动应变计和振动速度传感器等测试元器件和布置竖向(沿深度方向)、横向测线。通过对路基模型进行循环动力加载与测试,获取路基横断面上的动力响应变化规律。研究结果表明:路基动应力、动应变和振动速度等动力响应量沿路基竖向和横向的衰减变化规律均相似;在动力加载作用点正下方的竖向测线上,动应力和动应变出现最大值,它们的竖向衰减系数也最大;随着与动力加载作用点横向距离增加,竖向测线上的动力响应强度逐渐降低,竖向衰减系数逐渐减小;动应力和动应变的横向衰减系数随深度增加而减小;加载频率对路基动力响应有较大影响;加载频率越大,路基动力响应越大;加载频率越大,路基动力响应衰减越快。
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关键词
土动力学
水泥改良土
路基足尺模型
动力响应
衰减规律
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职称材料
干湿循环作用对水泥改良泥质板岩土路基动力响应影响的模型试验
被引量：
7
2
作者
朱自强
刘雨
陈俊桦
《中南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第10期2510-2519,共10页
在室内设计和建立模拟路基干湿循环、开展路基动力加载与动力响应测试的水泥改良泥质板岩土路基动力试验系统,该试验系统主要包括足尺比例的路基模型、反力架、电液伺服协调加载系统、路基动力响应测量系统和用于控制路基干湿循环的水池...
在室内设计和建立模拟路基干湿循环、开展路基动力加载与动力响应测试的水泥改良泥质板岩土路基动力试验系统,该试验系统主要包括足尺比例的路基模型、反力架、电液伺服协调加载系统、路基动力响应测量系统和用于控制路基干湿循环的水池等,利用该试验系统开展干湿循环条件下的路基动力响应测试。首先对路基进行干湿循环处理,然后采用正弦波形式的循环动力对已经经历干湿循环(干湿循环总次数为15)的路基模型进行加载,同时对路基横断面上各测点的竖向动应力、竖向动应变和竖向累积变形等动力响应物理量进行数据采集,根据试验结果分析干湿循环次数和测得的动力响应物理量之间的关系。研究结果表明:干湿循环作用对水泥改良泥质板岩土路基的动力响应有一定影响;在加载动力一定的条件下,随着干湿循环次数增加,测点的竖向最大动应力逐渐减小且减小到一定程度后趋于稳定,而竖向最大动应变和竖向累积变形均逐渐增加且增加到一定程度后也趋于稳定;随着干湿循环次数增加,测点的竖向最大动应力和竖向最大动应变沿路基深度方向的衰减均逐渐增大且增大到一定程度后趋于稳定。
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关键词
土动力学
水泥改良土
足
尺
路基
模型
试验
干湿循环
动应力
动应变
累积变形
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职称材料
题名
水泥改良泥质板岩土路基模型动力响应试验
被引量：
11
1
作者
陈乐求
陈俊桦
张家生
机构
中南大学土木工程学院
湖南理工学院土木建筑工程学院
出处
《中南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第8期2203-2209,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(51308210)~~
文摘
为研究水泥改良的泥质板岩土路基的动力响应特性,结合工程实际在实验室内设计和建立足尺的水泥改良泥质板岩土路基模型和相应的路基动力加载系统,并且在路基内埋设动土压力盒、动应变计和振动速度传感器等测试元器件和布置竖向(沿深度方向)、横向测线。通过对路基模型进行循环动力加载与测试,获取路基横断面上的动力响应变化规律。研究结果表明:路基动应力、动应变和振动速度等动力响应量沿路基竖向和横向的衰减变化规律均相似;在动力加载作用点正下方的竖向测线上,动应力和动应变出现最大值,它们的竖向衰减系数也最大;随着与动力加载作用点横向距离增加,竖向测线上的动力响应强度逐渐降低,竖向衰减系数逐渐减小;动应力和动应变的横向衰减系数随深度增加而减小;加载频率对路基动力响应有较大影响;加载频率越大,路基动力响应越大;加载频率越大,路基动力响应衰减越快。
关键词
土动力学
水泥改良土
路基足尺模型
动力响应
衰减规律
Keywords
soil dynamics
cement-improved soil
full-scale subgrade model
dynamic response
attenuation law
分类号
TU41 [建筑科学—岩土工程]
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职称材料
题名
干湿循环作用对水泥改良泥质板岩土路基动力响应影响的模型试验
被引量：
7
2
作者
朱自强
刘雨
陈俊桦
机构
中南大学地球科学与信息物理学院
湖南省有色地质勘查研究院
桂林电子科技大学建筑与交通工程学院
出处
《中南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第10期2510-2519,共10页
基金
国家自然科学基金资助项目(53108210)~~
文摘
在室内设计和建立模拟路基干湿循环、开展路基动力加载与动力响应测试的水泥改良泥质板岩土路基动力试验系统,该试验系统主要包括足尺比例的路基模型、反力架、电液伺服协调加载系统、路基动力响应测量系统和用于控制路基干湿循环的水池等,利用该试验系统开展干湿循环条件下的路基动力响应测试。首先对路基进行干湿循环处理,然后采用正弦波形式的循环动力对已经经历干湿循环(干湿循环总次数为15)的路基模型进行加载,同时对路基横断面上各测点的竖向动应力、竖向动应变和竖向累积变形等动力响应物理量进行数据采集,根据试验结果分析干湿循环次数和测得的动力响应物理量之间的关系。研究结果表明:干湿循环作用对水泥改良泥质板岩土路基的动力响应有一定影响;在加载动力一定的条件下,随着干湿循环次数增加,测点的竖向最大动应力逐渐减小且减小到一定程度后趋于稳定,而竖向最大动应变和竖向累积变形均逐渐增加且增加到一定程度后也趋于稳定;随着干湿循环次数增加,测点的竖向最大动应力和竖向最大动应变沿路基深度方向的衰减均逐渐增大且增大到一定程度后趋于稳定。
关键词
土动力学
水泥改良土
足
尺
路基
模型
试验
干湿循环
动应力
动应变
累积变形
Keywords
soil dynamics
cement-improved soil
full-scale subgrade model test
drying-wetting cycle
dynamic stress
dynamic strain
accumulative deformation
分类号
TU41 [建筑科学—岩土工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
水泥改良泥质板岩土路基模型动力响应试验
陈乐求
陈俊桦
张家生
《中南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017
11
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
干湿循环作用对水泥改良泥质板岩土路基动力响应影响的模型试验
朱自强
刘雨
陈俊桦
《中南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019
7
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职称材料
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