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应用水泥土挤密桩加固既有提速铁路路基基床施工技术
被引量:
2
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作者
周生文
《铁道标准设计》
2004年第9期34-37,共4页
在既有 160km /h的营业线上基本不中断列车运营的情况下进行线上施工作业 ,通过运用夯入路基内的复合材料 (土加水泥 )的固结提高基床承载力 ,并在夯入复合材料过程中对桩周围原有填土进行横向挤密 ,从而达到提高路基承载力作用的技术原...
在既有 160km /h的营业线上基本不中断列车运营的情况下进行线上施工作业 ,通过运用夯入路基内的复合材料 (土加水泥 )的固结提高基床承载力 ,并在夯入复合材料过程中对桩周围原有填土进行横向挤密 ,从而达到提高路基承载力作用的技术原理 ,并在 4h的“天窗”施工时间内进行挤密桩机械、人工大规模作业 ,且到点必须恢复至原 160km/h的运营条件后销点放行列车继续运营。同时 ,还得确保人身防护、机械安全、线路设备及运行安全、电缆不挖断的安全目标 ,达到提速 2 0 0km/h的运营要求 。
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关键词
既有铁路
营业线改造
水泥土挤密桩
加固
路基
基
床
施工技术
在线阅读
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职称材料
袋装砂井堆载预压加固路基施工技术
被引量:
2
2
作者
侯志广
《铁道建筑》
北大核心
2006年第7期44-46,共3页
结合黄骅南至万家码头新建铁路DK49+300~DK53+600段路基基床土层软土地质状况,介绍袋装砂井堆载预压加固路基基床土层的力学机理、施工参数、施工工艺和注意事项。在沉降观测和土工试验的基础上,对路基基床加固效果进行质量评价。
关键词
软土地
基
袋装砂井
堆载预压
路基基床加固
在线阅读
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职称材料
题名
应用水泥土挤密桩加固既有提速铁路路基基床施工技术
被引量:
2
1
作者
周生文
机构
中铁十七局集团五公司
出处
《铁道标准设计》
2004年第9期34-37,共4页
文摘
在既有 160km /h的营业线上基本不中断列车运营的情况下进行线上施工作业 ,通过运用夯入路基内的复合材料 (土加水泥 )的固结提高基床承载力 ,并在夯入复合材料过程中对桩周围原有填土进行横向挤密 ,从而达到提高路基承载力作用的技术原理 ,并在 4h的“天窗”施工时间内进行挤密桩机械、人工大规模作业 ,且到点必须恢复至原 160km/h的运营条件后销点放行列车继续运营。同时 ,还得确保人身防护、机械安全、线路设备及运行安全、电缆不挖断的安全目标 ,达到提速 2 0 0km/h的运营要求 。
关键词
既有铁路
营业线改造
水泥土挤密桩
加固
路基
基
床
施工技术
分类号
U213.15 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
袋装砂井堆载预压加固路基施工技术
被引量:
2
2
作者
侯志广
机构
中铁九局集团有限公司第一工程有限公司
出处
《铁道建筑》
北大核心
2006年第7期44-46,共3页
文摘
结合黄骅南至万家码头新建铁路DK49+300~DK53+600段路基基床土层软土地质状况,介绍袋装砂井堆载预压加固路基基床土层的力学机理、施工参数、施工工艺和注意事项。在沉降观测和土工试验的基础上,对路基基床加固效果进行质量评价。
关键词
软土地
基
袋装砂井
堆载预压
路基基床加固
分类号
U213.14 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
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1
应用水泥土挤密桩加固既有提速铁路路基基床施工技术
周生文
《铁道标准设计》
2004
2
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职称材料
2
袋装砂井堆载预压加固路基施工技术
侯志广
《铁道建筑》
北大核心
2006
2
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