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题名基于动力的连续检测路基压实质量的试验
被引量：2
- 1
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作者
和民锁
李亮
聂志红
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机构
中南大学土木建筑学院
中国中铁一局集团有限公司
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出处
《北京交通大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2010年第6期26-29,共4页
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基金
铁道部科技研究开发计划项目资助(2005K002-B-6)
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文摘
根据压路机-路基结构耦合动力学原理,以压路机振动轮为研究对象,利用动态测试技术,对压实过程中振动轮的响应进行测试,经过信号处理,得到与路基压实质量相关的连续测试参数Cv.通过Cv与常规检测指标的对比分析,验证了动态连续测试指标具有较高的可信度,跟常规指标具有较好的相关性,能客观反映路基压实质量.为实现路基连续同步质量检测提供必要的依据.
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关键词
道路工程
路基压实质量
动力学分析
连续检测
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Keywords
road engineering
subgrade compaction quality
dynamics analysis
continuous monitor
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分类号
U231.157
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名高速铁路路基动态变形模量分析
被引量：22
- 2
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作者
黄大维
杨有海
赖国泉
岳鹏飞
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机构
同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
兰州交通大学土木工程学院
中铁西北科学研究院有限公司
铁道第三勘察设计院集团有限公司
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出处
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第5期1402-1408,共7页
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基金
铁道部科技研究开发计划项目(No.2009G020-C)
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文摘
通过兰新铁路第二双线路基试验段戈壁填料现场填筑试验,分析了动态变形模量Evd与路基填料以及与填土压实质量的关系。研究表明,Evd与静态变形模量Ev2的相关性很好,Evd与地基系数K30的相关性较差。通过ADINA三维动态有限元数值分析并结合现场检测结果,对Evd值的影响因素进行了分析。结果表明,Evd理论上与动模量Ed完全线性相关,Evd与Ed的相关性表达式与动摩擦角及动黏聚力有关;当填土动黏聚力较小时,Evd值随动黏聚力及动摩擦角的增大而增大,当动黏聚力增大到一定值以后,Evd值不再随动黏聚力及动摩擦角的增大而变化;Evd值与土体在冲击荷载作用下的抗剪强度有关,在既定的Ed下,当抗剪强度较小时,Evd值随抗剪强度的增大而增大;当抗剪强度达到一定值后,Evd值不再随抗剪强度的增大而变化。
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关键词
高速铁路路基
路基检测
路基压实质量
动态变形模量
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Keywords
high-speed railway subgrade
inspection for subgrade
compaction quality of subgrade
dynamic deformation modulus
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分类号
TU433
[建筑科学—岩土工程]
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题名核子仪在秦沈高速铁路建设中的应用
被引量：2
- 3
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作者
谢永涛
赵慧丽
赵飞扬
满泽联
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机构
北方交通大学土木建筑工程学院
石家庄铁道学院
铁道部第
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出处
《铁道工程学报》
EI
2000年第4期35-37,共3页
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文摘
通过解决秦沈高速铁路 A4标段道路路基压实质量采用核子密度仪监控时出现的问题 ,在说明核子密度仪在压实质量要求较高的路基施工中的重要性的同时 ,也阐述了在使用核子密度仪检测压实质量时所应注意的问题 ,以保证较高的路基压实质量的要求。
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关键词
核子密度仪
高速铁路
压实度
密度对比试验
路基压实质量
工程质量
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Keywords
Nuclear Density Apparatus
high speed railway
compaction degree
density contrast te
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分类号
U238
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U213.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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