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题名山区公路路基加宽加高过程中差异沉降分析与控制
被引量：7
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作者
杨真子
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机构
招商局重庆交通科研设计院有限公司
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出处
《公路交通技术》
2018年第6期5-7,12,共4页
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文摘
为了研究路基加宽加高过程中的差异沉降,并对其进行有效的控制,采用有限元软件ABAQUS建立模型,分析了路基无加固措施和路基旁增设挡土墙2种工况下的路基差异沉降。结果表明,增设挡土墙的路基在加宽加高过程中其差异沉降明显降低,因此它可作为山区路基加宽加高过程中控制差异沉降的有效方法。
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关键词
路基加宽加高
差异沉降
控制
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Keywords
subgrade widening and heightening
differential settlement
control
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分类号
U416
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名改扩建工程纵坡抬高段路基拼宽方式与变形分析
被引量：10
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作者
邹志发
黄亚飞
李均
张超
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机构
深圳惠盐高速公路有限公司
中交第一公路勘察设计研究院有限公司
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出处
《路基工程》
2020年第1期103-108,共6页
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基金
国家重点研发计划项目:高陡边坡、高填及特殊路基的健康监测、全生命期安全评价和预警平台(2016YFC0802203)
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文摘
以惠盐高速深圳段改扩建工程为例,分析了主线纵坡抬高段路基的改扩建难点,提出了采用半幅先抬高、半幅保通的拼宽方式。通过对4种抬高方案的适用性论证,提出在中分带设置挡土墙支护半幅先抬高路基。结合三维有限差分程序分析了分幅抬高工况下路基的变形特性。结果表明:在先抬高道路的荷载作用下,保通一侧道路发生沉降,沉降量呈抛物线形变化,使路拱原有的横向坡度减小;在后抬高道路的荷载作用下,先抬高部分道路发生了二次沉降,沉降量呈抛物线形变化。
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关键词
改扩建道路工程
路基加高拓宽
路基拼宽方式
中分带挡土墙
路基变形特性
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Keywords
reconstruction and extension road project
subgrade heightening and widening
subgrade widening method
retaining wall at middle strip
deformation characteristics of subgrade
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分类号
U416.05
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名加筋挡墙在铁路沉陷治理中的应用
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作者
陈杰
王东权
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机构
淮南矿业(集团)有限责任公司张集煤矿
中国矿业大学力学与建筑工程学院
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出处
《山西建筑》
2014年第1期150-152,共3页
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文摘
针对淮南矿业集团张集煤矿铁路专用线在沉降过程中遇到的路基标高降低的实际问题,对沉陷区路基沉降进行了预测分析,提出了用加筋挡墙对路基进行加固加高处理的方法,指出该技术方法不仅可以达到传统加高方法的效果,还可以节约土地资源。
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关键词
加筋挡墙
铁路专用线
路基下沉
路基加高
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Keywords
reinforced retaining wall, railway private sidings, embankment settlement, heighten the embankment
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分类号
U213.152
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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