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题名跨音速透平叶栅尾缘劈缝射流的数值研究
被引量：1
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作者
姚世传
陈榴
轩笠铭
施鎏鎏
戴韧
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机构
上海理工大学能源与动力工程学院
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出处
《动力工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2018年第2期92-97,共6页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51276116
11602143)
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文摘
采用Spalart-Allmaras(S-A)湍流模型对跨音速导叶尾缘劈缝射流的定常流动结构进行了模拟分析,研究不同尾缘射流压比对尾缘激波结构与强度、尾迹形态、各种能量损失的影响规律.结果表明:劈缝射流可以减小尾迹宽度与低速峰值,降低尾缘燕尾波的强度,射流对压力面侧激波的削弱作用更大;射流使燕尾波的形成位置更接近尾缘,导致燕尾波张角增大;射流可以降低叶栅的总动能损失,压比对激波损失和尾迹损失的影响更明显,但对边界层损失的影响较小;根据叶栅出口的状态可知,存在一个最佳的射流压比.
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关键词
跨音速透平
尾缘劈缝
激波强度
尾迹形态
气动性能
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Keywords
transonic turbine
trailing edge slot
shock intensity
wake structure~ aerodynamic perform- ance
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分类号
TK474.7
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名跨音涡轮叶栅底压的无粘模型
被引量：1
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作者
徐力平
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机构
北京航空航天大学
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出处
《力学学报》
EI
CSCD
北大核心
1991年第4期393-399,共7页
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文摘
本文提出一个无粘的底部压力模型。证明了在给定反压的情况下,超音出口的涡轮叶栅的叶片尾缘的底压以及叶型损失可由该模型确定。与无粘的流场计算相结合,可用该模型计算二维叶栅的底压。对模型的参数研究表明:具有正曲率的喉道下游叶背型面将有利于减少损失;而出口为音速时流动则最为不利。
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关键词
跨音速透平
叶栅
底压
无粘模型
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Keywords
base pressure, transonic turbine, trailing edge loss
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分类号
V231.3
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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