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成都地铁18号线行车组织模式分析
被引量：
5
1
作者
陈福贵
赵壹
谭小土
《城市轨道交通研究》
北大核心
2023年第5期216-219,共4页
成都地铁18号线是通往远郊的市域轨道交通线路,采用传统行车组织模式会导致远郊出行时间超过通勤时限要求,因而需要研究既能吸引客流又能提供旅行速度的行车组织方案。从成都地铁18号线的功能定位出发,提出2种行车组织模式的应对方案,...
成都地铁18号线是通往远郊的市域轨道交通线路,采用传统行车组织模式会导致远郊出行时间超过通勤时限要求,因而需要研究既能吸引客流又能提供旅行速度的行车组织方案。从成都地铁18号线的功能定位出发,提出2种行车组织模式的应对方案,即快慢车模式(服务相同线路不同出行目标的需求)和跨线运营模式(服务不同线路相同出行目标的需求),以构建一线多功能的快线系统,实现线网效率的最大化。此外,还提出了跨线运营的主要技术要求、行车组织模式的概念,以及应对功能复杂、客流需求差异化的行车组织模式。
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关键词
地铁
行车组织
模式
快慢车
模式
跨线运营模式
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题名
成都地铁18号线行车组织模式分析
被引量：
5
1
作者
陈福贵
赵壹
谭小土
机构
中铁二院工程集团有限责任公司
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2023年第5期216-219,共4页
文摘
成都地铁18号线是通往远郊的市域轨道交通线路,采用传统行车组织模式会导致远郊出行时间超过通勤时限要求,因而需要研究既能吸引客流又能提供旅行速度的行车组织方案。从成都地铁18号线的功能定位出发,提出2种行车组织模式的应对方案,即快慢车模式(服务相同线路不同出行目标的需求)和跨线运营模式(服务不同线路相同出行目标的需求),以构建一线多功能的快线系统,实现线网效率的最大化。此外,还提出了跨线运营的主要技术要求、行车组织模式的概念,以及应对功能复杂、客流需求差异化的行车组织模式。
关键词
地铁
行车组织
模式
快慢车
模式
跨线运营模式
Keywords
metro
operation organization mode
express/local train mode
cross-line operation mode
分类号
U292.4 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
成都地铁18号线行车组织模式分析
陈福贵
赵壹
谭小土
《城市轨道交通研究》
北大核心
2023
5
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