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高速列车激励对转体矮塔斜拉桥振动影响分析
1
作者
卢华喜
邓雨亭
蔡茂凯
《噪声与振动控制》
北大核心
2025年第6期254-260,共7页
结合实际工程案例,对高速列车引发的激振力、振动在土体中的传播以及转体结构对振动的影响进行全面深入的分析和模拟。借助有限元软件ANSYS构建包含轨道、土体和转体桥梁的整体有限元模型,有限元数值计算结果和现场振动测试结果基本吻...
结合实际工程案例,对高速列车引发的激振力、振动在土体中的传播以及转体结构对振动的影响进行全面深入的分析和模拟。借助有限元软件ANSYS构建包含轨道、土体和转体桥梁的整体有限元模型,有限元数值计算结果和现场振动测试结果基本吻合。运用该有限元模型系统地研究列车速度、列车轴重、轨道与桥墩距离等参数对跨铁路线转体桥梁振动响应的影响。有限元数值模拟和现场试验结果表明,这些因素对转体桥振动响应存在不同程度的影响。
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关键词
振动与波
跨线转体桥
矮塔斜拉
桥
有限元模型
列车速度
列车轴重
轨道距离
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题名
高速列车激励对转体矮塔斜拉桥振动影响分析
1
作者
卢华喜
邓雨亭
蔡茂凯
机构
华东交通大学土木建筑学院
华东交通大学轨道交通基础设施性能监测与保障国家重点实验室
出处
《噪声与振动控制》
北大核心
2025年第6期254-260,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(51688022)
江西省教育厅科学技术研究资助项目(GJJ180300)。
文摘
结合实际工程案例,对高速列车引发的激振力、振动在土体中的传播以及转体结构对振动的影响进行全面深入的分析和模拟。借助有限元软件ANSYS构建包含轨道、土体和转体桥梁的整体有限元模型,有限元数值计算结果和现场振动测试结果基本吻合。运用该有限元模型系统地研究列车速度、列车轴重、轨道与桥墩距离等参数对跨铁路线转体桥梁振动响应的影响。有限元数值模拟和现场试验结果表明,这些因素对转体桥振动响应存在不同程度的影响。
关键词
振动与波
跨线转体桥
矮塔斜拉
桥
有限元模型
列车速度
列车轴重
轨道距离
Keywords
vibration and wave
cross-line swivel bridge
low tower cable-stayed bridge
finite element model
train speed
train axle load
track distance
分类号
TU311.3 [建筑科学—结构工程]
U211.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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1
高速列车激励对转体矮塔斜拉桥振动影响分析
卢华喜
邓雨亭
蔡茂凯
《噪声与振动控制》
北大核心
2025
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