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题名跨走滑断层大跨度桁架悬索桥地震响应分析
被引量：3
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作者
邹作家
郑史雄
丁自豪
贾宏宇
余琦
程维
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机构
西南交通大学土木工程学院
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出处
《铁道标准设计》
北大核心
2024年第7期92-100,共9页
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基金
国家自然科学基金项目(52178169)。
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文摘
跨越断层的长大跨度桥梁难免会受到断层错动作用,为探究跨走滑断层地震动参数对大跨度悬索桥地震响应的影响,以某主跨为538 m的钢桁架悬索桥为例,利用ABAQUS建立考虑桩-土相互作用(“m”法)的全桥有限元模型。通过叠加人工低频地震成分和实际高频地震成分,合成了跨走滑断层地震动,采用非一致激励位移时程法,重点分析永久位移、脉冲周期和跨断层角度对大跨度悬索桥的动力响应影响。结果表明:随着永久位移增大,桥塔动力响应呈不同幅度的增长,特别是横桥向位移、剪力,以及顺桥向弯矩增幅比较明显,分别增大97%、88%和95%,且剪力的增大加剧了桥塔发生剪切破坏的风险;随着脉冲周期减小,桥塔沿顺桥向和横桥向的动力响应增幅差距较大,当脉冲周期小于4 s时,桥塔横桥向位移、剪力,以及顺桥向弯矩相较于另一方向增幅更为明显,其增幅分别为492.5%、170%和189.2%;跨断层角度对桥塔的动力响应影响较大,且沿顺桥向和横桥向的响应变化趋势相反,跨断层角度为90°时,桥塔横桥向位移、剪力取得最大值,而弯矩取得最小值,且桥塔动力响应均在合理范围内,为最佳跨越角度。
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关键词
大跨度悬索桥
走滑断层
地震动合成
永久位移
脉冲周期
跨断层角度
地震响应
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Keywords
long-span truss suspension bridge
strike-slip fault
ground motion synthesis
permanent displacement
pulse period
cross-fault angle
seismic response
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分类号
U24
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U448.25
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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