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题名翼-发功能重构型跨域飞行器气动布局研究
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作者
周肖鹏
陈海昕
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机构
西北工业大学航空学院
清华大学航天航空学院
飞行器基础布局全国重点实验室
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出处
《宇航学报》
北大核心
2025年第3期439-455,共17页
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基金
国家自然科学基金(92471205)。
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文摘
为解决跨域飞行器气动外形及推进系统在高速与低速区间难以协调的设计矛盾,清华大学提出“翼-发功能重构型”跨域飞行器设计方案,得到3种可满足高速与低速要求的跨域飞行器气动布局形式,可实现自低速构型,通过飞行中的机翼重构型,实现高速构型的气动与推进功能。以机翼单折叠方案为例,介绍了“翼-发功能重构型”跨域飞行器的设计流程,并对示例方案开展性能收益分析。结果表明,翼-发功能重构型跨域飞行器气动布局可同时满足高速与低速设计点的性能要求,为跨域飞行器气动布局设计提供了一种创新思路,具有一定的应用潜力。
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关键词
翼-发功能重构型
跨域飞行器
变体飞行器
可重构
气动布局
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Keywords
Wing-engine functional reconfigurable
Cross-domain vehicles
Morphing vehicles
Reconfigurable architectures
Aerodynamic configurations
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分类号
V221.3
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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题名跨域飞行器惯导装置设计及抗冲击测量方法
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作者
李存健
刘福朝
刘宁
赵辉
周浩
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机构
北京信息科技大学自动化学院
北京信息科技大学高动态导航技术北京市重点实验室
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出处
《电子测量技术》
北大核心
2024年第5期167-172,共6页
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基金
北京市自然科学基金(4244091)
北京市教委科技一般项目(KM202311232015)资助。
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文摘
跨域飞行器由于工作环境复杂多变,在飞行过程中运动参数受瞬态冲击影响较大,导致导航精度降低且难以稳定控制。针对瞬态冲击导致跨域飞行器难以获取准确运动参数的问题,本文研制了一种基于大小量程加速度计组合的惯性导航装置,并提出了一种大小量程加速度计切换策略,利用巴特沃斯滤波器对采集的数据进行滤波处理,通过预设阈值的累计和控制图算法和自主可变滑动窗口实现对冲击点的检测,并采用分段式线性插值方法保证了数据的同步性,最后通过模拟仿真和跌落台试验对本文所提出的切换策略进行试验验证,试验结果表明,分段式线性插值方法的估计误差不超过0.6 g,并在小量程加速计测量值饱和后,切换至大量程加速计的测量值,满足了实时切换的要求,进一步证明该惯性导航装置及大小量程切换策略可应用于飞行器进行跨域试验。
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关键词
跨域飞行器
惯性导航装置
累计和控制图法
分段式线性插值
跌落试验
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Keywords
cross-domain vehicle
INS
cumulative and control chart method
segmented linear interpolation
drop test
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分类号
U666.1
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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