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题名不同造型跨坐式单轨车的气动性能比较
被引量：3
- 1
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作者
杜子学
刘博
尉迟志鹏
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机构
重庆交通大学机电与汽车工程学院
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出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2011年第2期29-33,共5页
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基金
国家科技支撑计划项目(2007BAG06B01)
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文摘
气动力学特性在很大程度上影响着跨坐式单轨车的性能。基于数值模拟计算方法对某跨坐式单轨车原车型、新车型的气动力学特性进行模拟分析,计算得出原车型、新车型的风阻系数;并结合两种车型的外部流场结构进行了比较分析,从而验证流线型的新车造型更为合理。
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关键词
跨坐式单轨车
气动性能
数值模拟
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Keywords
straddle-type monorail vehicle
aerodynamicperformance
numerical simulation
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分类号
U270.1
[机械工程—车辆工程]
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题名跨坐式单轨车转向架牵引机构试验设计与研究
被引量：23
- 2
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作者
彭立群
林达文
吴兴磊
张志强
王进
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机构
中国南车株洲时代新材料科技股份有限公司
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出处
《铁道机车车辆》
2014年第2期70-73,共4页
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文摘
对单轨车转向架牵引机构进行组合加载试验是安全性判定中关键的试验,文章介绍了一种跨坐式单轨车转向架结构与原理,设计了牵引机构2点与3点组合加载试验方案重点分析了2点组合加载试验方案,研究了不同横向偏摆角度对牵引机构力学性能的影响,结果表明在不同工况下牵引机构都具有较好的安全性和可靠性,试验设计达到了预期效果,相应研究成果对牵引机构产品研发和试验起指导作用。
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关键词
跨坐式单轨车
转向架
牵引机构
试验研究
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Keywords
straddle-type monorail car
bogie
traction mechanism
experimental study
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分类号
U273.99
[机械工程—车辆工程]
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题名不同轨面高度对跨坐式单轨车气动性能的影响
- 3
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作者
杜子学
张杰
赵科
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机构
重庆交通大学机电与汽车工程学院
河南工程学院机械工程系
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出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2011年第11期43-46,共4页
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基金
国家科技支撑计划项目(2007BAG06B01)
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文摘
基于跨坐式单轨车头车模型,运用数值模拟方法,通过设置不同的计算域来模拟跨坐式单轨车轨面与地面的高度,分析在迎风条件下不同轨面高度对其气动性能的影响。分析结果表明:随着轨面高度的增加,单轨车的气动性能随之改善,且在离地高度6 m以上单轨车的气动性能变化趋于平缓。但不同轨面高度下的风阻值差异较小,这表明单轨车轨面高度的变化对其气动性能影响较小,重庆跨坐式单轨车不同路段轨面高度的设置是合理的。
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关键词
跨坐式单轨车
数值模拟
气动性能
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Keywords
straddle-type monorail vehicle
numerical simulation
aerodynamic performance
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分类号
U270
[机械工程—车辆工程]
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题名不同侧偏角下跨坐式单轨列车侧向气动特性分析
被引量：2
- 4
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作者
杜子学
刘博
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机构
重庆交通大学机电与汽车工程学院
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出处
《铁道机车车辆》
北大核心
2010年第5期72-76,共5页
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基金
国家科技支撑计划项目(2007BAG06B01)
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文摘
侧向气动特性在很大程度上影响着跨坐式单轨车的运行安全性。基于CFD方法对不同侧偏角影响下的某跨坐式单轨列车侧向气动特性进行模拟分析。通过比较分析不同方案下的侧向气动力计算结果及列车周围流场结构,得出随侧偏角的增加跨坐式单轨列车侧向气动力逐渐增大,头车受到的侧向力和侧倾力矩最大,因而侧风对头车的运行安全性影响最大的结论。
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关键词
跨坐式单轨车
侧向气动特性
数值模拟
侧倾力矩
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Keywords
straddle-type monorail vehicle
lateral aerodynamic characteristics
numerical simulation
listed moment
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分类号
U232
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名重庆单轨车走行轮胎胎面磨损分析研究与对策
被引量：7
- 5
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作者
贺观
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机构
重庆市轨道交通设计研究院
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出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2010年第6期63-67,共5页
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文摘
根据重庆市跨坐式单轨交通运行多年来走行轮胎面的磨损现象,就其走行轮胎均匀、非均匀磨损及非动力转向架胎面磨损情况进行了分析研究。提出了延长走行轮胎使用寿命的方法和措施,即:降低轮胎充气气压、调整提高轨道梁的安装精度、规范列车驾驶员的操作行为等。
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关键词
跨坐式单轨车
走行轮胎
磨损
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Keywords
straddle-type monorail train
traveling tire
wear
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分类号
U232
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名操控状态下的驾驶员坐姿参数评价方法研究
- 6
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作者
陈龙姣
杜子学
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机构
上汽通用五菱汽车股份有限公司
重庆交通大学机电与汽车工程学院
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出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2011年第5期17-20,共4页
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基金
国家科技支撑计划项目(2007BAG06B01)
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文摘
通过对比不同百分位驾驶员人体模型的操控舒适性,基于模糊综合评价原理,建立了驾驶员操控舒适性二级模糊综合评价模型;实现了对车辆内部布置舒适性的评价,并以跨坐式单轨车辆为例验证了其适用性。
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关键词
跨坐式单轨车
驾驶员坐姿
操控舒适性
模糊综合评价
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Keywords
straddle-type monorail car
driver＇s sitting posture
manipulating comfort
fuzzy comprehensive evaluation
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分类号
U268.48
[机械工程—车辆工程]
U232
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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