铁路跨区间无缝线路关键技术的试验研究 被引量：12

1

作者 高亮 刘衍峰 田新宇 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2005年第11期128-131,137,共5页

针对秦沈客运专线新线一次性铺设跨区间无缝线路的特点,通过对道床状态、无缝道岔区岔枕道床阻力及无缝道岔附加力的综合测试,在系统分析研究的基础上,就跨区间无缝线路设计、施工等方面提出了合理的建议。

关键词 跨区间无缝线路 道床状态 无缝道岔

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重载铁路跨区间无缝线路管理信息系统研究 被引量：4

2

作者 尹辉 孟宪洪 +2 位作者 李保龙 黄华 高亮 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2014年第5期48-52,100,共6页

研究目的:随着重载铁路跨区间无缝线路的广泛应用,迫切需要采用先进的信息化管理手段,保障重载铁路运输的持续安全及有序可控。本文以朔黄铁路为例,研究了重载铁路跨区间无缝线路管理信息系统的架构和关键技术问题,为实现无缝线路的科... 研究目的:随着重载铁路跨区间无缝线路的广泛应用,迫切需要采用先进的信息化管理手段,保障重载铁路运输的持续安全及有序可控。本文以朔黄铁路为例,研究了重载铁路跨区间无缝线路管理信息系统的架构和关键技术问题,为实现无缝线路的科学化、信息化、网络化管理提供技术支持。研究结论:(1)提出重载铁路跨区间无缝线路管理信息系统(简称HRC-MIS,Heavy-haul Regional Continuously Welded Rail Management Information System)的总体架构和功能模块;(2)研究了数据的具体种类、管理范围、观测周期以及记录方法,提出带修正的实际锁定轨温计算方法及基于运量汇聚回推的区段通过总重算法实现关键数据的获取;(3)研究了各种数据的内在关联性以及对线路状态的影响,提出综合时间和空间的纵横向关联统计分析方法;(4)提出基于广义动态模糊神经网络的实际锁定轨温预测方法以及定时和实时超限报警、预测预警机制,并自动生成作业项目指导和作业建议指导对养护维修作业提供辅助决策;(5)本文提出的HRC-MIS系统架构和关键技术的解决方案可为其他重载铁路跨区间无缝线路的智能化管理提供有益的借鉴,对重载铁路无缝线路发展规律、状态评价等研究工作也具有一定的参考意义。 展开更多

关键词 重载铁路 跨区间无缝线路 管理信息系统

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秦沈客运专线跨区间无缝线路 被引量：2

3

作者 蒋金洲 卢耀荣 《铁道建筑》 北大核心 2005年第6期93-95,共3页

介绍秦沈客运专线跨区间无缝线路设计及结构,包括路基地段无缝线路、有碴简支梁桥无缝线路、无碴简支梁桥无缝线路、混凝土连续梁桥无缝线路以及大号码无缝道岔。

关键词 秦沈客运专线 跨区间无缝线路 无缝道岔 锁定轨温

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秦沈客运专线跨区间无缝线路管理信息系统的设计与实现 被引量：1

4

作者 田新宇 尹辉 高亮 《中国铁路》 北大核心 2004年第5期46-48,共3页

介绍秦沈客运专线跨区间无缝线路管理信息系统的背景、特点以及系统的组成和关键技术。

关键词 秦沈客运专线 跨区间无缝线路 管理信息系统 组成 设计

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高速铁路跨区间无缝线路铺轨机组研制商榷 被引量：7

5

作者 陈浩 《铁道标准设计》 2003年第6期32-34,共3页

简要介绍国内外现有无缝线路铺轨机组现状 。

关键词 高速铁路 跨区间无缝线路 铺轨机组 研制 施工设备 铺设

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新建跨区间无缝线路人工铺轨综合施工技术 被引量：5

6

作者 陈孟强 魏亚辉 《铁道建筑》 北大核心 2007年第6期78-80,共3页

胶济铁路电化工程是全路既有线改建提速200 km/h的探索性工程,区间正线按一次性铺设跨区间无缝线路设计。文章着重介绍了一次性铺设跨区间无缝线路的施工方法及安全质量管理事项。

关键词 新建铁路 跨区间无缝线路 人工辅轨

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朔黄铁路铺设75kg/m钢轨跨区间无缝线路的实践 被引量：2

7

作者 张熙 张殿卿 《中国铁路》 北大核心 2006年第5期47-50,共4页

为适应年运量增长和重载运输的需要,朔黄铁路加大技术投入改善线路条件,在神池南—三汲区段铺设75kg/m钢轨跨区间无缝线路。在设计过程中,针对线路平纵面技术条件差、小半径曲线集中且数量多、桥隧多且延展长、坡度大等特点制定相应技... 为适应年运量增长和重载运输的需要,朔黄铁路加大技术投入改善线路条件,在神池南—三汲区段铺设75kg/m钢轨跨区间无缝线路。在设计过程中,针对线路平纵面技术条件差、小半径曲线集中且数量多、桥隧多且延展长、坡度大等特点制定相应技术方案,组织技术攻关,通过采用4h天窗施工、500m长轨条、现场胶接绝缘等先进的技术配套和组合,确保无缝线路顺利铺设,单元轨节长度在国内首次突破2500m。在三汲—黄骅港区段,结合地处平原、坡度小、曲线少、半径大等平纵断面技术条件好的优势,优化改进无缝线路设计施工技术方案。 展开更多

关键词 朔黄铁路 75 KG/M钢轨 跨区间无缝线路 铺设 施工

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跨区间无缝线路应力放散 被引量：2

8

作者 韩歧东 《铁道标准设计》 2002年第3期41-42,共2页

跨区间无缝线路切口拉伸撞轨放散 ,先锁定后焊接 ,既能使锁定轨温准确、应力均匀 ,又能保证焊接质量。

关键词 跨区间无缝线路 应力放散 锁定焊接 铁路工程 钢轨焊接

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客运专线跨区间无缝线路桥上钢轨伸缩调节器的设置 被引量：11

9

作者 朱彬 《铁道标准设计》 2006年第z1期86-89,共4页

跨区间无缝线路在大跨度桥上设置钢轨伸缩调节器(REJ),可有效改善轨道结构及墩台受力,结合工程实际,就客运专线大跨度连续梁桥设置REJ的方式进行了探讨,提出REJ在大跨度桥上的布置原则。取消REJ可提高线路的平顺性,减少维修工作,并对取... 跨区间无缝线路在大跨度桥上设置钢轨伸缩调节器(REJ),可有效改善轨道结构及墩台受力,结合工程实际,就客运专线大跨度连续梁桥设置REJ的方式进行了探讨,提出REJ在大跨度桥上的布置原则。取消REJ可提高线路的平顺性,减少维修工作,并对取消REJ的可行性进行了研究,提出设置小阻力扣件及多固定墩方案。 展开更多

关键词 客运专线 跨区间无缝线路 大跨度桥梁 钢轨伸缩调节器

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高原铁路铺设跨区间无缝线路可行性研究与试验方案 被引量：10

10

作者 王树国 高原 杨东升 《中国铁路》 2022年第8期22-28,共7页

与一般跨区间无缝线路相比,高原铁路面临阳光辐射强、日轨温差和时变率大等问题,为提升青藏铁路等高原铁路道岔的长期安全服役性能,对高原铁路铺设跨区间无缝线路可行性进行分析。梳理和总结高原铁路及高温差铁路沿线40年的气温分布规律... 与一般跨区间无缝线路相比,高原铁路面临阳光辐射强、日轨温差和时变率大等问题,为提升青藏铁路等高原铁路道岔的长期安全服役性能,对高原铁路铺设跨区间无缝线路可行性进行分析。梳理和总结高原铁路及高温差铁路沿线40年的气温分布规律,并基于最速下降法的神经网络算法完成海拔、气温和纬度等复杂条件下的轨温预测,开展高原铁路无缝道岔工程实践与理论检算。结果表明:高原铁路岔区接头处病害突出,实现跨区间无缝线路具有强烈的现实需求;从年、日轨温差分析,青藏铁路铺设跨区间无缝线路的环境与已完成跨区间无缝化的兰新铁路、滨洲铁路接近;高原铁路道岔尖轨伸缩量满足规范要求,道岔工电设备基本适应高原铁路跨区间无缝线路运营环境,高原铁路铺设跨区间无缝线路是可行的。最后提出高原铁路跨区间无缝化试验方案。 展开更多

关键词 高原铁路 道岔 跨区间无缝线路 神经网络 可行性

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新线一次性铺设跨区间无缝线路施工技术 被引量：5

11

作者 霍宝虎 《城市轨道交通研究》 北大核心 2009年第10期64-66,72,共4页

跨区间无缝线路是我国铁路建设发展的重要技术创新。新线一次性铺设跨区间无缝线路的施工质量是列车高速、重载、安全运营的保证。介绍了新线一次性铺设跨区间无缝线路的主要施工技术,指出根据实际环境和条件,选择可靠的施工技术,严格... 跨区间无缝线路是我国铁路建设发展的重要技术创新。新线一次性铺设跨区间无缝线路的施工质量是列车高速、重载、安全运营的保证。介绍了新线一次性铺设跨区间无缝线路的主要施工技术,指出根据实际环境和条件,选择可靠的施工技术,严格的施工管理,先进的施工机具,是跨区间无缝线路高质量、高稳定性和高平顺性的保证。 展开更多

关键词 铁路 跨区间无缝线路 施工技术

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一次铺设跨区间无缝线路施工及设备配套 被引量：4

12

作者 许建军 《铁道标准设计》 2004年第9期11-13,共3页

结合秦沈客运专线具体情况 ,简要介绍一次铺设跨区间无缝线路有碴轨道的总体施工方法 。

关键词 秦沈客运专线 跨区间无缝线路 有碴轨道 设备配套 铺轨工艺

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跨区间无缝线路铺轨机后配套运输车的设计及应用 被引量：2

13

作者 许建军 杨永明 《铁道标准设计》 2001年第10期32-34,共3页

秦沈客运专线是我国首次一次性铺设跨区间无缝线路 ,其作业模式及方法与常规铺轨完全不同。根据从美国引进的 NTC型铺轨机的特点 ,扼要介绍其施工方法 。

关键词 铁路 秦沈客运专线 跨区间无缝线路 NTC型铺轨机 枕轨运输车 结构设计 应用

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寒冷地区跨区间无缝线路的施工设计

14

作者 赵忠海 《铁道建筑》 北大核心 2003年第4期38-40,共3页

介绍沈阳铁路局“寒冷地区跨区间无缝线路工程”试验项目的设计与施工技术条件。

关键词 施工 设计 寒冷地区 跨区间无缝线路 道岔无缝化 铁路工程

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跨区间无缝线路现场铝热焊接技术 被引量：1

15

作者 熊忠华 《铁道标准设计》 2001年第5期9-10,共2页

介绍秦沈客运专线跨区间无缝线路上采用法国拉伊台克 QPCJ铝热焊接施工技术。

关键词 法国拉伊台克QPCJ 铝热焊接 技术 秦沈客运专线 跨区间无缝线路 施工工艺

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京广线渌口大桥跨区间无缝线路设计

16

作者 黄现洋 《铁道建筑》 北大核心 2006年第4期77-79,共3页

文章介绍了京广下行线渌口大桥跨区间无缝线路设计中,桥上纵向力计算模型和计算方法、无缝线路允许温升和温降计算以及墩台检算,说明渌口大桥满足铺设跨区间无缝线路的条件。

关键词 跨区间无缝线路 桥上纵向力 墩台检算

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高原大日温差环境下跨区间无缝线路研究

17

作者 潘自立 王树国 +8 位作者 谢毅 徐玉坡 徐键 何娘者 韩宇 魏征孔 刘剑光 李保友 曹保 《铁道工程学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第2期12-17,共6页

研究目的:本文利用无缝道岔稳定性公式和有限元方法对高原大日温差某车站无缝道岔的稳定性和力学性能进行理论计算,分析在年温差70℃左右、日温差40℃左右局部温度骤变的高原环境下铺设跨区间无缝线路的可能性,并对该车站及两端区间轨... 研究目的:本文利用无缝道岔稳定性公式和有限元方法对高原大日温差某车站无缝道岔的稳定性和力学性能进行理论计算,分析在年温差70℃左右、日温差40℃左右局部温度骤变的高原环境下铺设跨区间无缝线路的可能性,并对该车站及两端区间轨道进行跨区间无缝线路设计。采用胶冻结接头的方式消灭道岔和缓冲区有缝钢轨接头,在西藏地区第一次铺设桥上无缝道岔,一站两区间实现了跨区间无缝线路。通过一年时间在线监测和安全运营,积累了大量高原大日温差跨区间无缝线路可靠数据和运营经验。研究结论:(1)验证了在年温差70℃左右、日温差40℃左右局部温度骤变的高原环境下铺设跨区间无缝线路是可行的;(2)胶冻结接头作为跨区间无缝线路钢轨连接方式是可行的,可为既有非无缝线路无缝化提供又一个技术方向;(3)在大日差局部温度骤变的高原环境下,跨区间无缝线路养护关键是无缝道岔,一定要注意道岔的轨道几何形位状态和尖轨、心轨的位移,出现不良状态时及时加强养护。 展开更多

关键词 高原 日温差 无缝道岔 跨区间无缝线路 稳定性 现场测试

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北京市轨道交通大兴线跨京开高架桥段无缝线路可行性计算分析 被引量：2

18

作者 刘力 李照星 卢耀荣 《铁道标准设计》 北大核心 2011年第1期50-54,共5页

针对大兴线跨京开高架桥上双向钢轨伸缩调节器的布设情况,运用梁轨相互作用原理,进行桥上无缝线路纵向力计算,通过对桥墩受力、轨道强度、无缝线路压弯变形、钢轨断缝等进行检算,论证了取消该桥上钢轨伸缩调节器,铺设无缝线路的可行性,... 针对大兴线跨京开高架桥上双向钢轨伸缩调节器的布设情况,运用梁轨相互作用原理,进行桥上无缝线路纵向力计算,通过对桥墩受力、轨道强度、无缝线路压弯变形、钢轨断缝等进行检算,论证了取消该桥上钢轨伸缩调节器,铺设无缝线路的可行性,以期为我国城市轨道交通跨区间无缝线路的设计提供相关参考。 展开更多

关键词 北京市轨道交通 大兴线 高架桥 跨区间无缝线路 钢轨伸缩调节器

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沪宁线铺设跨区间超长无缝线路设计与施工

19

作者 黄行 蔡厚华 《铁道标准设计》 北大核心 2000年第4期21-23,29,共4页

介绍沪宁线跨区间超长无缝线路设计原则及主要施工方法。

关键词 跨区间超长无缝线路 设计 胶接 施工

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采用QPCJ焊接工艺焊接提速道岔与区间线路

20

作者 祁庆忠 《铁道建筑》 北大核心 2002年第1期30-32,共3页

分析采用QPCJ焊接工艺焊接提速道岔与区间线路时施焊的温度选择、过程控制、安全控制中应注意的问题 。

关键词 跨区间无缝线路 提速道岔 QPCJ焊接工艺 铁路 施焊 温度 安全控制 过程控制

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