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基于GM跟驰模型的内河限制性航道船舶交通流基本图
被引量：
4
1
作者
廖鹏
杨文章
+2 位作者
褚明生
张玮
王昊
《东南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第3期602-608,共7页
为准确掌握内河航道上船舶交通流的运行特征与规律,考虑船舶正常航行时为保持舵效所需的最低航速与最小安全间距,引入最低航速和最大密度2个特征变量,对经典的GM跟驰模型进行局部修正,然后根据锡澄运河现场实船跟驰实验数据,回归拟合了...
为准确掌握内河航道上船舶交通流的运行特征与规律,考虑船舶正常航行时为保持舵效所需的最低航速与最小安全间距,引入最低航速和最大密度2个特征变量,对经典的GM跟驰模型进行局部修正,然后根据锡澄运河现场实船跟驰实验数据,回归拟合了内河船舶交通流的3种速度间距关系,从而构建了新的内河限制性航道船舶交通流基本图模型.结果表明,所提出的船舶交通流基本图模型符合实际,指数模型和对数模型检验的MAPE值小于5%,RMSE值小于0.4,R^(2)值大于0.93.该基本图模型是对经典车辆交通流基本图模型的局部拓展,使之既有交通流的普遍规律,又符合内河船舶的航行特点,建议采用指数模型或对数模型描述内河限制性航道船舶交通流基本图.
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关键词
内河航道
船舶交通流
基本图
跟驰实验
舵效
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职称材料
题名
基于GM跟驰模型的内河限制性航道船舶交通流基本图
被引量：
4
1
作者
廖鹏
杨文章
褚明生
张玮
王昊
机构
东南大学交通学院
河海大学港口海岸与近海工程学院
出处
《东南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第3期602-608,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(52172303).
文摘
为准确掌握内河航道上船舶交通流的运行特征与规律,考虑船舶正常航行时为保持舵效所需的最低航速与最小安全间距,引入最低航速和最大密度2个特征变量,对经典的GM跟驰模型进行局部修正,然后根据锡澄运河现场实船跟驰实验数据,回归拟合了内河船舶交通流的3种速度间距关系,从而构建了新的内河限制性航道船舶交通流基本图模型.结果表明,所提出的船舶交通流基本图模型符合实际,指数模型和对数模型检验的MAPE值小于5%,RMSE值小于0.4,R^(2)值大于0.93.该基本图模型是对经典车辆交通流基本图模型的局部拓展,使之既有交通流的普遍规律,又符合内河船舶的航行特点,建议采用指数模型或对数模型描述内河限制性航道船舶交通流基本图.
关键词
内河航道
船舶交通流
基本图
跟驰实验
舵效
Keywords
inland waterway
vessel traffic flow
fundamental diagram
vessel-following experiment
rudder effect
分类号
U692.3 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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作者
出处
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被引量
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1
基于GM跟驰模型的内河限制性航道船舶交通流基本图
廖鹏
杨文章
褚明生
张玮
王昊
《东南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022
4
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