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考虑车辆跟驰作用和通信时延的网联车辆队列轨迹跟踪控制
被引量：
13
1
作者
李永福
邬昌强
+1 位作者
朱浩
唐晓铭
《自动化学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第9期2264-2275,共12页
针对智能网联车辆轨迹跟踪问题,本文通过考虑车辆跟驰作用和车车通信过程中存在的通信时延,提出了一种分布式非线性轨迹跟踪控制器.具体来讲,首先,提出一种双向领导跟随通信拓扑来描述智能网联环境下车辆间的通信连接.其次,考虑车辆跟...
针对智能网联车辆轨迹跟踪问题,本文通过考虑车辆跟驰作用和车车通信过程中存在的通信时延,提出了一种分布式非线性轨迹跟踪控制器.具体来讲,首先,提出一种双向领导跟随通信拓扑来描述智能网联环境下车辆间的通信连接.其次,考虑车辆跟驰作用和通信时延,设计一种分布式非线性轨迹跟踪控制器.然后,使用Lyapunov方法证明了所设计控制器的稳定性.最后,考虑速度干扰作用于领导者车辆,针对无时延、同质时延和异质时延等三种场景进行数值仿真实验.仿真结果表明:本文所设计的控制器不仅保证了车辆位置跟踪误差收敛到原点,而且车辆运动规律符合交通流理论,即无负位置跟踪误差和负速度现象.
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关键词
智能网联车辆
轨迹跟踪
跟驰作用
通信时延
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题名
考虑车辆跟驰作用和通信时延的网联车辆队列轨迹跟踪控制
被引量：
13
1
作者
李永福
邬昌强
朱浩
唐晓铭
机构
重庆邮电大学自动化学院智能空地协同控制重庆市高校重点实验室
出处
《自动化学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第9期2264-2275,共12页
基金
国家自然科学基金(61773082)
重庆市自然科学重点研发项目基金(cstc2018jszxcyzdX0064)
+2 种基金
重庆市重点基金(cstc2017jcyjBX0018)
国家重点研发计划(2016YFB0100906,2018YFB1600502)
重庆邮电大学重点专项基金(A2018-02)资助。
文摘
针对智能网联车辆轨迹跟踪问题,本文通过考虑车辆跟驰作用和车车通信过程中存在的通信时延,提出了一种分布式非线性轨迹跟踪控制器.具体来讲,首先,提出一种双向领导跟随通信拓扑来描述智能网联环境下车辆间的通信连接.其次,考虑车辆跟驰作用和通信时延,设计一种分布式非线性轨迹跟踪控制器.然后,使用Lyapunov方法证明了所设计控制器的稳定性.最后,考虑速度干扰作用于领导者车辆,针对无时延、同质时延和异质时延等三种场景进行数值仿真实验.仿真结果表明:本文所设计的控制器不仅保证了车辆位置跟踪误差收敛到原点,而且车辆运动规律符合交通流理论,即无负位置跟踪误差和负速度现象.
关键词
智能网联车辆
轨迹跟踪
跟驰作用
通信时延
Keywords
Connected vehicle(CV)
trajectory tracking
car-following interactions
communication time delays
分类号
U495 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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作者
出处
发文年
被引量
操作
1
考虑车辆跟驰作用和通信时延的网联车辆队列轨迹跟踪控制
李永福
邬昌强
朱浩
唐晓铭
《自动化学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021
13
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