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听觉-言语认知负荷下工作记忆容量对跟车行驶影响被引量：1: 1; 作者李坤宸袁伟 +1 位作者李舒欣张会明《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2024年第1期93-105,共13页; 听觉-言语认知负荷作为一种典型的认知负荷,是驾驶人认知分心的主要来源,容易导致驾驶绩效下降,认知负荷对驾驶绩效的影响程度与个体工作记忆有关。为研究听觉-言语认知负荷下工作记忆容量对跟车驾驶绩效的影响,本文开展心理学与模拟驾... 展开更多; 关键词交通工程工作记忆驾驶模拟器跟车行驶调节作用; 在线阅读下载PDF 职称材料

高速公路平直路段安全跟车距离分析被引量：2: 2; 作者张祝安刘兴茂《交通科技》 2015年第6期145-147,共3页; 跟车距离是影响跟车安全性的重要因素。过小的跟车间距是导致追尾事故的原因之一。本研究从分析安全跟车距离的影响因素出发,通过实地观测获取真实跟车车流数据,分析观测路段车头间距的分布和车头间距与速度的关系,发现跟车间距随速度... 展开更多; 关键词跟车行驶车头间距速度; 在线阅读下载PDF 职称材料

不等长边缘率标线对跟车车速和车头时距的影响被引量：1: 3; 作者余彪甘睿 +1 位作者曾明刚邵文秀《交通科技》 2015年第6期142-144,共3页; 通过在高速公路上进行路上试验,研究不等长边缘率标线对跟车速度和车头时距的影响。试验结果显示:不等长边缘率标线对跟车速度影响显著,标线长度差越大则速度减小幅度越大;对跟车车头时距影响显著,标线长度差越大则车头时距增大幅度越... 展开更多; 关键词跟车行驶车头时距边缘率标线感知速度; 在线阅读下载PDF 职称材料