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公共服务设施空间可达性评价中的参数敏感性分析 被引量:21
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作者 陶卓霖 程杨 +1 位作者 戴特奇 李雪 《现代城市研究》 CSSCI 北大核心 2017年第3期30-35,共6页
在公共服务设施空间可达性评价的模型中,距离衰减参数和有效服务半径是两个关键参数,然而已有研究中关于这两个参数取值的敏感性分析还存在一些不足。以北京市养老设施为例,在重力模型法和两步移动搜索法相统一的模型框架中,对参数进行... 在公共服务设施空间可达性评价的模型中,距离衰减参数和有效服务半径是两个关键参数,然而已有研究中关于这两个参数取值的敏感性分析还存在一些不足。以北京市养老设施为例,在重力模型法和两步移动搜索法相统一的模型框架中,对参数进行敏感性分析。结果显示,空间可达性评价结果对两个参数的敏感性均较高,且存在明显的空间差异性和分布特征。建议在实际研究中,应对参数取值进行多情景分析,从而得到更科学的结果。 展开更多
关键词 公共服务设施 空间可达性:距离衰减参数 有效服务半径 敏感性分析
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空间相互作用模型中的目的地竞争效应——基于中国城市间铁路客流数据的实证研究 被引量:8
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作者 陶卓霖 戴特奇 +1 位作者 郑清菁 梁进社 《地理科学》 CSSCI CSCD 北大核心 2017年第2期181-189,共9页
目的地竞争模型是空间相互作用领域的重要进展之一,但其有效性尚未得到一致认可,且缺乏基于中国的实证依据。基于中国2010年城市间铁路客流数据,采用目的地竞争模型进行实证分析,并与传统空间相互作用模型相比较,以检验目的地竞争模型... 目的地竞争模型是空间相互作用领域的重要进展之一,但其有效性尚未得到一致认可,且缺乏基于中国的实证依据。基于中国2010年城市间铁路客流数据,采用目的地竞争模型进行实证分析,并与传统空间相互作用模型相比较,以检验目的地竞争模型在实际应用中的有效性。结果表明:1空间结构对中国城市间铁路客流存在显著影响,目的地之间存在较强的竞争效应;2目的地竞争模型的引入显著地减弱了距离衰减参数的空间自相关程度,较大程度上改善了传统空间相互作用模型的距离衰减参数标定偏误问题;3既有研究中在区域尺度下对传统空间相互作用模型(即重力模型)参数的标定及实证分析可能会存在偏误,目的地竞争模型这一改进模型具备应用价值。 展开更多
关键词 空间相互作用模型 重力模型 目的地竞争模型 空间结构 距离衰减参数
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