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新型汽车主动避撞安全距离模型 被引量:51
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作者 侯德藻 刘刚 +2 位作者 高锋 李克强 连小珉 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2005年第2期186-190,199,共6页
针对现有模型的不足,以驾驶员车间距保持目的假设为基础建立了一种新型汽车主动避撞安全距离模型,通过驾驶员试验获得了反映驾驶员驾驶特点的模型参数。经仿真及试验对比,该模型计算结果体现了驾驶员的驾驶特点,能够适用于多种交通状况... 针对现有模型的不足,以驾驶员车间距保持目的假设为基础建立了一种新型汽车主动避撞安全距离模型,通过驾驶员试验获得了反映驾驶员驾驶特点的模型参数。经仿真及试验对比,该模型计算结果体现了驾驶员的驾驶特点,能够适用于多种交通状况,满足了汽车主动避撞系统的要求。 展开更多
关键词 汽车 主动避撞系统 安全距离模型 驾驶员 车间距
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汽车主动避撞系统的安全距离模型和目标检测算法 被引量:72
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作者 裴晓飞 刘昭度 +1 位作者 马国成 叶阳 《汽车安全与节能学报》 CAS 2012年第1期26-33,共8页
为辅助汽车驾驶员安全驾驶,开发了一种汽车主动避撞系统。该系统以"碰撞时间倒数"TTC-1作为评价指标,采用了基于危险系数ε进行分级报警与主动制动的安全距离模型,其关键参数按照驾驶员特性进行标定。基于自适应巡航系统(ACC... 为辅助汽车驾驶员安全驾驶,开发了一种汽车主动避撞系统。该系统以"碰撞时间倒数"TTC-1作为评价指标,采用了基于危险系数ε进行分级报警与主动制动的安全距离模型,其关键参数按照驾驶员特性进行标定。基于自适应巡航系统(ACC)目标检测算法,设计了适用于避撞系统的毫米波雷达算法。基于捷达轿车,开发了用于避撞系统的软硬件平台,并在良好路面下分别进行了主动避撞试验和人为切换试验。实车试验表明:本系统的分级报警和主动制动功能,符合期望的TTC-1指标,提高了汽车的主动安全性,体现了驾驶员控制的优先性和协调性。 展开更多
关键词 主动安全 驾驶辅助 安全距离模型 目标检测 防撞报警 主动避撞
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变权欧式距离模型在水质综合评价中的应用 被引量:18
3
作者 张庆庆 许月萍 +1 位作者 牛少凤 楼章华 《中山大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2010年第5期141-145,共5页
在加权欧式距离模型的基础上进行改进,针对不同的待评价单元和不同污染性质的污染物,根据污染因子的污染贡献率计算其权重;以n个污染因子为坐标轴,以水质标准中的Ⅰ级水质作为n维空间的"原点",结合权重计算出每个待评价单元... 在加权欧式距离模型的基础上进行改进,针对不同的待评价单元和不同污染性质的污染物,根据污染因子的污染贡献率计算其权重;以n个污染因子为坐标轴,以水质标准中的Ⅰ级水质作为n维空间的"原点",结合权重计算出每个待评价单元以及水质标准中其他各级水质与"原点"的变权欧式距离,并将后者作为划分每个待评价单元水质级别的标准,从而建立了适合水质综合评价的变权欧式距离模型。用该模型对1996-2006年钱塘江支流东阳江许村断面水质监测数据进行了综合评价,并与灰色聚类法和模糊综合指数法的评价结果进行比较,结果与水质实际情况符合较好,验证了变权欧式距离模型应用于水质综合评价的科学性和合理性。 展开更多
关键词 变权欧式距离模型 污染贡献率 水质综合评价 灰色聚类法 模糊综合指数法
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基于最小费用距离模型的高标准基本农田建设区划定方法 被引量:22
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作者 杨绪红 金晓斌 +1 位作者 郭贝贝 周寅康 《南京大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2014年第2期202-210,共9页
高标准基本农田建设是当前农村土地整治工作的重要内容,合理制定相关规划,明确重点区域与建设时序是有效开展工作的保障,但在具体实践中由于缺乏相关研究,仅依靠其规定要求难以确保建设区顺利落地.基本农田保护区划定的传统方法包括图... 高标准基本农田建设是当前农村土地整治工作的重要内容,合理制定相关规划,明确重点区域与建设时序是有效开展工作的保障,但在具体实践中由于缺乏相关研究,仅依靠其规定要求难以确保建设区顺利落地.基本农田保护区划定的传统方法包括图层加权叠加法、逻辑规则划分法和综合区划法,这些方法侧重考虑数据的客观性、分区的主观能动性和图层的纵向叠加性,易忽视地块之间的水平扩展效应.本文从地块单元受相邻地块的水平影响入手,采用最小费用距离模型,以陕西关中地区作为研究区,选取社会经济基础、农业生态环境和水土资源条件三个方面构建分区阻力面指标体系,以高等级耕地作为扩散的"源",依据累积阻力值的突变性建立了关中地区高标准基本农田建设区划定方案,将高标准基本农田建设区划定为重点区、限制区和禁止区.研究结果表明,关中地区划定为高标准基本农田建设重点区的面积为14828km2,占区域总面积的30.22%;其限制区面积31897km2,占区域总面积的65.00%;其禁止区面积2345km2,占区域总面积的4.78%;通过与传统的综合区划法比较,最小费用距离模型对高标准基本农田分区在现状耕地延续性、分区连续性等方面具有优势. 展开更多
关键词 最小费用距离模型 高标准基本农田建设区 划定 关中地区
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矿井安全预评价的变权欧式距离模型的建立及应用研究 被引量:12
5
作者 赵晓亮 宋子岭 +1 位作者 周扬 赵国智 《安全与环境学报》 CAS CSCD 2005年第5期9-11,共3页
基于加权欧式距离模型,提出安全贡献率的概念,即通过利用影响煤矿安全状况的各指标因子对煤矿安全的贡献来确定测量估算数据中各相应因子的权重系数;并对与矿井相关安全指标分级标准进行适当的量化处理,从而建立起具有对煤矿自然安全状... 基于加权欧式距离模型,提出安全贡献率的概念,即通过利用影响煤矿安全状况的各指标因子对煤矿安全的贡献来确定测量估算数据中各相应因子的权重系数;并对与矿井相关安全指标分级标准进行适当的量化处理,从而建立起具有对煤矿自然安全状况进行提前评估功能的预评价模型———变权欧式距离模型。最后,应用该模型对黄陵二号井的自然安全状况进行了综合评价,并将评价结果与未确知测度模型、集对分析模型的评价结果进行比较,与煤矿实际情况符合较好。 展开更多
关键词 矿山安全 变权欧式距离模型 预评价 安全贡献率
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基于变权欧式距离模型的森林流域地表水水质评价 被引量:3
6
作者 向仰州 徐大平 +2 位作者 杨曾奖 张宁南 郭俊誉 《林业科学研究》 CSCD 北大核心 2012年第3期400-406,共7页
为满足经济建设对木材及木质产品日益增长的需求,我国人工林的种植面积快速增加,其中,华南地区的桉树(Eucalyptus L’Hérit.)人工林的发展速度极快,至2008年我国桉树林面积为260万hm2[1]。桉树人工林在我国国民经济中发挥了很大... 为满足经济建设对木材及木质产品日益增长的需求,我国人工林的种植面积快速增加,其中,华南地区的桉树(Eucalyptus L’Hérit.)人工林的发展速度极快,至2008年我国桉树林面积为260万hm2[1]。桉树人工林在我国国民经济中发挥了很大的经济、社会和生态效益[2-4];然而,部分桉树种植区的居民甚至少数政府部门人员认为桉树污染水体, 展开更多
关键词 变权欧式距离模型 次生林流域 人工林流域 水质评价
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饮用水源地水质评价的变权欧式距离模型的建立及应用 被引量:4
7
作者 赵晓亮 宋子岭 +1 位作者 杨康 李和万 《安全与环境学报》 CAS CSCD 2008年第5期92-94,共3页
通过改进加权欧式距离模型,建立变权欧式距离模型,以体现相同水质评价因子在不同饮用水源评价单元中的客观各异性。采用污染贡献率确定评价因子在各评价单元中的权重。结合规范化数据建立符合各评价单元自身特点的评价距离尺度准则,对... 通过改进加权欧式距离模型,建立变权欧式距离模型,以体现相同水质评价因子在不同饮用水源评价单元中的客观各异性。采用污染贡献率确定评价因子在各评价单元中的权重。结合规范化数据建立符合各评价单元自身特点的评价距离尺度准则,对饮用水源地的水质进行评价。结果表明,与综合指数法比较,变权欧式距离模型的分割灵敏性较高、评价效果良好。本研究提供了一种符合饮用水质特点的科学评价方法。 展开更多
关键词 环境科学 饮用水源 污染贡献率 变权欧式距离模型
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基于隶属函数的高速公路安全距离模型研究 被引量:8
8
作者 葛如海 张伟伟 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2010年第10期101-105,共5页
为了改善高速公路防追尾安全距离模型,对模型中的驾驶员反应时间进行研究,分析不同车速时驾驶员反应时间对安全距离的影响。驾驶员反应时间受驾龄、应变能力、性别、心理生理状况、车速等多种因素的影响。基于模糊数学中隶属函数的有关... 为了改善高速公路防追尾安全距离模型,对模型中的驾驶员反应时间进行研究,分析不同车速时驾驶员反应时间对安全距离的影响。驾驶员反应时间受驾龄、应变能力、性别、心理生理状况、车速等多种因素的影响。基于模糊数学中隶属函数的有关理论,利用Matlab软件,在驾驶员反应时间大小允许的范围内,综合考虑各种主要因素,确定驾驶员反应时间。通过具体实例说明该方法的应用,结果证明,应用模糊数学,可以计算出不同的驾驶员,在不同的车速时的反应时间。 展开更多
关键词 高速公路 模糊数学 隶属函数 安全距离模型 反应时间
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Merton违约距离模型对企业财务困境的预测能力研究——基于离散时间风险模型的实证分析 被引量:9
9
作者 蔡玉兰 崔毅 《预测》 CSSCI 北大核心 2015年第6期33-38,共6页
本文基于违约距离函数形式的考虑,将违约距离分别视作由3个变量、3个决定要素和2个拆分项组成的综合指标,采用离散时间风险模型技术,通过信息量检验和十分位预测实证分析了Merton违约距离模型对企业财务困境的预测能力。结果发现,Merto... 本文基于违约距离函数形式的考虑,将违约距离分别视作由3个变量、3个决定要素和2个拆分项组成的综合指标,采用离散时间风险模型技术,通过信息量检验和十分位预测实证分析了Merton违约距离模型对企业财务困境的预测能力。结果发现,Merton违约距离模型所给出的违约距离的非线性函数形式相对于其构成指标而言并不是最重要的,违约距离过于概括和抽象反而遗漏了一些重要信息,以致其预测能力还不及其3组构成指标简单的线性组合。实际上,违约距离的显著预测能力来自于其度量了资产波动性对企业发生财务困境的直接和间接影响。 展开更多
关键词 Merton违约距离模型 财务困境 预测能力
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基于距离模型的虚假航迹分析方法 被引量:2
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作者 李磊 费向东 +1 位作者 程锦 陈宏伟 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2010年第29期236-238,共3页
对虚假航迹的评估是评估目标跟踪质量的重要标准。通过建立距离量测模型,提出了一种基于距离模型的虚假航迹分析方法。实验证明通过该距离模型分析与处理虚假航迹是可行的,实验还证明了量测周期数对处理虚假航迹的重要性。
关键词 虚假目标 虚假航迹 距离模型 目标跟踪
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基于变权欧式距离模型的大气环境质量评价 被引量:8
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作者 宋子岭 赵晓亮 《辽宁工程技术大学学报(自然科学版)》 EI CAS 北大核心 2005年第5期643-645,共3页
通过利用待评价单元中各大气评价因子的环境污染贡献率确定相应因子的权重,并由此对每个待评单元衍生出适合其自身的距离等级评价准则,从而实现对加权欧式距离模型的改进,建立起大气质量评价的变权欧式距离模型。该模型由于使用更尊重... 通过利用待评价单元中各大气评价因子的环境污染贡献率确定相应因子的权重,并由此对每个待评单元衍生出适合其自身的距离等级评价准则,从而实现对加权欧式距离模型的改进,建立起大气质量评价的变权欧式距离模型。该模型由于使用更尊重客观实际的权重系数和评价准则,使模型更合理科学。最后,将该模型应用于大气环境质量评价实例中,并将本法与模糊综合评价的结果比较分析,获得良好的效果。 展开更多
关键词 变权欧式距离模型 大气环境质量 评价 污染贡献率
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等效斜视距离模型在星载LEO-SAR中的精度分析 被引量:3
12
作者 赵秉吉 齐向阳 +1 位作者 宋红军 周辉 《电子与信息学报》 EI CSCD 北大核心 2013年第1期56-62,共7页
该文旨在研究等效斜视距离模型在低轨星载SAR高分辨率情况下的适用性,并分析其最佳性能——即该模型适用的最长合成孔径时间及对应的最高分辨率。该文首先通过建立精确的"星-地"几何模型推导出具有较高精度的多普勒中心和多... 该文旨在研究等效斜视距离模型在低轨星载SAR高分辨率情况下的适用性,并分析其最佳性能——即该模型适用的最长合成孔径时间及对应的最高分辨率。该文首先通过建立精确的"星-地"几何模型推导出具有较高精度的多普勒中心和多普勒调频率计算公式,进而通过多普勒参数反演得到等效斜视距离模型。通过与数值方法得到的斜距信息比较,可以得到该距离模型拟合结果的误差,当该误差在p/4阈值之内,图像就不会散焦。利用该思想,该文以TerraSAR-X参数为例,分析了等效斜视模型可以适用的最长合成孔径时间及对应的最高分辨率。该文结论给一般的低轨星载SAR距离模型分析提供了一种普适的方法。 展开更多
关键词 低轨星载SAR 多普勒参数 “星-地”几何建模 等效斜视距离模型
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一种新的星载双站SAR斜视等效距离模型 被引量:4
13
作者 黄海风 梁甸农 《电子学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第12期2209-2212,共4页
针对星载双站合成孔径雷达,提出单直线斜视等效距离模型,并给出适用的充分条件,与二阶距离模型、双直线同速等效距离模型、双直线双速等效距离模型进行理论和仿真分析比较,表明单直线斜视等效距离模型是一种精确、有效、简洁的距离模型... 针对星载双站合成孔径雷达,提出单直线斜视等效距离模型,并给出适用的充分条件,与二阶距离模型、双直线同速等效距离模型、双直线双速等效距离模型进行理论和仿真分析比较,表明单直线斜视等效距离模型是一种精确、有效、简洁的距离模型.由于该模型具有单站SAR距离模型的形式,因此可以采用单站SAR成像方法来进行双站SAR成像处理,最后基于该模型,通过高精度斜视CS算法进行双站SAR成像仿真验证. 展开更多
关键词 等效距离模型 星载双站合成孔径雷达 CHIRP SCALING
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基于等效斜视距离模型的高分辨率星载SAR波数域成像算法 被引量:5
14
作者 刘利国 周荫清 《电子学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第z1期1998-2001,共4页
为了解决CS算法在距离压缩时无法使用带有误差的原始信号的问题 ,作者提出一种等效斜视的波数域算法 .本文基于星载SAR等效斜视距离模型 ,利用Bamler提出的波数域算法推导方法[1] ,从原始回波信号模型入手 ,详细推导出基于等效斜视距离... 为了解决CS算法在距离压缩时无法使用带有误差的原始信号的问题 ,作者提出一种等效斜视的波数域算法 .本文基于星载SAR等效斜视距离模型 ,利用Bamler提出的波数域算法推导方法[1] ,从原始回波信号模型入手 ,详细推导出基于等效斜视距离模型的高分辨率星载SAR波数域成像算法 ,并给出了该算法的实现步骤 .该算法适用于大距离徙动高分辨率星载SAR的精确成像 . 展开更多
关键词 波数域算法 等效斜视距离模型 星载SAR
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基于制造任务参数距离模型的协同制造链优化构建 被引量:3
15
作者 程方启 叶飞帆 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第2期184-189,共6页
为了在网络环境下构建有效的企业协同制造联盟,基于制造任务与制造资源之间的相互协调提出了协同制造链的概念;通过对制造任务参数的形式化描述和协同制造链优化过程的分析,建立了基于制造任务参数距离的优化模型。基于自适应遗传算法,... 为了在网络环境下构建有效的企业协同制造联盟,基于制造任务与制造资源之间的相互协调提出了协同制造链的概念;通过对制造任务参数的形式化描述和协同制造链优化过程的分析,建立了基于制造任务参数距离的优化模型。基于自适应遗传算法,以某金属制品公司一种产品的制造过程为例进行分析,计算过程说明该算法设计在寻优过程中优于逼近理想解排序法(TOPSIS法),可有效扩大搜索区间。结果分析表明,从制造任务属性参数角度出发对协同制造链进行优化是可行的。 展开更多
关键词 制造任务参数 协同制造链 距离模型 自适应遗传算法
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基于等效平行轨迹距离模型的双基CS成像算法 被引量:2
16
作者 杨科锋 梁甸农 何峰 《信号处理》 CSCD 北大核心 2009年第2期228-232,共5页
本文基于双基SAR等效平行轨迹距离模型及由该模型得到的二维波数域表达式,通过对此表达式的分析变换,将二维波数域表达式的相位表示为发收距离和与波数函数相乘的形式,基于此,结合单基SAR的CS成像算法思想,推导提出了基于平行轨迹距离... 本文基于双基SAR等效平行轨迹距离模型及由该模型得到的二维波数域表达式,通过对此表达式的分析变换,将二维波数域表达式的相位表示为发收距离和与波数函数相乘的形式,基于此,结合单基SAR的CS成像算法思想,推导提出了基于平行轨迹距离模型的双基CS成像算法。本算法在距离多普勒域进行变标操作,将各距离单元的包络徙动校正得和参考距离单元一致,然后在二维波数域通过简单的相位相乘完成徙动校正,很好地解决了双基SAR的包络徙动及其空变问题,且避免了插值运算,与波数域算法相比,效率更高。最后采用该算法对仿真的点目标双基回波进行成像处理,结果与等效单基CS算法相比较,证明了本文算法的有效性和优越性。 展开更多
关键词 双基SAR 等效平行轨迹距离模型 变标操作 CS成像算法
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基于空间距离模型的铁路建设项目效益后评价研究 被引量:4
17
作者 白云飞 刘延平 《铁道运输与经济》 北大核心 2010年第10期15-19,共5页
在分析建设项目效益后评价的演进过程的基础上,提出将空间距离模型应用于铁路建设项目效益后评价。空间距离模型可以对铁路建设项目的经济效益、社会效益、环境效益和综合效益进行量化评价,用单一指标表示后评价结果,而且还将后评价结... 在分析建设项目效益后评价的演进过程的基础上,提出将空间距离模型应用于铁路建设项目效益后评价。空间距离模型可以对铁路建设项目的经济效益、社会效益、环境效益和综合效益进行量化评价,用单一指标表示后评价结果,而且还将后评价结果以点和线段的形式表现在效益立体空间之中。建立铁路建设项目后评价指标体系,并对空间距离模型的计算步骤进行描述,最后通过举例说明模型的应用。 展开更多
关键词 铁路建设项目 空间距离模型 后评价
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地基分布孔径红外系统的作用距离模型 被引量:1
18
作者 朱斌 樊祥 程正东 《红外与激光工程》 EI CSCD 北大核心 2013年第11期2871-2875,共5页
分布孔径红外系统(DAIRS)是目前军事强国在红外搜索跟踪系统领域的重点发展方向。作用距离是DAIRS最重要的参数指标之一,其大小由系统参数、目标和背景特性等决定。针对DAIRS的成像与信息处理特点,对系统的作用距离进行了研究,建立了DA... 分布孔径红外系统(DAIRS)是目前军事强国在红外搜索跟踪系统领域的重点发展方向。作用距离是DAIRS最重要的参数指标之一,其大小由系统参数、目标和背景特性等决定。针对DAIRS的成像与信息处理特点,对系统的作用距离进行了研究,建立了DAIRS作用距离模型,分析了目标方位、探测器积分时间和瞬时视场等因素对DAIRS与传统扫描型系统作用距离的影响。该模型对DAIRS的设计具有一定的参考意义。 展开更多
关键词 分布孔径红外系统 作用距离模型 地基 红外搜索跟踪
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基于轨迹加权预测的主动避撞安全距离模型及算法 被引量:10
19
作者 张三川 马啸 《郑州大学学报(工学版)》 CAS 北大核心 2022年第3期104-110,共7页
为有效解决现有主动避撞系统相邻前车变道切入工况下的车-车避撞问题,提高智能汽车的主动安全性,通过随预测时间变化的权重系数函数将CTRA恒角速度恒加速度运动模型和五次多项式变道轨迹模型进行加权融合,构建一种同时满足短时、长时的... 为有效解决现有主动避撞系统相邻前车变道切入工况下的车-车避撞问题,提高智能汽车的主动安全性,通过随预测时间变化的权重系数函数将CTRA恒角速度恒加速度运动模型和五次多项式变道轨迹模型进行加权融合,构建一种同时满足短时、长时的前车变道切入轨迹预测模型,在此基础上,建立了相邻前车变道切入工况下的主动安全距离模型,并设计了相适应的主动避撞算法。通过PreScan搭建主动避撞场景并与Simulink进行联合仿真,结果表明:相邻前车变道切入轨迹加权融合模型较2种单一预测模型的预测精度显著提高,在所建立的仿真变道工况下,短时、长时模型预测绝对偏差分别为0.09、0.18 m;所设计的安全距离模型,当两车间隔距离小于或等于最小变道安全距离、两车间隔距离大于或等于最大变道安全距离的区域内均无碰撞危险,当两车间隔距离在最小变道安全距离和最大变道安全距离之间时,相邻前车变道切入,自车与变道切入车辆有追尾侧碰危险,主动避撞算法启动并及时介入车辆速度控制,使车辆分级减速实现避撞,并保持5 m的安全跟车距离,验证了加权融合变道轨迹预测下的安全距离模型及其主动避撞算法的正确性,对智能车辆主动安全设计具有重要理论意义。 展开更多
关键词 智能车辆 避撞算法 安全距离模型 轨迹预测 主动安全
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基于马氏距离模型的供应链交易成本判别分析 被引量:1
20
作者 雷星晖 张柯 周雅洁 《商业经济与管理》 CSSCI 北大核心 2010年第4期12-17,共6页
提出将材料采购中的后向交易成本从材料成本中分离出来,采用与前向交易费用相同的方法进行核算。首先分析其理论依据,其次建立基于马氏距离的判别分析模型,选取参与供应链的典型制造型企业的财务数据进行实证研究,判别结果验证了观点的... 提出将材料采购中的后向交易成本从材料成本中分离出来,采用与前向交易费用相同的方法进行核算。首先分析其理论依据,其次建立基于马氏距离的判别分析模型,选取参与供应链的典型制造型企业的财务数据进行实证研究,判别结果验证了观点的正确性,为供应链成本核算体系的构建奠定了基础。 展开更多
关键词 供应链 交易成本 判别分析 马氏距离模型
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