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题名铁路路堑装配式绿化挡墙关键技术分析研究
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作者
司文明
张昕升
唐元丽
蒋楚生
赵晓彦
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机构
中铁二院工程集团有限责任公司
西南交通大学
成都市建筑科学研究院有限公司
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出处
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2022年第12期24-29,共6页
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文摘
研究目的:本文以川南城际铁路泸州车站路堑边坡装配式绿化挡墙工点为依托,对该挡墙结构的受力特点、位移变形情况采用仿真模拟分析研究,确定该挡墙技术合理、经济可行的关键技术参数.研究结论:(1)装配式绿化路堑挡墙紧贴开挖坡体施作,必要时设置趾板和凸榫;(2)趾板宽度为1 m时较无趾板情况下的墙体位移有显著下降,建议趾板宽度设置为1~1.5 m;(3)锚杆的设置会显著改善装配式挡墙的受力和位移,挡墙设置锚杆时,锚杆间距对装配式路堑挡墙的变形和稳定性有较大影响,对于风化泥岩的路堑边坡,建议锚杆竖向间距不大于2.1 m;(4)墙体主要表现为肋柱受压,且肋柱与基础底板连接处发生显著应力集中,应合理进行构造柱配筋,并加强肋柱与基础底板处的配筋设计;(5)本研究成果对路堑支挡工程的推广应用具有指导意义.
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关键词
路堑边坡
装配式绿化挡墙
趾板和凸榫
锚杆
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Keywords
cutting slope
prefabricated greening retaining wall
toe slab and tenon
anchor stock
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分类号
U213
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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