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题名闭口肋轻型组合桥面板疲劳性能研究
被引量：11
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作者
彭勃
邵旭东
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机构
湖南大学风工程与桥梁工程湖南省重点实验室
湖南路桥建设集团有限责任公司
湖南大学土木工程学院
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出处
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2017年第4期89-96,共8页
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基金
国家自然科学基金(51178177)
交通运输部重大科技专项(2011318494160)
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文摘
以洞庭湖二桥闭口肋轻型组合桥面板为对象,研究了焊接疲劳开裂细节,并引入热点应力法计算得到其应力幅值。对比分析后发现,与横梁相关的疲劳细节仍然有较高的应力幅值。针对国内外规范中典型横梁闭口肋开孔形式以及不同横梁厚度,开展有限元分析,从而进一步优化各疲劳细节的受力状态。数值分析结果表明:与传统钢桥面板相比,闭口肋轻型组合桥面板能大大降低各典型疲劳细节的应力幅值,降幅可达23.2%~86.1%;Eourcode3规范推荐的铁路桥梁孔型较优;横梁厚度的变化能大大改善横梁处相关疲劳细节的应力水平。足尺模型疲劳试验表明,洞庭湖二桥横梁圆弧过渡处疲劳细节强度满足设计要求;通过对STC层与钢顶板之间三种不同黏结方式的分析表明,界面黏结性的增强能改善轻型组合结构的受力性能。
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关键词
洞庭湖二桥
轻型组合桥面板
闭口肋
热点应力法
足尺模型疲劳试验
黏结方式
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Keywords
the Second Dongting Lake Bridge
lightweight composite bridge deck
closed ribs
hot spot stress approach
full-scale model fatigue test
bonding mode
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分类号
U443.32
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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