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基于车辆防护特性的新型桥梁景观护栏设计研究
被引量：
4
1
作者
陈焕勇
杜艳爽
+2 位作者
宋神友
刘恩惠
许晴爽
《世界桥梁》
北大核心
2023年第1期44-49,共6页
为保障车辆和深中通道桥梁主体结构安全,同时兼顾桥梁人文景观,研发一种新型桥梁景观护栏。该护栏为金属梁柱式护栏,立柱采用不规则六边形,属于晶体切面的几何构造,与深中通道伶仃洋大桥桥塔设计相呼应,横梁采用圆形,立柱与横梁组合美...
为保障车辆和深中通道桥梁主体结构安全,同时兼顾桥梁人文景观,研发一种新型桥梁景观护栏。该护栏为金属梁柱式护栏,立柱采用不规则六边形,属于晶体切面的几何构造,与深中通道伶仃洋大桥桥塔设计相呼应,横梁采用圆形,立柱与横梁组合美观大方;考虑车辆外倾和不同车型碰撞特性以及经济性,采用仿真分析技术对护栏高度和横梁厚度进行多方案比选,确定护栏设计高度为1.55 m,由上到下横梁厚度分别为8,8,6,4 mm。对护栏进行实车足尺碰撞试验,试验结果表明:该护栏阻挡功能、缓冲功能及导向功能良好,其防护等级能达到六(SS)级。
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关键词
桥梁工程
金属梁柱式景观护栏
护栏横梁
车
辆外倾
计算机仿真
实
车
足
尺
碰撞
试验
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职称材料
新型可移动组合式护栏结构的防撞性能研究
2
作者
孟云伟
陈卓楚
+5 位作者
王子骁
张引
安旭
刘中帅
青光焱
廖红玲
《振动与冲击》
2025年第18期26-34,共9页
为了有效保障公路施工作业区内的人员和设备的安全,提出了一种新型可移动组合式护栏结构(以下简称新型护栏)。基于长短期记忆网络模型和非支配排序遗传算法,研究了新型护栏的关键参数;采用有限元模拟和足尺实车碰撞试验,分析了新型护栏...
为了有效保障公路施工作业区内的人员和设备的安全,提出了一种新型可移动组合式护栏结构(以下简称新型护栏)。基于长短期记忆网络模型和非支配排序遗传算法,研究了新型护栏的关键参数;采用有限元模拟和足尺实车碰撞试验,分析了新型护栏的防撞性能。研究结果显示:优化后新型护栏底座摩擦因数取值为0.583,新型护栏高度取值为1014.27 mm;与传统的混凝土护栏、波形梁护栏相比,新型护栏的缓冲效果较优,表现在碰撞后的加速度值较小、车辆侧倾值较小;通过足尺实车碰撞试验的结果,验证了有限元模拟的有效性。新型护栏的防撞性能可满足A级的要求,对于公路施工作业区安全设施的设计具有参考意义。
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关键词
可移动组合式护栏
公路施工作业区
摩擦因数
护栏高度
有限元模拟
足尺实车碰撞试验
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职称材料
题名
基于车辆防护特性的新型桥梁景观护栏设计研究
被引量：
4
1
作者
陈焕勇
杜艳爽
宋神友
刘恩惠
许晴爽
机构
深中通道管理中心
北京深华达交通工程检测有限公司
出处
《世界桥梁》
北大核心
2023年第1期44-49,共6页
文摘
为保障车辆和深中通道桥梁主体结构安全,同时兼顾桥梁人文景观,研发一种新型桥梁景观护栏。该护栏为金属梁柱式护栏,立柱采用不规则六边形,属于晶体切面的几何构造,与深中通道伶仃洋大桥桥塔设计相呼应,横梁采用圆形,立柱与横梁组合美观大方;考虑车辆外倾和不同车型碰撞特性以及经济性,采用仿真分析技术对护栏高度和横梁厚度进行多方案比选,确定护栏设计高度为1.55 m,由上到下横梁厚度分别为8,8,6,4 mm。对护栏进行实车足尺碰撞试验,试验结果表明:该护栏阻挡功能、缓冲功能及导向功能良好,其防护等级能达到六(SS)级。
关键词
桥梁工程
金属梁柱式景观护栏
护栏横梁
车
辆外倾
计算机仿真
实
车
足
尺
碰撞
试验
Keywords
bridge engineering
metal beam-post balustrade
balustrade cross beam
vehicle outward inclination
numerical simulation
full-scale balustrade physical model test with real vehicle collision
分类号
U443.7 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
新型可移动组合式护栏结构的防撞性能研究
2
作者
孟云伟
陈卓楚
王子骁
张引
安旭
刘中帅
青光焱
廖红玲
机构
重庆交通大学智能综合立体交通重庆市重点实验室
出处
《振动与冲击》
2025年第18期26-34,共9页
基金
国家重点研发计划(2022YFC3002603)
重庆市研究生联合培养基地建设项目(JDLHPYJD-2020029)。
文摘
为了有效保障公路施工作业区内的人员和设备的安全,提出了一种新型可移动组合式护栏结构(以下简称新型护栏)。基于长短期记忆网络模型和非支配排序遗传算法,研究了新型护栏的关键参数;采用有限元模拟和足尺实车碰撞试验,分析了新型护栏的防撞性能。研究结果显示:优化后新型护栏底座摩擦因数取值为0.583,新型护栏高度取值为1014.27 mm;与传统的混凝土护栏、波形梁护栏相比,新型护栏的缓冲效果较优,表现在碰撞后的加速度值较小、车辆侧倾值较小;通过足尺实车碰撞试验的结果,验证了有限元模拟的有效性。新型护栏的防撞性能可满足A级的要求,对于公路施工作业区安全设施的设计具有参考意义。
关键词
可移动组合式护栏
公路施工作业区
摩擦因数
护栏高度
有限元模拟
足尺实车碰撞试验
Keywords
movable assembled guardrail
expressway work zone
friction coefficient
height of barrier
finite element simulation
full-scale vehicle collision test
分类号
U491.5 [交通运输工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于车辆防护特性的新型桥梁景观护栏设计研究
陈焕勇
杜艳爽
宋神友
刘恩惠
许晴爽
《世界桥梁》
北大核心
2023
4
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
新型可移动组合式护栏结构的防撞性能研究
孟云伟
陈卓楚
王子骁
张引
安旭
刘中帅
青光焱
廖红玲
《振动与冲击》
2025
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职称材料
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参考文献
引证文献
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