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基于CarSim仿真的超高过渡起点位置对比研究
被引量:
8
1
作者
潘兵宏
周海宇
+1 位作者
刘斌
霍永富
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2018年第3期637-644,共8页
根据公路设计中3种超高过渡起点设置方式,分别从超高过渡段的排水和车辆行驶舒适性方面对3种方式进行对比分析。建立3种方式的横向力系数模型和横向加速度变化率模型,通过Mathmatica绘出相应的函数图象,利用CarSim建立仿真模型进行验证...
根据公路设计中3种超高过渡起点设置方式,分别从超高过渡段的排水和车辆行驶舒适性方面对3种方式进行对比分析。建立3种方式的横向力系数模型和横向加速度变化率模型,通过Mathmatica绘出相应的函数图象,利用CarSim建立仿真模型进行验证,根据车辆行驶过程中横向力和横向加速度变化率的变化情况,分析3种超高过渡方式对于车辆行驶舒适性的影响。
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关键词
超高过渡方式
超高
横向力系数
横向加速度变化率
CarSim仿真
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题名
基于CarSim仿真的超高过渡起点位置对比研究
被引量:
8
1
作者
潘兵宏
周海宇
刘斌
霍永富
机构
长安大学公路学院
长安大学特殊地区公路工程教育部重点试验室
出处
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2018年第3期637-644,共8页
基金
广东省交通运输厅科技资助项目(科技-2013-02-059)
文摘
根据公路设计中3种超高过渡起点设置方式,分别从超高过渡段的排水和车辆行驶舒适性方面对3种方式进行对比分析。建立3种方式的横向力系数模型和横向加速度变化率模型,通过Mathmatica绘出相应的函数图象,利用CarSim建立仿真模型进行验证,根据车辆行驶过程中横向力和横向加速度变化率的变化情况,分析3种超高过渡方式对于车辆行驶舒适性的影响。
关键词
超高过渡方式
超高
横向力系数
横向加速度变化率
CarSim仿真
Keywords
superelevation transition
superelevation
lateral force coefficient
lateral acceleration changing rate
CarSim simulation
分类号
U412.33 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于CarSim仿真的超高过渡起点位置对比研究
潘兵宏
周海宇
刘斌
霍永富
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2018
8
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