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基于抗车辙性能的超长上坡高速公路沥青面层结构组合设计
被引量：
5
1
作者
覃少帼
《西部交通科技》
2021年第9期26-29,共4页
文章通过对13 km长上坡高速公路车辙病害及抗车辙性能的研究,指出目前标准车辙试验方法和动态稳定性控制标准值不适用于超长上坡高速公路,并根据温度和纵坡条件,将52 km长的连续上坡高速公路分为三段,设置了多个沥青面层组合结构,利用...
文章通过对13 km长上坡高速公路车辙病害及抗车辙性能的研究,指出目前标准车辙试验方法和动态稳定性控制标准值不适用于超长上坡高速公路,并根据温度和纵坡条件,将52 km长的连续上坡高速公路分为三段,设置了多个沥青面层组合结构,利用研制的轮轨试验装置,对这些组合结构在重载、低速和不同温度条件下进行了总厚度车辙试验分析,确定了52 km长的上坡高速公路沥青面层整体的稳定控制标准值,同时根据动态稳定控制标准值,推荐了三个路段的最佳沥青面层组合结构。
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关键词
公路工程
组合结构设计
超长连续上坡沥青面层
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职称材料
题名
基于抗车辙性能的超长上坡高速公路沥青面层结构组合设计
被引量：
5
1
作者
覃少帼
机构
广西交科工程咨询有限公司
出处
《西部交通科技》
2021年第9期26-29,共4页
文摘
文章通过对13 km长上坡高速公路车辙病害及抗车辙性能的研究,指出目前标准车辙试验方法和动态稳定性控制标准值不适用于超长上坡高速公路,并根据温度和纵坡条件,将52 km长的连续上坡高速公路分为三段,设置了多个沥青面层组合结构,利用研制的轮轨试验装置,对这些组合结构在重载、低速和不同温度条件下进行了总厚度车辙试验分析,确定了52 km长的上坡高速公路沥青面层整体的稳定控制标准值,同时根据动态稳定控制标准值,推荐了三个路段的最佳沥青面层组合结构。
关键词
公路工程
组合结构设计
超长连续上坡沥青面层
分类号
U416.02 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名
作者
出处
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被引量
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1
基于抗车辙性能的超长上坡高速公路沥青面层结构组合设计
覃少帼
《西部交通科技》
2021
5
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