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盾构超近距离下穿对既有隧道变形的影响
1
作者
戴正彬
卢云龙
《岩土工程学报》
北大核心
2025年第10期2154-2162,共9页
近几年城市建设不断稳步发展,中国众多城市陆续加大开发建设城市轨道交通项目,地铁工程建设引起周边地表沉降和构筑物变形时有发生。依托南京某地铁盾构隧道工程,通过现场监测结合数值模拟方法,分析了盾构超近距离下穿时对隧道结构产生...
近几年城市建设不断稳步发展,中国众多城市陆续加大开发建设城市轨道交通项目,地铁工程建设引起周边地表沉降和构筑物变形时有发生。依托南京某地铁盾构隧道工程,通过现场监测结合数值模拟方法,分析了盾构超近距离下穿时对隧道结构产生的影响,总结盾构施工引起的周边土体变形规律,为后续工程提供可靠经验。研究结果表明:分析现场实测值和模拟计算值可知盾构在靠近隧道时地表沉降量较小;隧道侧墙位移大体水平方向是朝向坑内移动,同时既有隧道结构的底板竖向位移变化量大于顶板中心轴线上的沉降变化量,主要取决于盾构掘进具体位置;盾构近距离下穿过程中对隧道抗拔桩影响显著,需及时动态调整盾构掘进压力;最大沉降位于盾构双线中心位置的正上方且为“V”形状。
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关键词
超近距离下穿
盾构隧道
数值模拟
变形监测
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职称材料
基坑开挖施工对超近距离下卧既有盾构隧道的保护技术研究
被引量：
20
2
作者
杨世东
唐艳丽
+2 位作者
刘庆方
刘科
王林
《隧道建设（中英文）》
北大核心
2017年第A02期35-46,共12页
为确保超近距离下卧既有盾构隧道的安全,以实际工程为背景,采用结构分析、理论计算和监控量测等方法,针对基坑开挖施工对下卧既有盾构隧道的保护技术进行了研究,主要包括:1)结合上部基坑开挖施工工况,利用计算软件分析不采取措施时下卧...
为确保超近距离下卧既有盾构隧道的安全,以实际工程为背景,采用结构分析、理论计算和监控量测等方法,针对基坑开挖施工对下卧既有盾构隧道的保护技术进行了研究,主要包括:1)结合上部基坑开挖施工工况,利用计算软件分析不采取措施时下卧隧道的内力转换及变形,发现随着基坑开挖施工,管片结构内力虽先增大后减小,但增大的幅度有限,对安全不起控制作用,下卧隧道的安全主要受变形控制;2)为有效抑制基坑开挖施工引起的超近距离下卧既有盾构隧道的变形,分别研究隧道内设置抗浮锚杆、隧道侧设置隔离桩、隧道内增设临时支撑及配重等技术措施对抑制隧道变形的作用,发现隔离桩+临时支撑+配重措施效果最好,隔离桩措施次之,抗浮锚杆措施效果最差;3)根据研究成果,提出下卧隧道保护设计方案,并应用于工程实际,以期能为类似工程提供参考。
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关键词
基坑开挖
盾构隧道
超近距离下穿
保护技术
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职称材料
题名
盾构超近距离下穿对既有隧道变形的影响
1
作者
戴正彬
卢云龙
机构
江苏省地质局第一地质大队
江苏南京地质工程勘察院
出处
《岩土工程学报》
北大核心
2025年第10期2154-2162,共9页
文摘
近几年城市建设不断稳步发展,中国众多城市陆续加大开发建设城市轨道交通项目,地铁工程建设引起周边地表沉降和构筑物变形时有发生。依托南京某地铁盾构隧道工程,通过现场监测结合数值模拟方法,分析了盾构超近距离下穿时对隧道结构产生的影响,总结盾构施工引起的周边土体变形规律,为后续工程提供可靠经验。研究结果表明:分析现场实测值和模拟计算值可知盾构在靠近隧道时地表沉降量较小;隧道侧墙位移大体水平方向是朝向坑内移动,同时既有隧道结构的底板竖向位移变化量大于顶板中心轴线上的沉降变化量,主要取决于盾构掘进具体位置;盾构近距离下穿过程中对隧道抗拔桩影响显著,需及时动态调整盾构掘进压力;最大沉降位于盾构双线中心位置的正上方且为“V”形状。
关键词
超近距离下穿
盾构隧道
数值模拟
变形监测
Keywords
undercrossing penetration in super short distance
shield tunnel
numerical simulation
deformation monitoring
分类号
TU411 [建筑科学—岩土工程]
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职称材料
题名
基坑开挖施工对超近距离下卧既有盾构隧道的保护技术研究
被引量：
20
2
作者
杨世东
唐艳丽
刘庆方
刘科
王林
机构
中铁隧道勘测设计院有限公司
出处
《隧道建设（中英文）》
北大核心
2017年第A02期35-46,共12页
文摘
为确保超近距离下卧既有盾构隧道的安全,以实际工程为背景,采用结构分析、理论计算和监控量测等方法,针对基坑开挖施工对下卧既有盾构隧道的保护技术进行了研究,主要包括:1)结合上部基坑开挖施工工况,利用计算软件分析不采取措施时下卧隧道的内力转换及变形,发现随着基坑开挖施工,管片结构内力虽先增大后减小,但增大的幅度有限,对安全不起控制作用,下卧隧道的安全主要受变形控制;2)为有效抑制基坑开挖施工引起的超近距离下卧既有盾构隧道的变形,分别研究隧道内设置抗浮锚杆、隧道侧设置隔离桩、隧道内增设临时支撑及配重等技术措施对抑制隧道变形的作用,发现隔离桩+临时支撑+配重措施效果最好,隔离桩措施次之,抗浮锚杆措施效果最差;3)根据研究成果,提出下卧隧道保护设计方案,并应用于工程实际,以期能为类似工程提供参考。
关键词
基坑开挖
盾构隧道
超近距离下穿
保护技术
Keywords
foundation pit excavation
shield tunnel
ultra-close underlaid
protection technology
分类号
U455 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
盾构超近距离下穿对既有隧道变形的影响
戴正彬
卢云龙
《岩土工程学报》
北大核心
2025
0
在线阅读
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职称材料
2
基坑开挖施工对超近距离下卧既有盾构隧道的保护技术研究
杨世东
唐艳丽
刘庆方
刘科
王林
《隧道建设（中英文）》
北大核心
2017
20
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职称材料
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