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超级电容储能系统在电网电压不平衡风电系统中的协调控制 被引量:3
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作者 王鹏 王海松 +2 位作者 张建文 蔡旭 韩正之 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第12期2937-2945,共9页
基于在直流母线上加装超级电容储能系统的方案,提出了基于网侧电流约束条件的协调控制策略,采用PR调节器对网侧变流器的电流信号以及直流母线上的波动功率进行控制,从而实现电网不平衡工况下直流母线电压的稳定运行。
关键词 风力发电 超级电容储能系统 电网电压不平衡 协调控制策略
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基于MMC的车载超级电容储能系统综合控制策略 被引量:6
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作者 杨丰萍 郑文奇 +2 位作者 金林 谢梦莎 刘锋 《储能科学与技术》 CAS CSCD 2019年第6期1151-1158,共8页
针对单辆城轨列车在起动、制动过程中对牵引网电压造成冲击从而引起网压不稳定的问题,提出一种基于MMC的车载超级电容储能系统(车载MMC-SCESS),该系统以MMC拓扑结构作为主电路,通过将超级电容储能单元分散接入MMC子模块中,提高系统的控... 针对单辆城轨列车在起动、制动过程中对牵引网电压造成冲击从而引起网压不稳定的问题,提出一种基于MMC的车载超级电容储能系统(车载MMC-SCESS),该系统以MMC拓扑结构作为主电路,通过将超级电容储能单元分散接入MMC子模块中,提高系统的控制灵活性与容错性;其次以车载MMC-SCESS的整体结构为研究对象,详细分析其a相桥臂电路工作原理,总结出每个储能子模块的一般工作模式。针对该储能系统主电路结构,提出采用综合控制策略,通过控制超级电容储能单元的充放电状态来实现能量在城轨列车、直流牵引网、超级电容储能系统三者之间流动。最后在Matlab/Simulink中搭建三相五电平车载MMC-SCESS仿真模型,仿真波形验证了储能系统控制策略的可行性。 展开更多
关键词 城市轨道交通 模块化多电平变换器 超级电容储能系统 储能单元 充放电状态 综合控制策略
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基于车载超级电容储能系统在城市轨道交通的应用 被引量:4
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作者 滕世平 《储能科学与技术》 CAS CSCD 北大核心 2022年第7期2398-2399,共2页
随着石油化工资源的日益减少,环境和能源危机日益威胁着人类未来的生存和发展。节能减排逐渐引起世界的关注。与此同时,伴随着城市化的进程不断加快,城市的轨道交通也随之飞速发展,列车成为轨道交通的主要承担者。然而,在列车由静止到... 随着石油化工资源的日益减少,环境和能源危机日益威胁着人类未来的生存和发展。节能减排逐渐引起世界的关注。与此同时,伴随着城市化的进程不断加快,城市的轨道交通也随之飞速发展,列车成为轨道交通的主要承担者。然而,在列车由静止到发动或均匀加速时,会消耗大量的能量,一定程度上会降低牵引网的电压。为了能够更好地利用能源、稳定电压,通常会安装储能系统。 展开更多
关键词 城市轨道交通 稳定电压 石油化工 节能减排 人类未来 超级电容储能系统 环境和能源 牵引网
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城轨交通地面超级电容储能系统容量配置 被引量:1
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作者 刘陆洲 张国红 +2 位作者 刘伟 杨阳 王俊兴 《智慧轨道交通》 2023年第1期44-49,共6页
随着我国经济发展和城市化进程日新月异,城市轨道交通的开通运营里程也日益增长,城市轨道交通用电总量也越来越可观,列车牵引能耗是城市轨道交通用电比重最高的环节。使用能量回收装置或者使用双向变流装置替代现有的整流机组来回收列... 随着我国经济发展和城市化进程日新月异,城市轨道交通的开通运营里程也日益增长,城市轨道交通用电总量也越来越可观,列车牵引能耗是城市轨道交通用电比重最高的环节。使用能量回收装置或者使用双向变流装置替代现有的整流机组来回收列车再生制动能量,来降低城轨交通牵引能耗,已成为新建城市轨道交通线路的标准配置。当前主流应用的能量回收装置主要有储能型和中压能馈型两类,储能型能量回收装置又分为飞轮储能、电池储能和超级电容储能三种。本文对应用于城轨交通的超级电容型再生制动能量回收装置的容量配置进行了初步探讨,介绍了供电系统、列车、地面超级电容储能系统的分析建模及牵引供电计算仿真方法,研究了车辆条件、运营条件、线路因素以及邻站吸收装置等因素与设备容量配置的关系,并对无锡地铁1号线的实际应用数据进行了验证。 展开更多
关键词 城市轨道交通 列车再生制动能量回收 容量配置 供电系统 地面超级电容储能系统 邻站吸收 无锡地铁1号线
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超级电容器储能系统中DC/DC变换器先进PID控制改进方法 被引量:4
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作者 赵爽 张步涵 +1 位作者 陈奕 代晓康 《水电能源科学》 北大核心 2014年第6期176-179,共4页
针对超级电容器储能系统中的DC/DC变换器为高阶、非线性的系统,采用传统的PID控制难以应对负载、电压突变等复杂情况,提出了一种将Fletcher-Reeves共轭梯度法控制的BP神经网络控制器与PID相结合的先进PID控制改进方法,解决了DC/DC变换... 针对超级电容器储能系统中的DC/DC变换器为高阶、非线性的系统,采用传统的PID控制难以应对负载、电压突变等复杂情况,提出了一种将Fletcher-Reeves共轭梯度法控制的BP神经网络控制器与PID相结合的先进PID控制改进方法,解决了DC/DC变换器传统控制算法中稳态误差大、控制响应时间长的问题。同时也建立了微网模型,并应用改进算法进行了仿真。仿真结果表明,所提出的改进方法能够有效地改善DC/DC变换器端电压的控制效果,使超级电容器储能系统能有效地平抑微网在并网状态下PCC点的功率波动。 展开更多
关键词 超级电容储能系统 BP神经网络 先进PID控制法 DC DC变换器
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基于超级电容型MMC系统的电铁负序补偿控制策略 被引量:2
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作者 罗忠游 赵普志 +2 位作者 段玉 秦艳辉 陈天舒 《机车电传动》 北大核心 2023年第4期98-106,共9页
为了解决单相电铁负荷在三相电网中引起以负序为主的电能质量问题,文章以超级电容储能型模块化多电平变流器(SC-MMC)系统为对象,以变流器精确补偿负序电流与储能高效利用再生制动能量为调控手段,提出一种适用电铁负序补偿的控制策略,在... 为了解决单相电铁负荷在三相电网中引起以负序为主的电能质量问题,文章以超级电容储能型模块化多电平变流器(SC-MMC)系统为对象,以变流器精确补偿负序电流与储能高效利用再生制动能量为调控手段,提出一种适用电铁负序补偿的控制策略,在MMC的子模块中分散接入超级电容储能装置,协调MMC与储能装置共同补偿负序,提高系统的可靠性与灵活性。首先,以主电路拓扑结构和负序补偿原理为基础,分析储能型模块化多电平系统的工作原理;然后,基于单相等效电路构建系统数学模型并结合机车负荷特性与超级电容荷电状态(SOC)划分充电、放电、平衡工作模式;最后,提出分层协调控制策略,其中上层能量管理判断工作模式并以相关国标限值为约束计算各端口参考功率,下层端口电流控制实现各端口的功率跟踪并协调不同工作模式间的动态切换。案例分析表明:SC-MMC系统在不同的机车负荷水平和超级电容SOC下能够有效实现电网负序的补偿,并协调控制超级电容与MMC参与补偿。 展开更多
关键词 超级电容储能系统 模块化多电平变流器 电能质量 分层协调控制
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DPICSA优化的城轨交通超级电容FNN控制研究 被引量:1
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作者 徐凯 何周阳 +1 位作者 徐文轩 吴仕勋 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第10期43-52,共10页
在城市轨道交通中超级电容储能系统用于吸收列车再生制动能量,以实现节能并抑制直流接触网的电压波动。在超级电容储能系统双闭环控制中,采用遗传算法优化的电压外环PI控制易引起输出振荡,而采用常规模糊控制又存在量化、比例因子整定困... 在城市轨道交通中超级电容储能系统用于吸收列车再生制动能量,以实现节能并抑制直流接触网的电压波动。在超级电容储能系统双闭环控制中,采用遗传算法优化的电压外环PI控制易引起输出振荡,而采用常规模糊控制又存在量化、比例因子整定困难,自适应性差且模糊推理速度慢等缺陷。针对上述问题,提出一种双种群免疫克隆选择算法(DPICSA)优化的城轨列车超级电容模糊神经网络(FNN)控制策略。采用DPICSA综合协调优化主模糊控制器的隶属度函数与量化、比例因子;在此基础上,设计一个模糊参数自校正器对量化、比例因子进行在线调节;采用两个RBF神经网络分别记忆主模糊推理与参数自校正模糊推理,利用神经网络高速并行分布式计算能力,加快模糊推理速度。通过3种不同场景下的仿真实验研究,验证了该策略在抑制网压波动和节能方面均优于遗传算法优化的PI控制和常规模糊控制。 展开更多
关键词 城轨交通 超级电容储能系统 控制策略 双种群免疫克隆 模糊神经网络
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孤岛条件下储能系统的鲁棒LQR方法研究
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作者 杨旭 居荣 《南京师范大学学报(工程技术版)》 CAS 2019年第2期1-6,共6页
微电网孤岛运行时,储能系统的主要作用是保持母线电压的稳定.针对超级电容储能系统运行时存在的超级电容端电压和母线侧负载的参数变化,导致母线电压发生波动的问题,提出了一种鲁棒LQR控制方法.首先建立变换器的小信号模型;其次选定超... 微电网孤岛运行时,储能系统的主要作用是保持母线电压的稳定.针对超级电容储能系统运行时存在的超级电容端电压和母线侧负载的参数变化,导致母线电压发生波动的问题,提出了一种鲁棒LQR控制方法.首先建立变换器的小信号模型;其次选定超级电容端电压和母线侧负载作为不确定量,利用凸优化理论推导储能系统的多胞体模型;最后用线性矩阵不等式(LMI)的方法计算出满足约束条件的LQR控制器.仿真结果表明,当系统存在参数变化甚至外部干扰时,该控制方法能够更快、更好地稳定母线电压,控制效果优于传统的PI控制方法. 展开更多
关键词 超级电容储能系统 不确定性问题 鲁棒LQR控制 多胞体模型 线性矩阵不等式
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RTG节能系统的研究与设计 被引量:3
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作者 姚立柱 刘晋川 杨瑞 《港口装卸》 2009年第4期18-21,共4页
通过对RTG工作过程中能量流向的分析,提出了基于超级电容的节能系统,并给出了软硬件设计方案。这套系统提高了RTG的能量利用率,取得了良好的节能降耗效果。
关键词 轮胎式门式起重机 超级电容储能系统 双向DC—DC变换器 PLC
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