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超级电容储能系统模糊自适应频率控制
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作者 荣爽 陈晓光 +1 位作者 郝文波 段建东 《广东电力》 北大核心 2025年第8期32-40,共9页
针对微电网源荷功率不平衡引发的频率波动问题,提出一种基于模型预测控制的超级电容储能系统(supercapacitor energy storage system, SESS)模糊自适应频率控制策略,以提升系统频率稳定性。首先,基于模糊控制设计满足并网约束的频率控制... 针对微电网源荷功率不平衡引发的频率波动问题,提出一种基于模型预测控制的超级电容储能系统(supercapacitor energy storage system, SESS)模糊自适应频率控制策略,以提升系统频率稳定性。首先,基于模糊控制设计满足并网约束的频率控制器,可根据频率波动及SESS能量进行自适应频率控制,同时根据模糊规则考虑SESS充放电能力,避免SESS过充、过放;其次,设计以功率动态平衡为目标的电压控制器来抑制直流母线电压波动,提高SESS的功率平衡速度,并提出模型预测控制电流控制策略,仅利用SESS中的局部信息得到最优控制,响应速度快;最后,建立大功率负荷突变仿真模型设置多种工况,并与常规的功率、频率线性控制器进行对比,以验证所提方法的正确性和有效性。仿真结果表明,所提策略使频率及母线电压波动幅度显著减小,可显著增强微电网抗功率冲击能力,为频率紧急控制提供有效解决方案。 展开更多
关键词 超级电容储能系统 模糊控制 频率控制器 自适应频率控制 电压控制器
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超级电容储能系统在风电系统低电压穿越中的设计及应用 被引量:70
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作者 王鹏 王晗 +2 位作者 张建文 蔡旭 韩正之 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第10期1528-1537,共10页
风电并网导则要求并网型风电机组具备低电压穿越能力,而传统基于直流母线卸荷电阻的低电压穿越方案以热能的形式消耗机组多余功率,降低机组效率,升高环境温度,增加了机组散热设计的难度。鉴于此,针对鼠笼型全功率风电变流器机组,提出一... 风电并网导则要求并网型风电机组具备低电压穿越能力,而传统基于直流母线卸荷电阻的低电压穿越方案以热能的形式消耗机组多余功率,降低机组效率,升高环境温度,增加了机组散热设计的难度。鉴于此,针对鼠笼型全功率风电变流器机组,提出一种基于超级电容储能装置的低电压穿越方案。利用超级电容器固有的快速充放电特点,实现低电压故障过程中风电机组波动功率的控制;给出了超级电容储能装置的详细设计方案以及低电压穿越过程中网侧变流器、机侧变流器以及超级电容储能装置的协调控制方法,并对系统暂态控制中的切换问题进行详细阐述。仿真与硬件在环实验结果验证了参数设计方法及提出控制策略的正确性。 展开更多
关键词 风力发电 低电压穿越 超级电容储能系统 参数 设计 协调控制
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基于动态阈值调节的城轨交通超级电容储能系统控制策略研究 被引量:37
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作者 赵亚杰 夏欢 +2 位作者 王俊兴 杨中平 林飞 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第14期427-433,共7页
超级电容储能系统应用于城市轨道交通可以实现良好的节能稳压的效果,本文首先分析了城轨交通列车再生制动电压限制特性以及等效24脉波不控整流机组的空载特性。在此基础上探讨了基于最大节能化的超级电容储能系统充放电阈值选择原则,并... 超级电容储能系统应用于城市轨道交通可以实现良好的节能稳压的效果,本文首先分析了城轨交通列车再生制动电压限制特性以及等效24脉波不控整流机组的空载特性。在此基础上探讨了基于最大节能化的超级电容储能系统充放电阈值选择原则,并提出了基于动态阈值调节的储能系统控制策略,最后通过仿真和样机现场实验验证了控制策略的可行性。 展开更多
关键词 城轨交通 超级电容储能系统 充放电阈值 动态调节 控制策略
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超级电容储能系统动态综合等效模型 被引量:12
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作者 李欣然 徐婷婷 +2 位作者 谭绍杰 程兴婷 曾小军 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第4期783-792,799,共11页
超级电容(Super Capacitor,SC)作为一种高功率型储能设备,其在电力系统中参与微网储能、电网二次调频、削峰填谷是当下研究的热点。构建了适用于并网仿真的超级电容二阶单体模型,并采用超级电容实物在恒电流和恒功率2种模式下的充放电数... 超级电容(Super Capacitor,SC)作为一种高功率型储能设备,其在电力系统中参与微网储能、电网二次调频、削峰填谷是当下研究的热点。构建了适用于并网仿真的超级电容二阶单体模型,并采用超级电容实物在恒电流和恒功率2种模式下的充放电数据,基于遗传算法对模型进行了参数辨识。采用所建立的超级电容并网二阶模型,在Simulink/Matlab仿真平台中构建了超级电容储能系统。将超级电容储能系统接入4节点电网仿真系统,通过对电网仿真系统进行稳态和暂态分析,提出了超级电容储能系统的动态综合等效模型,并采用遗传算法进行了参数辨识。通过联合仿真,结果表明动态综合等效模型具有良好的描述能力、参数稳定性和适用性。 展开更多
关键词 超级电容储能系统 单体建模 参数辨识 负荷动态建模 遗传算法
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超级电容储能系统在电网电压不平衡风电系统中的协调控制 被引量:3
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作者 王鹏 王海松 +2 位作者 张建文 蔡旭 韩正之 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第12期2937-2945,共9页
基于在直流母线上加装超级电容储能系统的方案,提出了基于网侧电流约束条件的协调控制策略,采用PR调节器对网侧变流器的电流信号以及直流母线上的波动功率进行控制,从而实现电网不平衡工况下直流母线电压的稳定运行。
关键词 风力发电 超级电容储能系统 电网电压不平衡 协调控制策略
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超级电容储能系统的滑模变结构控制算法研究 被引量:8
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作者 郭昊天 戚栋 +1 位作者 苑长富 贾鹏飞 《电源技术》 CAS CSCD 北大核心 2016年第10期2026-2029,共4页
针对超级电容储能系统的非线性和输入输出扰动大等问题,基于直流变换器固有的开关特性,分别提出了系统在充、放电状态下的滑模变结构控制方法。在Boost模式下利用非线性系统的微分几何理论,建立反馈精确线性化模型并设计滑模变结构控制... 针对超级电容储能系统的非线性和输入输出扰动大等问题,基于直流变换器固有的开关特性,分别提出了系统在充、放电状态下的滑模变结构控制方法。在Boost模式下利用非线性系统的微分几何理论,建立反馈精确线性化模型并设计滑模变结构控制器;在Buck模式下以系统控制目标为基础提出分段滑模控制算法。研究结果表明,相比传统PID控制,滑模变结构控制具有更好的动态响应及鲁棒性,在输入端电压或负载大幅度波动的情况下,输出仍能保持恒定和较低的纹波系数,提高了超级电容储能系统的抗干扰能力。 展开更多
关键词 超级电容储能系统 BUCK-BOOST变换器 非线性 滑模变结构控制
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超级电容储能系统的无源分数阶滑模控制设计 被引量:6
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作者 孙立明 杨博 《电力系统保护与控制》 EI CSCD 北大核心 2020年第16期76-83,共8页
设计了一款针对超级电容储能(Supercapacitor Energy Storage,SCES)系统的无源分数阶滑模控制(Passive Fractional-Order Sliding-Mode Control,PFOSMC)。首先,基于SCES系统固有的物理特性,构建储能函数并对其进行分析。随后,保留系统... 设计了一款针对超级电容储能(Supercapacitor Energy Storage,SCES)系统的无源分数阶滑模控制(Passive Fractional-Order Sliding-Mode Control,PFOSMC)。首先,基于SCES系统固有的物理特性,构建储能函数并对其进行分析。随后,保留系统阻尼有益项以改进其动态响应,同时完全补偿系统阻尼无益项以实现全局一致的控制性能。最后,设计分数阶滑模控制(Fractional-Order Sliding-Mode Control,FOSMC)作为附加控制输入,旨在重塑系统能量使闭环系统严格无源,并引入分数阶比例-微分(PD^a)滑动平面以增强系统鲁棒性。仿真结果表明,PFOSMC的控制性能与PID控制、基于互联与阻尼配置的无源控制(Interconnection and Damping Assignment Passivity-Based Control,IDA-PBC)和FOSMC相比,其均可在各种工况下实现最好的动态响应和最高的鲁棒性。 展开更多
关键词 超级电容储能系统 无源分数阶滑模控制 分布式发电
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基于MMC的车载超级电容储能系统综合控制策略 被引量:6
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作者 杨丰萍 郑文奇 +2 位作者 金林 谢梦莎 刘锋 《储能科学与技术》 CAS CSCD 2019年第6期1151-1158,共8页
针对单辆城轨列车在起动、制动过程中对牵引网电压造成冲击从而引起网压不稳定的问题,提出一种基于MMC的车载超级电容储能系统(车载MMC-SCESS),该系统以MMC拓扑结构作为主电路,通过将超级电容储能单元分散接入MMC子模块中,提高系统的控... 针对单辆城轨列车在起动、制动过程中对牵引网电压造成冲击从而引起网压不稳定的问题,提出一种基于MMC的车载超级电容储能系统(车载MMC-SCESS),该系统以MMC拓扑结构作为主电路,通过将超级电容储能单元分散接入MMC子模块中,提高系统的控制灵活性与容错性;其次以车载MMC-SCESS的整体结构为研究对象,详细分析其a相桥臂电路工作原理,总结出每个储能子模块的一般工作模式。针对该储能系统主电路结构,提出采用综合控制策略,通过控制超级电容储能单元的充放电状态来实现能量在城轨列车、直流牵引网、超级电容储能系统三者之间流动。最后在Matlab/Simulink中搭建三相五电平车载MMC-SCESS仿真模型,仿真波形验证了储能系统控制策略的可行性。 展开更多
关键词 城市轨道交通 模块化多电平变换器 超级电容储能系统 储能单元 充放电状态 综合控制策略
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基于车载超级电容储能系统在城市轨道交通的应用 被引量:4
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作者 滕世平 《储能科学与技术》 CAS CSCD 北大核心 2022年第7期2398-2399,共2页
随着石油化工资源的日益减少,环境和能源危机日益威胁着人类未来的生存和发展。节能减排逐渐引起世界的关注。与此同时,伴随着城市化的进程不断加快,城市的轨道交通也随之飞速发展,列车成为轨道交通的主要承担者。然而,在列车由静止到... 随着石油化工资源的日益减少,环境和能源危机日益威胁着人类未来的生存和发展。节能减排逐渐引起世界的关注。与此同时,伴随着城市化的进程不断加快,城市的轨道交通也随之飞速发展,列车成为轨道交通的主要承担者。然而,在列车由静止到发动或均匀加速时,会消耗大量的能量,一定程度上会降低牵引网的电压。为了能够更好地利用能源、稳定电压,通常会安装储能系统。 展开更多
关键词 城市轨道交通 稳定电压 石油化工 节能减排 人类未来 超级电容储能系统 环境和能源 牵引网
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基于超级电容储能系统的不对称故障下PMSG控制策略研究 被引量:2
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作者 张超 陈永强 +2 位作者 鲍晓婷 方勇 杨骏华 《电源学报》 CSCD 北大核心 2021年第2期185-192,共8页
为了提高直驱型永磁同步风力发电机的低电压穿越能力,通过对其在电网电压不对称故障下产生的2倍工频分量机理进行分析,提出了一种基于超级电容储能系统的新型改进控制策略。基于功率平衡的思想,直流侧采用超级电容储能系统,并改用功率... 为了提高直驱型永磁同步风力发电机的低电压穿越能力,通过对其在电网电压不对称故障下产生的2倍工频分量机理进行分析,提出了一种基于超级电容储能系统的新型改进控制策略。基于功率平衡的思想,直流侧采用超级电容储能系统,并改用功率外环电流内环的控制策略,以实现不对称故障时堆积在直流侧不平衡功率的平滑控制。同时,在网侧采用双二阶广义积分器锁相环替代传统方法中的单相锁相环,实现不对称故障时正负序基波分量的精确测量。通过Matlab/Simulink仿真表明,该控制策略能有效抑制系统在不对称故障时的网侧有功和直流侧电压二倍频波动,提高系统在不对称故障下的低电压穿越能力,证明了所提出改进控制策略的有效性。 展开更多
关键词 超级电容储能系统 永磁同步风力发电机 不对称故障 双二阶广义积分器锁相环
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超级电容器储能系统中DC/DC变换器先进PID控制改进方法 被引量:4
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作者 赵爽 张步涵 +1 位作者 陈奕 代晓康 《水电能源科学》 北大核心 2014年第6期176-179,共4页
针对超级电容器储能系统中的DC/DC变换器为高阶、非线性的系统,采用传统的PID控制难以应对负载、电压突变等复杂情况,提出了一种将Fletcher-Reeves共轭梯度法控制的BP神经网络控制器与PID相结合的先进PID控制改进方法,解决了DC/DC变换... 针对超级电容器储能系统中的DC/DC变换器为高阶、非线性的系统,采用传统的PID控制难以应对负载、电压突变等复杂情况,提出了一种将Fletcher-Reeves共轭梯度法控制的BP神经网络控制器与PID相结合的先进PID控制改进方法,解决了DC/DC变换器传统控制算法中稳态误差大、控制响应时间长的问题。同时也建立了微网模型,并应用改进算法进行了仿真。仿真结果表明,所提出的改进方法能够有效地改善DC/DC变换器端电压的控制效果,使超级电容器储能系统能有效地平抑微网在并网状态下PCC点的功率波动。 展开更多
关键词 超级电容储能系统 BP神经网络 先进PID控制法 DC DC变换器
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闭式泵控旋挖钻机主卷扬系统特性
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作者 邱铃 耿怀德 +2 位作者 潘之杰 郝云晓 权龙 《机床与液压》 北大核心 2025年第19期197-202,共6页
针对旋挖钻机主卷扬传统阀控液压系统节流损失大及大量重力势能浪费的问题,提出一种带超级电容储能系统的变转速闭式泵控方案。以某型号650 kN旋挖钻机为研究对象,分析所提系统的工作原理和旋挖钻机主卷扬系统的运行特性,对该系统的主... 针对旋挖钻机主卷扬传统阀控液压系统节流损失大及大量重力势能浪费的问题,提出一种带超级电容储能系统的变转速闭式泵控方案。以某型号650 kN旋挖钻机为研究对象,分析所提系统的工作原理和旋挖钻机主卷扬系统的运行特性,对该系统的主要元件进行参数匹配。为了能在钻杆长度和质量发生变化的情况下回收利用重力势能,设计一种双向DC-DC变换器和超级电容组成的储能系统,并制定相关控制策略和储能系统能量管理策略,建立旋挖钻机的机电液多学科联合仿真模型,对系统的运行特性与能量特性进行研究。结果表明:该系统具有良好的运行特性,钻杆速度和位移在全行程下放和上提过程中跟随性良好,系统整体运行较为平稳;在全行程下放时母线电压维持稳定,重力势能回收效率达到了56.77%;上提时回收的能量通过DC-DC释放至直流母线,重力势能回收利用率达52%;相较于无能量回收泵控卷扬、阀控卷扬系统,该系统可分别节能23.1%和40.1%。 展开更多
关键词 旋挖钻机主卷扬 闭式泵控 超级电容储能系统 节能
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基于模糊推理的城轨超级电容电压阈值动态设定 被引量:3
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作者 王欣 孙中灿 秦斌 《智慧电力》 北大核心 2019年第7期111-116,共6页
以超级电容储能系统电压阈值为研究对象,对比、分析了不同电压阈值充放电控制策略。在此基础上分析了城轨交通的双边超级电容储能系统的电压阈值问题,并提出基于模糊推理的城轨超级电容电压阈值动态设定方法,动态地设定充放电电压阈值... 以超级电容储能系统电压阈值为研究对象,对比、分析了不同电压阈值充放电控制策略。在此基础上分析了城轨交通的双边超级电容储能系统的电压阈值问题,并提出基于模糊推理的城轨超级电容电压阈值动态设定方法,动态地设定充放电电压阈值。最后通过仿真实验,验证了基于模糊推理的城轨超级电容电压阈值设定可行性。 展开更多
关键词 模糊推理 超级电容储能系统 电压阈值 动态设定
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DPICSA优化的城轨交通超级电容FNN控制研究 被引量:2
14
作者 徐凯 何周阳 +1 位作者 徐文轩 吴仕勋 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第10期43-52,共10页
在城市轨道交通中超级电容储能系统用于吸收列车再生制动能量,以实现节能并抑制直流接触网的电压波动。在超级电容储能系统双闭环控制中,采用遗传算法优化的电压外环PI控制易引起输出振荡,而采用常规模糊控制又存在量化、比例因子整定困... 在城市轨道交通中超级电容储能系统用于吸收列车再生制动能量,以实现节能并抑制直流接触网的电压波动。在超级电容储能系统双闭环控制中,采用遗传算法优化的电压外环PI控制易引起输出振荡,而采用常规模糊控制又存在量化、比例因子整定困难,自适应性差且模糊推理速度慢等缺陷。针对上述问题,提出一种双种群免疫克隆选择算法(DPICSA)优化的城轨列车超级电容模糊神经网络(FNN)控制策略。采用DPICSA综合协调优化主模糊控制器的隶属度函数与量化、比例因子;在此基础上,设计一个模糊参数自校正器对量化、比例因子进行在线调节;采用两个RBF神经网络分别记忆主模糊推理与参数自校正模糊推理,利用神经网络高速并行分布式计算能力,加快模糊推理速度。通过3种不同场景下的仿真实验研究,验证了该策略在抑制网压波动和节能方面均优于遗传算法优化的PI控制和常规模糊控制。 展开更多
关键词 城轨交通 超级电容储能系统 控制策略 双种群免疫克隆 模糊神经网络
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混合动力挖掘机电回转系统储能容量的优化配置 被引量:6
15
作者 郭浩 王辉 +1 位作者 吴轩 陈建文 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第12期1572-1578,共7页
为了解决混合动力挖掘机电回转系统中超级电容储能容量配置较大、价格昂贵的问题,提高整个驱动系统的性价比,提出了一种将超级电容应用于混合动力挖掘机电回转系统的功率匹配策略,并在此基础上将超级电容储能系统的性价比作为储能容量... 为了解决混合动力挖掘机电回转系统中超级电容储能容量配置较大、价格昂贵的问题,提高整个驱动系统的性价比,提出了一种将超级电容应用于混合动力挖掘机电回转系统的功率匹配策略,并在此基础上将超级电容储能系统的性价比作为储能容量的优化目标。运用遗传算法对建立的系统数学模型进行容量优化配置。最后通过搭建系统的MATLAB模型进行了仿真验证,并对优化前后参数进行了对比。结果表明,该优化模型提高了混合动力挖掘机回转驱动系统的性价比,对于混合动力挖掘机电回转系统中超级电容容量的配置有一定的参考作用。 展开更多
关键词 超级电容储能系统 混合动力挖掘机 遗传算法 容量优化配置
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基于子模组工况分析的模块化多电平储能系统开路故障诊断方法 被引量:5
16
作者 毕恺韬 安群涛 +2 位作者 孙东阳 段建东 孙力 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2018年第6期1219-1226,共8页
储能系统中直流变换器的安全性及可靠性直接关系到系统是否正常运行。通过对模块化多电平直流变换器中半桥子模组故障运行工况的分析,提出一种在超级电容模组宽工作电压范围下的快速开路故障诊断方法。该方法根据正常及故障时半桥子模... 储能系统中直流变换器的安全性及可靠性直接关系到系统是否正常运行。通过对模块化多电平直流变换器中半桥子模组故障运行工况的分析,提出一种在超级电容模组宽工作电压范围下的快速开路故障诊断方法。该方法根据正常及故障时半桥子模组下桥臂承受电压的不同,利用简单的硬件检测电路以及基于FPGA的诊断算法实现快速开路故障诊断。硬件检测电路能够实时对半桥子模组运行工况进行检测,FPGA中故障诊断算法则利用检测结果并结合驱动信号在短时间内完成故障诊断。详细给出所提方法的设计原理以及关键参数的选取原则。该方法避免了复杂的数学运算,容易实现。最后,通过搭建小功率模块化多电平储能系统对所提方法进行了验证。 展开更多
关键词 超级电容储能系统 模块化多电平直流变换器 开路故障诊断 快速诊断 半桥子模组
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超级电容均压与故障检测技术研究
17
作者 于鹏 《中国农业文摘(农业工程)》 2016年第5期39-39,共1页
随着新能源技术的发展,微电网作为可再生能源接入电网的一种形式已经成为发展趋势。为消纳风光等电源的随机性和间歇性,储能系统成为微电网中不可或缺的重要组成部分。基于新一代电力电子技术的超级电容储能系统具有响应速度快,部署灵活... 随着新能源技术的发展,微电网作为可再生能源接入电网的一种形式已经成为发展趋势。为消纳风光等电源的随机性和间歇性,储能系统成为微电网中不可或缺的重要组成部分。基于新一代电力电子技术的超级电容储能系统具有响应速度快,部署灵活,效费比高等优点,具有广阔的发展前景。但是,由于超级电容具有能量密度低、单体电压低等缺点,在电网中应用需要解决大规模集成问题。在超级电容规模化集成使用技术中,需要解决大量串联的超级电容电压不均。 展开更多
关键词 超级电容储能系统 仿真实验 故障检测 故障探测 故障诊断 超级电容 欧式距离
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闭式泵控液压机运行与能效特性 被引量:11
18
作者 李鹏和 冯克温 +2 位作者 郝云晓 张红娟 权龙 《液压与气动》 北大核心 2022年第4期79-85,共7页
液压机的特点是滑块质量大,工进负载力大,其滑块空程下放造成了重力势能、动能等能量的浪费。为了回收利用这部分能量并且降低电机转矩,基于“伺服电机+定量泵”的闭式泵控方案,提出了带超级电容储能系统的双排量泵/马达闭式驱动液压机... 液压机的特点是滑块质量大,工进负载力大,其滑块空程下放造成了重力势能、动能等能量的浪费。为了回收利用这部分能量并且降低电机转矩,基于“伺服电机+定量泵”的闭式泵控方案,提出了带超级电容储能系统的双排量泵/马达闭式驱动液压机方案,并制定能量管理策略对能量进行回收与再利用。搭建了液压机试验台,试验结果表明,储能系统的能量回收效率为79.3%;进一步开展仿真研究,基于SimulationX多学科仿真软件,构建了液压机的多学科仿真模型,仿真结果表明,双排量泵能大幅度降低电机转矩,储能系统能够减少液压机整机6.9%的能耗。 展开更多
关键词 液压机 超级电容储能系统 闭式泵控 能量回收 能量管理策略
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