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超级电容与钛酸锂电池混合储能在城轨再生制动能量回收中的特性分析
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作者 李路 赵亚杰 +1 位作者 林飞 杨中平 《都市快轨交通》 北大核心 2025年第3期123-130,共8页
针对单一储能系统在城市轨道交通中再生制动能量中的低效回收、变电站供电能力受限以及列车紧急牵引应对不足等问题,本文旨在研究超级电容-钛酸锂电池混合储能系统的应用方案与技术优势。通过对超级电容、钛酸锂电池和飞轮在功率密度、... 针对单一储能系统在城市轨道交通中再生制动能量中的低效回收、变电站供电能力受限以及列车紧急牵引应对不足等问题,本文旨在研究超级电容-钛酸锂电池混合储能系统的应用方案与技术优势。通过对超级电容、钛酸锂电池和飞轮在功率密度、能量密度及成本等关键参数上的对比,将储能介质分为功率型和能量型两类。通过仿真结果表明,由超级电容和钛酸锂电池组成的混合储能,在回收再生制动能量、提升变电站供电能力及列车紧急牵引方面比单一的储能系统方案具有更显著的优势。基于上述分析,本文突出超级电容-钛酸锂电池混合储能系统在城市轨道交通中的应用潜力,尤其是在再生能量利用技术中的显著优势。 展开更多
关键词 城市轨道交通 储能技术 再生制动能量 超级电容 钛酸锂电池 混合储能
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基于列车运行状态的城轨超级电容储能装置控制策略 被引量:34
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作者 夏欢 杨中平 +2 位作者 杨志鸿 林飞 李旭阳 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2017年第21期16-23,共8页
研究应用于城轨交通的地面式超级电容储能装置的控制策略。首先建立结合列车、储能装置和制动电阻的牵引供电系统的数学模型,分析了列车再生制动时超级电容和制动电阻能量分配的影响因素,并由此提出了考虑列车运行状态的储能装置控制策... 研究应用于城轨交通的地面式超级电容储能装置的控制策略。首先建立结合列车、储能装置和制动电阻的牵引供电系统的数学模型,分析了列车再生制动时超级电容和制动电阻能量分配的影响因素,并由此提出了考虑列车运行状态的储能装置控制策略。该控制策略通过列车实时功率、位置数据,动态调整储能装置的充电电压指令,从而调整超级电容的充电功率,使储能装置工作在最优状态。为了验证所提出的控制策略的有效性,利用北京地铁八通线梨园站的兆瓦级超级电容储能装置开展了实际列车运营实验。现场实验表明,该控制策略可有效地提高超级电容的利用率,增大储能装置的节能量,降低地铁系统的运行能耗。 展开更多
关键词 储能装置 超级电容 控制策略 城轨交通
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基于超级电容器储能的交直交变频驱动系统制动能量综合回收利用方法研究 被引量:20
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作者 韦统振 吴理心 +1 位作者 韩立博 霍群海 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第24期4076-4083,共8页
交直交变频驱动系统已经在工农业生产中得到了广泛的应用,但是大部分都采用能耗制动,造成了能量的巨大浪费。采用超级电容器储能的制动能量回收利用系统,能够在电机制动时回收制动能量,并在电机启动或加速时释放出去,从而实现能量的节... 交直交变频驱动系统已经在工农业生产中得到了广泛的应用,但是大部分都采用能耗制动,造成了能量的巨大浪费。采用超级电容器储能的制动能量回收利用系统,能够在电机制动时回收制动能量,并在电机启动或加速时释放出去,从而实现能量的节约利用。然而,该方案存在储能容量配置较大、价格昂贵等缺点,制约了其推广应用。该文以提高制动能量回收利用系统性价比为目标,提出制动能量综合回收利用方法以及超级电容器储能单元储能量和充放电变流器功率优化设计方法,设计交直交变频器、储能单元、制动电阻之间无需通讯线的协调控制策略,并通过在石油钻机上的示例分析和仿真验证所提方法的正确性和有效性。 展开更多
关键词 制动能量回收 超级电容储能 节能系统 交直交变频驱动系统 石油钻机
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基于列车制动的超级电容型储能系统的参数设计与控制 被引量:17
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作者 邓文豪 肖彦君 吴茂杉 《铁道机车车辆》 北大核心 2010年第4期58-62,共5页
为了吸收城市轨道列车再生制动产生的能量和维持供电网络电压的稳定,提出了一种基于非隔离双向DC-DC变换器的大功率超级电容型储能装置。分析了该储能装置的工作状态,并通过计算北京地铁5号线单列车再生制动反馈到电网的参数确定了该储... 为了吸收城市轨道列车再生制动产生的能量和维持供电网络电压的稳定,提出了一种基于非隔离双向DC-DC变换器的大功率超级电容型储能装置。分析了该储能装置的工作状态,并通过计算北京地铁5号线单列车再生制动反馈到电网的参数确定了该储能装置的主要参数。根据储能装置的数学模型和设计参数进行了储能装置双闭环控制器的分析,最后通过仿真验证了控制器的有效性和合理性。 展开更多
关键词 列车再生制动 超级电容储能装置 参数设计 双闭环控制
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基于超级电容原理的车载储能装置的应用分析 被引量:6
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作者 朱青华 冯宪瑞 《铁道机车车辆》 2013年第3期90-94,共5页
对国外应用在有轨电车上的、基于超级电容原理的车载储能技术的发展情况进行了重点的分析和探讨,期望能为国内有轨电车的研制与开发提供必要的信息和技术数据。
关键词 有轨电车 超级电容 储能系统 车载储能装置
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一种具有储能功能的新型电气制动装置研究 被引量:1
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作者 李啸骢 龚彪 +3 位作者 冀晓诚 袁睿智 赵能能 徐俊华 《电力系统保护与控制》 EI CSCD 北大核心 2018年第10期61-67,共7页
基于超级电容储能原理,具有储能功能的水轮机组电气制动装置,即超级电容储能制动装置(Super Capacitor energy storage Brake Device,SCBD),SCBD可以在发电机故障情况下甩负荷时用于调节发电机转子动能量,以提高机组暂态运行的稳定性,... 基于超级电容储能原理,具有储能功能的水轮机组电气制动装置,即超级电容储能制动装置(Super Capacitor energy storage Brake Device,SCBD),SCBD可以在发电机故障情况下甩负荷时用于调节发电机转子动能量,以提高机组暂态运行的稳定性,还可在发电机正常停机过程中用于制动发电机转子,辅助水轮机组快速停机。为了验证SCBD在水轮机组暂态运行中所起的作用,采用微分代数多指标非线性控制(Differential Algebraic Multi-index Nonlinear Control,DAMNC)方法对水轮机励磁系统与SCBD进行非线性协调控制设计。仿真结果表明:SCBD具有良好的电气制动效果,明显提高了系统暂态稳定性,动态、静态性能均能得到很好协调。 展开更多
关键词 超级电容储能制动装置 水轮机 电气制动 微分代数系统 多指标非线性控制
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基于超级电容储能的风电并网功率调节控制系统 被引量:11
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作者 郭学英 郑建勇 +1 位作者 梅军 徐友 《可再生能源》 CAS 北大核心 2011年第2期28-32,共5页
风能是一种随机变化的能源,风速变化会导致风电机组输出功率的波动,对电网的电能质量产生影响,使用储能装置可以改善风电质量。通过在风电场并网的交流侧母线上并联超级电容储能单元,能实现对风电场功率的调节,减小功率的波动。文章设... 风能是一种随机变化的能源,风速变化会导致风电机组输出功率的波动,对电网的电能质量产生影响,使用储能装置可以改善风电质量。通过在风电场并网的交流侧母线上并联超级电容储能单元,能实现对风电场功率的调节,减小功率的波动。文章设计了风电场并网及储能系统各部分的控制策略,在Matlab/Simulink仿真环境下创建了系统的仿真模型,验证了控制策略的正确性。仿真系统最终实现了电机侧变流器最大风能跟踪、电网侧变流器单位功率因数并网和超级电容储能单元对风电场并网功率的调节。 展开更多
关键词 储能装置 超级电容 最大风能跟踪 功率调节
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储能技术在地面式再生制动能量吸收和利用装置中的应用 被引量:14
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作者 杨中平 林飞 《都市快轨交通》 北大核心 2021年第6期1-8,共8页
随着超级电容、锂离子电池、飞轮等储能元件技术的飞速发展,储能技术在城市轨道交通中得到日益广泛的应用。针对地面存储式再生制动能量利用装置,首先总结了储能装置可实现的功能,然后介绍储能技术在地面式再生制动能量吸收和利用装置... 随着超级电容、锂离子电池、飞轮等储能元件技术的飞速发展,储能技术在城市轨道交通中得到日益广泛的应用。针对地面存储式再生制动能量利用装置,首先总结了储能装置可实现的功能,然后介绍储能技术在地面式再生制动能量吸收和利用装置中的应用现状,最后从储能装置的系统设计与评价方法、充放电控制策略、储能装置设计的角度分析了需要进一步深入研发的课题。 展开更多
关键词 城市轨道交通 储能技术 超级电容 充放电策略 储能装置 再生制动能量
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混合动力车制动工况分析与储能装置参数匹配 被引量:3
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作者 王伟达 王言子 +1 位作者 项昌乐 刘辉 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第9期74-79,共6页
为提高混合动力系统整体性能,实现高效能量回收,分析某重型越野车辆驾驶循环工况中制动过程的功率与能量分布,从制动能量回收率与电机参数出发讨论对储能装置的性能要求.提出电池组-超级电容复合储能装置的参数匹配方法,针对21 t级试验... 为提高混合动力系统整体性能,实现高效能量回收,分析某重型越野车辆驾驶循环工况中制动过程的功率与能量分布,从制动能量回收率与电机参数出发讨论对储能装置的性能要求.提出电池组-超级电容复合储能装置的参数匹配方法,针对21 t级试验样车混合动力系统进行实例计算,论证锂离子电池组与超级电容组成的复合储能装置的性能.实例计算与道路试验结果表明:匹配的复合储能装置符合车辆整体性能与制动能量回收的要求,体积、重量满足总体设计约束;匹配超级电容后,储能装置的瞬时功率能力大幅提升,可显著提高车辆的制动能力和制动能量回收率. 展开更多
关键词 机电联合制动 制动工况分析 复合储能装置 参数匹配 超级电容
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应用于矿井提升机系统的超级电容储能型MMC 被引量:8
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作者 杨晓峰 陶海波 +1 位作者 游小杰 郑琼林 《电源学报》 CSCD 北大核心 2020年第1期96-103,共8页
提出一种应用于矿井提升电气传动系统的超级电容储能型模块化多电平变换器MMC-SCES(super capacitor energy storage based modular multilevel converter),采用分布式超级电容组作为子模块的直流支撑电容,用于吸收提升机的再生制动能量... 提出一种应用于矿井提升电气传动系统的超级电容储能型模块化多电平变换器MMC-SCES(super capacitor energy storage based modular multilevel converter),采用分布式超级电容组作为子模块的直流支撑电容,用于吸收提升机的再生制动能量,并在牵引工况合理释放,以提高能量的利用效率。首先分析了MMC-SCES的拓扑和工作原理;在此基础上研究了系统的关键控制策略;并通过仿真算例对所提MMC-SCES拓扑进行了验证。结果表明,MMC-SCES能够适应提升机的变频调速工况,提高了系统能量复用率,在中高压矿井提升电气传动领域中具有良好的工程应用前景。 展开更多
关键词 超级电容储能 模块化多电平变换器 矿井提升 荷电状态 再生制动能量
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基于超级电容储能的风力发电技术研究 被引量:5
11
作者 胡国文 陈伟 +1 位作者 杨根 李超 《科学技术与工程》 北大核心 2013年第30期9041-9046,共6页
风速变化具有不可预知性,会导致风电机组输出功率频繁波动,对电网质量产生影响;使用储能装置可以有效改善风电质量。通过在风电系统直流侧母线上并联超级电容储能装置,能实现对风电系统功率的调节,平滑功率轨迹曲线。设计了风电系统最... 风速变化具有不可预知性,会导致风电机组输出功率频繁波动,对电网质量产生影响;使用储能装置可以有效改善风电质量。通过在风电系统直流侧母线上并联超级电容储能装置,能实现对风电系统功率的调节,平滑功率轨迹曲线。设计了风电系统最大风能捕获、并网及储能系统功率平抑的整体控制策略,在Matlab/Simulink中搭建系统的仿真模型,仿真结果表明系统能实现前级BUCK最大风能捕获、网侧PWM逆变器单位功率因数并网和超级电容储能装置对风电系统并网功率的调节。实验结果表明所提控制策略的正确性。 展开更多
关键词 超级电容储能装置 最大风能捕获 单位功率因数并网 功率平抑
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基于超级电容储能的可变速驱动抵御扰动研究 被引量:2
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作者 尹忠东 张哲然 周瑞臣 《水电能源科学》 2005年第6期81-83,共3页
提出基于超级电容储能的变频调速装置(ASD)抵御电网电能质量扰动的实用方案。超级电容模块接在直流母线上,在系统发生短时供电中断或电压暂降时,由超级电容储能供给负载有功支持。研制了具有抵御电能质量扰动的15 kVA ASD实验室样机。... 提出基于超级电容储能的变频调速装置(ASD)抵御电网电能质量扰动的实用方案。超级电容模块接在直流母线上,在系统发生短时供电中断或电压暂降时,由超级电容储能供给负载有功支持。研制了具有抵御电能质量扰动的15 kVA ASD实验室样机。数字仿真及物理实验验证了所提拓扑结构和控制策略消除电能质量扰动对ASD影响的正确性及有效性。 展开更多
关键词 变频调速装置 电能质量 扰动抵御 超级电容储能
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基于超级电容的地铁列车再生制动能量利用分析 被引量:10
13
作者 张一 成建国 +2 位作者 吴松荣 郭世明 陈静 《城市轨道交通研究》 北大核心 2016年第9期56-60,65,共6页
为吸收地铁列车再生制动能量,对比了多种能量回收技术。研究一种基于非隔离双向DC/DC变换器的超级电容储能装置,分析了其工作原理和结构特点。在列车制动时,储能装置吸收制动能量,列车加速时释放能量,减少了能源浪费。根据地铁运行工况... 为吸收地铁列车再生制动能量,对比了多种能量回收技术。研究一种基于非隔离双向DC/DC变换器的超级电容储能装置,分析了其工作原理和结构特点。在列车制动时,储能装置吸收制动能量,列车加速时释放能量,减少了能源浪费。根据地铁运行工况,分析了储能装置容量配置及能量管理控制策略。通过仿真验证了方案的可行性。 展开更多
关键词 地铁列车 再生制动 储能装置 超级电容
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DC 1500V供电的城市轨道交通车辆超级电容储能技术分析 被引量:8
14
作者 曾先光 徐志荣 奚华峰 《城市轨道交通研究》 北大核心 2013年第10期87-89,共3页
针对1500 V直流供电的城市轨道交通车辆再生能量回馈的特点,分析了DC 1500 V供电系统超级电容储能装置设计的技术难点。提出了相应的设计思路和优化设计方案,以满足不同需求,降低设计难度。
关键词 城市轨道交通车辆 1 500V直流供电系统 再生制动能量利用 超级电容储能
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超级电容器储能技术在外能源转管炮中的应用研究
15
作者 王雷 王珑 刘明攀 《火炮发射与控制学报》 北大核心 2015年第1期49-52,57,共5页
新一代高射速反导舰炮武器系统,射控系统要求储能电源提供成倍的瞬时大电流输出,而传统的蓄电池储能器件存在无法提供瞬时大电流、内阻大、寿命短等缺陷,无法满足新型舰炮射控系统对电源的更高要求。提出利用超级电容器充放电速度快、... 新一代高射速反导舰炮武器系统,射控系统要求储能电源提供成倍的瞬时大电流输出,而传统的蓄电池储能器件存在无法提供瞬时大电流、内阻大、寿命短等缺陷,无法满足新型舰炮射控系统对电源的更高要求。提出利用超级电容器充放电速度快、充放电寿命长、等效串联电阻(ESR)小、能够提供瞬时大电流等优点,设计研制了一种以超级电容器为核心部件的储能装置,并通过测试试验得出,该装置可满足新型舰炮对射控驱动电源的要求。 展开更多
关键词 超级电容 外能源转管炮 储能装置 蓄电池
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考虑功率-容量约束的城市轨道交通车载超级电容阵列配置方法 被引量:13
16
作者 沈小军 陈胜 +2 位作者 张翼 赵时旻 达世鹏 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第2期118-124,共7页
基于容量约束配置方法配置的超级电容阵列吸收功率远小于城市轨道交通车辆电制动功率,造成制动能量的浪费。由于超级电容阵列的充电初始电压值对其合理配置影响很大,存在理论上的最优值,因此在分析车辆再生制动电气特性基础上,建立超级... 基于容量约束配置方法配置的超级电容阵列吸收功率远小于城市轨道交通车辆电制动功率,造成制动能量的浪费。由于超级电容阵列的充电初始电压值对其合理配置影响很大,存在理论上的最优值,因此在分析车辆再生制动电气特性基础上,建立超级电容阵列功率和容量需求数学模型,提出满足制动能量回收电气参数的功率-容量约束配置方法,然后从最低工作电压的角度对该方法中的充电初始电压进行优化,并给出超级电容阵列的优化配置流程。算例分析和仿真验证表明:基于功率-容量约束配置方法配置的超级电容阵列能够满足城轨车辆制动能量回收的需求,节能效果优于容量约束配置方法,且具有较高的节能/质量比。 展开更多
关键词 城市轨道交通 车辆 车载储能系统 超级电容阵列 配置方法 制动能量回收
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纯电动车车用复合储能装置控制策略及参数优化 被引量:13
17
作者 胡建军 肖军 晏玖江 《重庆大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第1期1-11,共11页
为解决目前纯电动车动力电池比功率不足的缺陷,对纯电动车的储能装置进行了研究。根据复合储能装置的特点和目的,制定了复合储能装置的工作模式,提出了基于速度与电流约束的模糊控制策略。为了进一步提高整车性能并降低蓄电池的输出电流... 为解决目前纯电动车动力电池比功率不足的缺陷,对纯电动车的储能装置进行了研究。根据复合储能装置的特点和目的,制定了复合储能装置的工作模式,提出了基于速度与电流约束的模糊控制策略。为了进一步提高整车性能并降低蓄电池的输出电流,对复合储能装置的关键参数进行了线性优化,仿真结果表明:加装复合储能装置的纯电动车的加速时间缩短了12%,制动能量回收效率提高了39%,百公里耗电量减少了8.55%,并显著降低了蓄电池的输出电流,有效延长了蓄电池使用寿命和整车的续驶里程。 展开更多
关键词 超级电容 复合储能装置 控制策略 优化
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浅谈变电站中储能装置的应用与发展 被引量:7
18
作者 王志斌 汪毅 宋昭昭 《电源技术》 CAS CSCD 北大核心 2012年第9期1414-1417,共4页
变电站中的储能装置是其重要环节,随着变电站迈向智能化,站用储能装置也得到了长足的发展。首先回顾了变电站储能装置的发展历程,综述了近年来新型的储能装置的特性和应用场合,然后通过对比分析目前常见以及新型的储能装置,指出了变电... 变电站中的储能装置是其重要环节,随着变电站迈向智能化,站用储能装置也得到了长足的发展。首先回顾了变电站储能装置的发展历程,综述了近年来新型的储能装置的特性和应用场合,然后通过对比分析目前常见以及新型的储能装置,指出了变电站储能装置未来的发展趋势,最后介绍了新型储能装置在国家风光储输示范工程220 kV智能变电站的应用实例。 展开更多
关键词 智能变电站 储能装置 锂电池 超级电容 钠硫电池 液流电池
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复合储能控制系统在钻机制动能量回收中的应用 被引量:7
19
作者 董兴华 栾苏 +3 位作者 魏培静 李洪波 刘晶晶 乌买尔.达吾提 《石油机械》 2016年第11期38-42,共5页
石油钻机在工作过程中由于制动能量无法回收利用,造成了能量的巨大浪费。采用储能单元可以在电机制动时回收能量,在电机负载增加时作为辅助动力源进行电能补充。然而,这类设备的储能单元易损坏、整体采购成本高,不利于在石油钻井行业推... 石油钻机在工作过程中由于制动能量无法回收利用,造成了能量的巨大浪费。采用储能单元可以在电机制动时回收能量,在电机负载增加时作为辅助动力源进行电能补充。然而,这类设备的储能单元易损坏、整体采购成本高,不利于在石油钻井行业推广应用。鉴于此,对钻机原有电控系统进行扩展,加入控制单元和储能单元,提出制动能量回收利用方案和复合储能单元的改良设计,并设计了该系统的控制策略、保护策略和储能单元的模糊控制。通过实际应用证明该系统可以改善电能的质量和降低生产成本,对制动能量的有效回收利用效果明显。最后指出该复合储能控制系统在石油钻井行业的应用前景十分广阔。 展开更多
关键词 制动能量 复合储能控制系统 逆变器 超级电容 闭环控制
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超级电容器研发动态 被引量:2
20
作者 刘春娜 《电源技术》 CAS CSCD 北大核心 2011年第12期1485-1486,共2页
超级电容器也称双电层电容器。是一种新型储能装置。它通常能在几秒钟内完成充电。此外还具有容量大、功率高、使用寿命长、经济环保等特点。超级电容器从诞生到现在,已经历了几十年的发展历程。目前。微型超级电容器在小型机械设备上... 超级电容器也称双电层电容器。是一种新型储能装置。它通常能在几秒钟内完成充电。此外还具有容量大、功率高、使用寿命长、经济环保等特点。超级电容器从诞生到现在,已经历了几十年的发展历程。目前。微型超级电容器在小型机械设备上得到广泛应用。 展开更多
关键词 超级电容 研发 双电层电容 储能装置 使用寿命 机械设备 充电
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