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煤油超音速燃烧的试验研究
被引量：
16
1
作者
余勇
丁猛
+4 位作者
刘卫东
梁剑寒
沈赤兵
周进
王振国
《国防科技大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004年第1期1-4,共4页
在地面直连式试车台上,研究了煤油碳氢燃料超燃冲压发动机的点火燃烧性能。通过测量模型发动机壁面压力分布,比较了不同工况下的煤油点火燃烧性能。试验结果表明,在当量比为0.27～1.46的大范围内,煤油在超燃冲压模型发动机中能够成功点...
在地面直连式试车台上,研究了煤油碳氢燃料超燃冲压发动机的点火燃烧性能。通过测量模型发动机壁面压力分布,比较了不同工况下的煤油点火燃烧性能。试验结果表明,在当量比为0.27～1.46的大范围内,煤油在超燃冲压模型发动机中能够成功点火,支板和凹腔对煤油在超声速气流中的点火及稳定燃烧有重要作用,少量氢气的喷入对煤油的点火燃烧有良好的促进作用。太厚的支板、过高的当量比、模型发动机第一级燃烧室加入燃料过多会使发动机壅塞,影响隔离段的正常工作,进而影响加热器喷管工作。
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关键词
超燃冲压模型发动机
碳氢燃料
直连式试验
超音速燃烧
煤油
点火燃烧性能
航空
发动机
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职称材料
题名
煤油超音速燃烧的试验研究
被引量：
16
1
作者
余勇
丁猛
刘卫东
梁剑寒
沈赤兵
周进
王振国
机构
国防科技大学航天与材料工程学院
出处
《国防科技大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004年第1期1-4,共4页
基金
国家863基金资助项目(2002AA723060)
文摘
在地面直连式试车台上,研究了煤油碳氢燃料超燃冲压发动机的点火燃烧性能。通过测量模型发动机壁面压力分布,比较了不同工况下的煤油点火燃烧性能。试验结果表明,在当量比为0.27～1.46的大范围内,煤油在超燃冲压模型发动机中能够成功点火,支板和凹腔对煤油在超声速气流中的点火及稳定燃烧有重要作用,少量氢气的喷入对煤油的点火燃烧有良好的促进作用。太厚的支板、过高的当量比、模型发动机第一级燃烧室加入燃料过多会使发动机壅塞,影响隔离段的正常工作,进而影响加热器喷管工作。
关键词
超燃冲压模型发动机
碳氢燃料
直连式试验
超音速燃烧
煤油
点火燃烧性能
航空
发动机
Keywords
scramjet model
hydrogen-carbon fuel
direct-connect test
supersonic combustion
分类号
V235.21 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
煤油超音速燃烧的试验研究
余勇
丁猛
刘卫东
梁剑寒
沈赤兵
周进
王振国
《国防科技大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004
16
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