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题名基于共模的耐压结构超差矫正评估方法研究
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作者
陈沙古
谢晓忠
吴智睿
刘成
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机构
中国船舶科学研究中心
船舶结构安全全国重点实验室
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出处
《海洋工程》
北大核心
2025年第5期132-141,共10页
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文摘
在大型耐压结构建造过程中,超差问题难以避免,而超差矫正及其安全评估一直是行业内的工程难题。以常见的耐压结构合拢端口超差问题为研究对象,开展矫正措施和评估方法研究。根据矫正工装的结构特点,提出了一种矫正力的间接测量方法,可为矫正引起的结构内应力计算提供载荷条件。基于合拢端口的柔性-刚性连接假设,构建了一种用于局部结构矫正内应力和整体结构极限承载能力仿真计算的共模方法。采用该共模方法对舱段结构板壁差超差矫正进行仿真计算,研究了局部矫正内应力对舱段结构极限承载能力的影响。结果表明:由板壁差超差引起的矫正内应力对舱段结构承载能力的影响很小,基本可以忽略不计;但当超差情况较为严重,矫正引起的内应力水平达到材料的屈服强度时,超差矫正对舱段结构承载能力的影响则较大,会对耐压结构的安全使用造成影响。
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关键词
耐压结构
超差矫正
矫正力
共模策略
承载能力
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Keywords
pressure structure
out-of-tolerance correction
corrective force
common model
bearing capacity
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分类号
P751
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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