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新型高温超导磁浮车辆通过曲线时的运动学规律
被引量:
5
1
作者
邓斌
陈武
+2 位作者
邓自刚
霍文彪
尹智慧
《城市轨道交通研究》
北大核心
2019年第5期34-38,共5页
以所设计的新型高温超导磁浮转向架为例,探究高温超导磁浮车辆通过曲线线路时的运动学规律,并分析车辆过曲线时转向架以及车厢与磁轨的位置关系及几何运动关系。基于磁浮车辆过曲线时所受到的离心力与高温超导体的自导力平衡的假设,推...
以所设计的新型高温超导磁浮转向架为例,探究高温超导磁浮车辆通过曲线线路时的运动学规律,并分析车辆过曲线时转向架以及车厢与磁轨的位置关系及几何运动关系。基于磁浮车辆过曲线时所受到的离心力与高温超导体的自导力平衡的假设,推导出车辆过曲线时的几何关系及数学表达式,并给出近似计算公式,为转向架设计提供一定的依据。
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关键词
超导磁浮车辆
曲线通过
转向架
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职称材料
基于列车-桥梁耦合振动模型的高温超导磁浮车辆悬挂参数优化
被引量:
1
2
作者
何燕
吴兴文
+1 位作者
杨浚纲
池茂儒
《城市轨道交通研究》
北大核心
2023年第6期24-32,共9页
为提高高温超导磁浮车辆在高速运行下的品质,建立了高温超导磁浮列车-桥梁耦合振动模型,分析了桥梁刚度和车辆悬挂参数匹配对车辆系统动力学性能的影响。并通过叠加轨道不平顺谱实现桥梁预拱,分析车辆系统的动力学响应。结果表明:高温...
为提高高温超导磁浮车辆在高速运行下的品质,建立了高温超导磁浮列车-桥梁耦合振动模型,分析了桥梁刚度和车辆悬挂参数匹配对车辆系统动力学性能的影响。并通过叠加轨道不平顺谱实现桥梁预拱,分析车辆系统的动力学响应。结果表明:高温超导磁浮车辆在高速运行下,其平稳性对减振器阻尼和桥梁挠跨比的取值较敏感;桥梁挠跨比取1/7752、桥梁挠度取4.1 mm、桥梁预拱量取4 mm时能抵消车辆高速运行过程中桥梁下挠带来的线路不平顺,使车辆动力学性能达到最优。
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关键词
高温
超导磁浮车辆
悬挂参数
列车-桥梁耦合振动模型
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职称材料
题名
新型高温超导磁浮车辆通过曲线时的运动学规律
被引量:
5
1
作者
邓斌
陈武
邓自刚
霍文彪
尹智慧
机构
西南交通大学机械工程学院
西南交通大学牵引动力国家重点实验室
中车唐山机车车辆有限公司
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2019年第5期34-38,共5页
文摘
以所设计的新型高温超导磁浮转向架为例,探究高温超导磁浮车辆通过曲线线路时的运动学规律,并分析车辆过曲线时转向架以及车厢与磁轨的位置关系及几何运动关系。基于磁浮车辆过曲线时所受到的离心力与高温超导体的自导力平衡的假设,推导出车辆过曲线时的几何关系及数学表达式,并给出近似计算公式,为转向架设计提供一定的依据。
关键词
超导磁浮车辆
曲线通过
转向架
Keywords
superconducting maglev train
curve passing
bogie
分类号
U270.11 [机械工程—车辆工程]
U237 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
基于列车-桥梁耦合振动模型的高温超导磁浮车辆悬挂参数优化
被引量:
1
2
作者
何燕
吴兴文
杨浚纲
池茂儒
机构
西南交通大学机械工程学院
西南交通大学牵引动力国家重点实验室
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2023年第6期24-32,共9页
基金
中国科协青年托举工程项目(2019QNRC001)
四川省自然科学基金项目(2022NSFSC0469)。
文摘
为提高高温超导磁浮车辆在高速运行下的品质,建立了高温超导磁浮列车-桥梁耦合振动模型,分析了桥梁刚度和车辆悬挂参数匹配对车辆系统动力学性能的影响。并通过叠加轨道不平顺谱实现桥梁预拱,分析车辆系统的动力学响应。结果表明:高温超导磁浮车辆在高速运行下,其平稳性对减振器阻尼和桥梁挠跨比的取值较敏感;桥梁挠跨比取1/7752、桥梁挠度取4.1 mm、桥梁预拱量取4 mm时能抵消车辆高速运行过程中桥梁下挠带来的线路不平顺,使车辆动力学性能达到最优。
关键词
高温
超导磁浮车辆
悬挂参数
列车-桥梁耦合振动模型
Keywords
HTS maglev vehicle
suspension parameter
vehicle-bridge coupling vibration
分类号
U270.33 [机械工程—车辆工程]
U237 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
新型高温超导磁浮车辆通过曲线时的运动学规律
邓斌
陈武
邓自刚
霍文彪
尹智慧
《城市轨道交通研究》
北大核心
2019
5
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职称材料
2
基于列车-桥梁耦合振动模型的高温超导磁浮车辆悬挂参数优化
何燕
吴兴文
杨浚纲
池茂儒
《城市轨道交通研究》
北大核心
2023
1
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职称材料
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