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高温超导磁悬浮列车气动噪声特征仿真研究被引量：2: 1; 作者杨志刚杨成 +2 位作者高建勇吕镇东刘翰林《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第2期92-101,共10页; 气动噪声是高温超导磁悬浮列车噪声的主要来源,以新型高温超导磁悬浮列车1∶8缩比的8车模型为研究对象,基于大涡模拟(LES)方法和K-FWH方程,通过建立可穿透积分面对列车在500,550,600及650 km·h-1 4个速度级下的气动噪声特征进行数... 展开更多; 关键词大涡模拟可穿透积分面高温超导磁悬浮列车气动噪声; 在线阅读下载PDF 职称材料

高温超导磁悬浮列车振动特性分析及其参数可行域研究被引量：2: 2; 作者张明亮杨新梦 +1 位作者刘丽茹李明远《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2023年第18期30-38,共9页; 高温超导磁悬浮列车在运行时由于轨道不平顺和风阻等因素的影响,导致悬浮间隙发生改变,列车的悬浮力特性使其具有恢复到原平衡位置的能力,在恢复过程中引起了列车的振动,需要研究列车的自由振动行为。通过试验平台测试得到不同悬浮间隙... 展开更多; 关键词高温超导磁悬浮列车多尺度法振动特性参数可行域; 在线阅读下载PDF 职称材料

隧道断面面积对超导电动磁悬浮列车-隧道耦合瞬变压力及微气压波的影响: 3; 作者张雷高月 +5 位作者王田天于青松杨明智周丹钱博森陆意斌《铁道学报》北大核心 2025年第7期108-117,共10页; 速度600 km/h的超导电动磁悬浮列车穿越隧道诱发的瞬变压力及微气压波幅值激化,加剧车体与隧道结构疲劳损伤趋势,微气压波产生爆破音导致严重的噪声污染,而隧道断面面积是影响瞬变压力和微气压波幅值的关键因素,为探索隧道断面面积对超... 展开更多; 关键词超导磁悬浮列车隧道断面压力分布微气压波; 在线阅读下载PDF 职称材料

面向高温超导钉扎磁悬浮列车悬浮特性研究被引量：5: 4; 作者张明亮李明远 +3 位作者刘鹏飞闫杨阳刘丽茹杨新梦《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第22期2764-2771,共8页; 面向高温超导钉扎磁悬浮列车的磁轨关系,测试了不同场冷高度下双峰永磁轨道和高温超导块组合的悬浮力特性,得到了悬浮力随距离的增加先增大后减小且具有明显磁滞特性的规律。为了优化高温超导块组合和永磁轨道的参数,基于冻结镜像模型... 展开更多; 关键词高温超导钉扎磁悬浮列车永磁轨道高温超导块组合等效处理方法悬浮力; 在线阅读下载PDF 职称材料

项目名称:新型Se化合物超导体的发现: 5; 作者方明虎《浙江大学学报（理学版）》 CAS CSCD 2014年第5期F0003-F0003,共1页; 超导体是指在某一临界温度以下电阻为零，且具有完全抗磁性的一类材料．电流可以在其中无损耗通过，超导线可用于大电流的输送和绕制强磁场磁体，已广泛应用于医学检测、脑科学研究（核磁共振成像）、超导磁悬浮列车和受控核聚变等领域... 展开更多; 关键词化合物超导体项目名称铜氧化物超导体诺贝尔物理学奖超导磁悬浮列车 Se 核磁共振成像超导电性; 在线阅读下载PDF 职称材料

永磁轨道参数优化和悬浮力特性研究被引量：2: 6; 作者张明亮杨大伟 +3 位作者李明远杨新梦刘丽茹张连朋《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第19期2370-2380,共11页; 面向高温超导钉扎磁悬浮列车,提出了一种利用田口正交方法优化永磁轨道参数的方法,通过有限元法研究了Halbach型双峰永磁轨道的尺寸对磁场的影响,以综合磁场性能最佳为目标对影响因素进行了优化。基于冻结镜像模型提出了等效处理高温超... 展开更多; 关键词高温超导钉扎磁悬浮列车永磁轨道田口法参数优化悬浮力; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名高温超导磁悬浮列车气动噪声特征仿真研究被引量：2: 1; 作者杨志刚杨成高建勇吕镇东刘翰林; 机构中南大学交通运输工程学院中南大学轨道交通安全关键技术国际合作联合实验室中南大学轨道交通列车安全保障技术国家地方联合工程研究中心; 出处《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第2期92-101,共10页; 基金国家重点研发计划课题(2020YFA0710903) 中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题(P2019J008) 中车长春轨道客车股份有限公司技术服务项目(9600009576)。; 文摘气动噪声是高温超导磁悬浮列车噪声的主要来源,以新型高温超导磁悬浮列车1∶8缩比的8车模型为研究对象,基于大涡模拟(LES)方法和K-FWH方程,通过建立可穿透积分面对列车在500,550,600及650 km·h-1 4个速度级下的气动噪声特征进行数值仿真研究。结果表明:在U型轨道的约束下,列车周围的气动激扰主要集中在车顶两侧、尾车流线型及尾流区;偶极子声源主要分布在中车车顶表面两侧、尾车流线型及超导线圈后方,尾流区也是重要的气动噪声源区;列车辐射噪声频谱呈现“宽峰”(100~315 Hz)特性,随着车速提升,低频噪声能量增强;4个速度级下测点辐射噪声水平变化规律一致,噪声最大值分别为94.2,96.4,100.1和105.2 dB(A);随着车速提升,四极子声源能量占比不断增大,当车速大于600 km·h-1时,16个测点的四极子声源平均能量占比超过90%。研究成果可为高温超导磁悬浮列车气动声学优化设计提供参考。; 关键词大涡模拟可穿透积分面高温超导磁悬浮列车气动噪声; Keywords Large eddy simulation Penetrable integral surface High-temperature superconducting maglev train Aerodynamic noise; 分类号 U292.917 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名高温超导磁悬浮列车振动特性分析及其参数可行域研究被引量：2: 2; 作者张明亮杨新梦刘丽茹李明远; 机构石家庄铁道大学机械工程学院兰州交通大学光电技术与智能控制教育部重点实验室; 出处《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2023年第18期30-38,共9页; 基金河北省高等学校科学技术研究项目(ZD2022064) 牵引动力国家重点实验室(西南交通大学)开放课题(TPL2010) 光电技术与智能控制教育部重点实验室(兰州交通大学)开放课题(KFKT2020-7)。; 文摘高温超导磁悬浮列车在运行时由于轨道不平顺和风阻等因素的影响,导致悬浮间隙发生改变,列车的悬浮力特性使其具有恢复到原平衡位置的能力,在恢复过程中引起了列车的振动,需要研究列车的自由振动行为。通过试验平台测试得到不同悬浮间隙下高温超导体和永磁轨道之间的悬浮力,构造悬浮力的经验公式,基于经验公式建立列车自由振动下的动力学模型。利用无量纲化方法对动力学模型进行处理得到弱非线性系统,利用多尺度法对弱非线性系统进行解析求解,将近似解析解与数值解进行对比验证其正确性。基于近似解析解得到自由振动时列车的位移和最大加速度表达式,研究系统参数比阻尼和比刚度对最大加速度的影响规律,研究表明最大加速度随着比阻尼和比刚度的增大而增大。基于磁悬浮列车安全性和舒适性标准,提出一种判断系统参数可行域的解析方法,研究表明可行域呈现近似的三角形区域,并处于三角形的内部。这些研究结果为该类型磁悬浮列车磁轨关系的参数设计提供依据。; 关键词高温超导磁悬浮列车多尺度法振动特性参数可行域; Keywords high temperature superconductor(HTS)maglev multi-scale method vibration characteristics parameter feasible region; 分类号 U266.4 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名隧道断面面积对超导电动磁悬浮列车-隧道耦合瞬变压力及微气压波的影响: 3; 作者张雷高月王田天于青松杨明智周丹钱博森陆意斌; 机构中南大学交通运输工程学院湖南大学机械与运载工程学院中车长春轨道客车股份有限公司; 出处《铁道学报》北大核心 2025年第7期108-117,共10页; 基金国家自然科学基金(52388102,U2368213,52372369,52302447) 国家重点研发计划(2022YFB4301201-02,2023YFB4302502-02)。; 文摘速度600 km/h的超导电动磁悬浮列车穿越隧道诱发的瞬变压力及微气压波幅值激化,加剧车体与隧道结构疲劳损伤趋势,微气压波产生爆破音导致严重的噪声污染,而隧道断面面积是影响瞬变压力和微气压波幅值的关键因素,为探索隧道断面面积对超导电动磁悬浮列车-隧道耦合瞬变压力及微气压波的影响机制,基于三维可压缩流场流动数值模拟方法及速度600 km/h级动模型试验系统,研究隧道断面面积对列车穿越隧道时的气动特性的影响,分析73、84、100、120 m^(2)等4种隧道断面面积对高速磁悬浮列车、隧道表面测点压力变化和隧道出口微气压波的影响规律,结果表明:车体表面、隧道壁面压力及隧道出口微气压波幅值均随隧道断面面积的增加近似呈幂函数关系大幅降低,隧道断面面积由73 m^(2)增加至120 m^(2),车体表面最大的压力幅值由16 881 Pa降低至10 107 Pa,缓解率达40%;隧道中部测点压力幅值由约23 700 Pa降低至14 100 Pa,缓解率高达40.5%;隧道出口20 m处微气压波幅值由397 Pa降至293 Pa,降幅达26.2%。研究结果可为我国高速磁悬浮系统隧道设计提供支撑。; 关键词超导磁悬浮列车隧道断面压力分布微气压波; Keywords superconducting maglev train cross-sectional area distribution of pressure micro-pressure wave; 分类号 U266 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名面向高温超导钉扎磁悬浮列车悬浮特性研究被引量：5: 4; 作者张明亮李明远刘鹏飞闫杨阳刘丽茹杨新梦; 机构石家庄铁道大学机械工程学院兰州交通大学光电技术与智能控制教育部重点实验室; 出处《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第22期2764-2771,共8页; 基金牵引动力国家重点实验室(西南交通大学)开放课题(TPL2010) 河北省教育厅青年拔尖项目(BJ2018019) 光电技术与智能控制教育部重点实验室(兰州交通大学)开放课题(KFKT2020-7)。; 文摘面向高温超导钉扎磁悬浮列车的磁轨关系,测试了不同场冷高度下双峰永磁轨道和高温超导块组合的悬浮力特性,得到了悬浮力随距离的增加先增大后减小且具有明显磁滞特性的规律。为了优化高温超导块组合和永磁轨道的参数,基于冻结镜像模型提出了等效处理高温超导块组合的方法,为了获得捕获磁场,建立了两者配对的仿真分析模型。基于捕获磁场和低相对磁导率计算高温超导块组合所受引力与斥力,由此仿真得到不同场冷高度下悬浮力与悬浮间隙的关系。结果表明,不同场冷高度下的仿真结果和实验结果在场冷高度小距离范围内具有较好的符合性,验证了等效处理方法的正确性,为高温超导钉扎磁悬浮列车的悬浮力计算提供了一种简单有效的方法。; 关键词高温超导钉扎磁悬浮列车永磁轨道高温超导块组合等效处理方法悬浮力; Keywords high temperature superconducting pinned maglev train permanent magnetic track high temperature superconducting block combination equivalent processing method suspension force; 分类号 U237 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名项目名称:新型Se化合物超导体的发现: 5; 作者方明虎; 机构浙江大学理学部物理系; 出处《浙江大学学报（理学版）》 CAS CSCD 2014年第5期F0003-F0003,共1页; 文摘超导体是指在某一临界温度以下电阻为零，且具有完全抗磁性的一类材料．电流可以在其中无损耗通过，超导线可用于大电流的输送和绕制强磁场磁体，已广泛应用于医学检测、脑科学研究（核磁共振成像）、超导磁悬浮列车和受控核聚变等领域．自1911年荷兰科学家首次在水银中发现42K（-269℃）超导电性以来，该领域的研究成就已获得过5次诺贝尔物理学奖，10位科学家获此殊荣．科学家在许多单质元素、合金、铜氧化物、FeAs化合物中均发现了超导电性，特别是1986年在铜氧化物中发现了超过液氮温度（77K）的超导电性后，对找到更高温度、甚至温超导体有了新的期待．然而，20多年过去了，科学家们在这类超导体的成材及其微观理解上遇到了前所未有的困难，寻找其它非铜氧化物超导体，揭示这类非常规超导体的微观起源，成为物理和材料两大学科的重要研究方向．; 关键词化合物超导体项目名称铜氧化物超导体诺贝尔物理学奖超导磁悬浮列车 Se 核磁共振成像超导电性; 分类号 TM262 [一般工业技术—材料科学与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名永磁轨道参数优化和悬浮力特性研究被引量：2: 6; 作者张明亮杨大伟李明远杨新梦刘丽茹张连朋; 机构石家庄铁道大学机械工程学院西南交通大学轨道交通运载系统全国重点实验室兰州交通大学光电技术与智能控制教育部重点实验室中国铁路哈尔滨局集团有限公司三棵树车辆段; 出处《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第19期2370-2380,共11页; 基金国家自然科学基金(52205064) 河北省高等学校科学技术研究项目(ZD2022064) +2 种基金光电技术与智能控制教育部重点实验室(兰州交通大学)开放课题(KFKT2020-7)。; 文摘面向高温超导钉扎磁悬浮列车,提出了一种利用田口正交方法优化永磁轨道参数的方法,通过有限元法研究了Halbach型双峰永磁轨道的尺寸对磁场的影响,以综合磁场性能最佳为目标对影响因素进行了优化。基于冻结镜像模型提出了等效处理高温超导体的方法(简称等效处理方法),并通过实验数据验证了该方法的正确性。研究结果表明,永磁轨道截面高度对平均磁感应强度和单位质量平均磁感应强度的影响远超截面宽度对它们的影响,纯铁厚度为非显著影响因素;基于等效处理方法得到的悬浮力随悬浮间隙的减小而增大;优化永磁轨道提供的悬浮力为实验永磁轨道提供悬浮力的1.5倍,悬浮刚度随高温超导体行数的增大迅速增大。; 关键词高温超导钉扎磁悬浮列车永磁轨道田口法参数优化悬浮力; Keywords high temperature superconducting flux pinned maglev train permanent magnet tracks Taguchi method parameter optimization levitation force; 分类号 U237 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	高温超导磁悬浮列车气动噪声特征仿真研究	杨志刚杨成高建勇吕镇东刘翰林	《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心	2023	2	在线阅读下载PDF 职称材料
2	高温超导磁悬浮列车振动特性分析及其参数可行域研究	张明亮杨新梦刘丽茹李明远	《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心	2023	2	在线阅读下载PDF 职称材料
3	隧道断面面积对超导电动磁悬浮列车-隧道耦合瞬变压力及微气压波的影响	张雷高月王田天于青松杨明智周丹钱博森陆意斌	《铁道学报》北大核心	2025	0	在线阅读下载PDF 职称材料
4	面向高温超导钉扎磁悬浮列车悬浮特性研究	张明亮李明远刘鹏飞闫杨阳刘丽茹杨新梦	《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心	2022	5	在线阅读下载PDF 职称材料
5	项目名称:新型Se化合物超导体的发现	方明虎	《浙江大学学报（理学版）》 CAS CSCD	2014	0	在线阅读下载PDF 职称材料
6	永磁轨道参数优化和悬浮力特性研究	张明亮杨大伟李明远杨新梦刘丽茹张连朋	《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心	2023	2	在线阅读下载PDF 职称材料