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超大跨度斜拉桥的地震位移控制被引量：103: 1; 作者叶爱君胡世德范立础《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2004年第12期38-43,共6页; 对于千米级的超大跨度斜拉桥 ,一般要求塔柱在强震下基本保持弹性 ,因此往往选择隔震体系 (全飘浮或支承 )来减小地震反应。但是采用隔震体系的超大跨度斜拉桥在强震下会产生很大的梁端位移 ,必须加以控制才能保证整个结构的抗震安全性... 展开更多; 关键词超大跨度斜拉桥隔震体系位移控制弹性连接装置阻尼器; 在线阅读下载PDF 职称材料

附加阻尼器对超大跨度斜拉桥的减震效果被引量：64: 2; 作者叶爱君范立础《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第7期859-863,共5页; 基于流体粘滞阻尼器自身的力学特性,分析了附加流体粘滞阻尼器对超大跨度斜拉桥的减震效果,着重分析了阻尼器参数、输入地震动特性(加速度峰值和频谱特性)对减震效果的影响.结果表明,流体粘滞阻尼器能显著地减小梁端纵向位移,减震效果... 展开更多; 关键词超大跨度斜拉桥流体粘滞阻尼器减震效果; 在线阅读下载PDF 职称材料

超大跨度斜拉桥纵向减震耗能塔、梁连接装置研究被引量：9: 3; 作者王蒂黄平明《郑州大学学报（工学版）》 CAS 2008年第4期112-115,144,共5页; 在苏通大桥的塔、梁连接处分别设置弹性连接装置和阻尼器,并选择恰当的弹性连接装置的弹性刚度以及阻尼器参数,利用Maxwell阻尼模型模拟黏滞阻尼器的滞回耗能特性,通过结构非线性地震分析的方法,对比了弹性连接装置与黏滞阻尼器的减震效... 展开更多; 关键词超大跨度斜拉桥弹性连接装置黏滞阻尼器耗能; 在线阅读下载PDF 职称材料

超大跨度斜拉桥空气静力和动力稳定性研究被引量：9: 4; 作者张新军孙海凌《中国工程科学》北大核心 2014年第3期50-58,63,共10页; 随着斜拉桥跨度的持续增长,结构更趋于轻柔,风作用下的结构稳定性已成为超千米主跨斜拉桥设计和研究的重要问题。采用大跨度桥梁三维非线性空气静力和动力稳定性分析方法,对1 400 m主跨的超大跨度斜拉桥进行了空气静力和动力稳定性分析... 展开更多; 关键词超大跨度斜拉桥空气静力稳定性空气动力稳定性设计参数; 在线阅读下载PDF 职称材料

超大跨度斜拉桥合理抗震结构体系研究被引量：3: 5; 作者张新军许江江《浙江工业大学学报》 CAS 北大核心 2017年第2期230-236,共7页; 为研究超大跨度斜拉桥的抗震性能,以主跨1 400m的超大跨度斜拉桥设计方案为工程背景,采用多振型地震反应谱方法进行水平和竖向地震作用的结构反应分析,揭示超大跨度地震反应的特点,同时分析了主梁的高度和宽度、索塔结构型式、索塔高跨... 展开更多; 关键词超大跨度斜拉桥抗震性能多振型地震反应谱分析结构设计参数; 在线阅读下载PDF 职称材料

超大跨度斜拉桥空气静力稳定性研究被引量：2: 6; 作者张新军虞周均孙海凌《浙江工业大学学报》 CAS 2014年第2期182-189,共8页; 空气静力稳定性(也称静风稳定性)是主跨超千米的超大跨度斜拉桥设计和研究的重要问题.采用三维非线性空气静力稳定性分析方法,对1 400m主跨的超大跨度斜拉桥进行了空气静力稳定性分析,并与同等主跨悬索桥的空气静力稳定性进行比较.在此... 展开更多; 关键词超大跨度斜拉桥空气静力稳定性设计参数; 在线阅读下载PDF 职称材料

超大跨度部分地锚式斜拉桥抗震结构体系研究被引量：8: 7; 作者张新军李博林赵俊杰《浙江工业大学学报》 CAS 北大核心 2021年第1期39-46,共8页; 为探索大跨度部分地锚式斜拉桥的适宜抗震结构体系,以1400 m主跨的部分地锚式斜拉桥设计方案为工程背景,采用多振型地震反应谱方法进行E1地震作用下结构的地震反应分析,揭示超大跨度部分地锚式斜拉桥地震反应的特性。在此基础上,分析地... 展开更多; 关键词超大跨度部分地锚式斜拉桥抗震性能结构体系多振型地震反应谱分析结构设计参数; 在线阅读下载PDF 职称材料

超大跨度部分地锚式斜拉桥抗震性能研究被引量：5: 8; 作者张新军樊佳楠赵俊杰《浙江工业大学学报》 CAS 北大核心 2019年第6期625-631,665,共8页; 以1 400 m主跨的部分地锚式斜拉桥设计方案为工程背景,分别采用多振型地震反应谱方法和非线性时程分析法进行E1和E2地震作用下结构的地震反应分析,揭示超大跨度部分地锚式斜拉桥地震反应的特性以及结构非线性效应对其地震反应的影响。... 展开更多; 关键词超大跨度部分地锚式斜拉桥抗震性能多振型地震反应谱分析非线性时程分析; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名超大跨度斜拉桥的地震位移控制被引量：103: 1; 作者叶爱君胡世德范立础; 机构同济大学土木工程防史国家重点实验室; 出处《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2004年第12期38-43,共6页; 基金上海市科技发展基金项目 (0 3QF1 4 0 52 ); 文摘对于千米级的超大跨度斜拉桥 ,一般要求塔柱在强震下基本保持弹性 ,因此往往选择隔震体系 (全飘浮或支承 )来减小地震反应。但是采用隔震体系的超大跨度斜拉桥在强震下会产生很大的梁端位移 ,必须加以控制才能保证整个结构的抗震安全性。本文从地震位移控制的机理出发 ,探讨了控制地震位移的方法、具体的装置及参数选择 ,最后介绍了超大跨度斜拉桥地震位移控制的实例。实例分析表明 ,只要合理选取参数 ,在塔、梁间设置弹性连接装置或阻尼器均能有效地控制梁端的地震位移 ,但阻尼器的效果更为理想。; 关键词超大跨度斜拉桥隔震体系位移控制弹性连接装置阻尼器; Keywords super-long-span cable-stayed bridge seismic isolation system displacement control elastic link device damper; 分类号 U442.55 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名附加阻尼器对超大跨度斜拉桥的减震效果被引量：64: 2; 作者叶爱君范立础; 机构同济大学土木工程防灾国家重点实验室; 出处《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第7期859-863,共5页; 基金上海市青年科技启明星计划资助项目(03QF14052); 文摘基于流体粘滞阻尼器自身的力学特性,分析了附加流体粘滞阻尼器对超大跨度斜拉桥的减震效果,着重分析了阻尼器参数、输入地震动特性(加速度峰值和频谱特性)对减震效果的影响.结果表明,流体粘滞阻尼器能显著地减小梁端纵向位移,减震效果取决于阻尼器参数,并对地震动特性很敏感.; 关键词超大跨度斜拉桥流体粘滞阻尼器减震效果; Keywords super-long-span cable-stayed bridge fluid viscous damper seismic response reduction; 分类号 U442.55 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名超大跨度斜拉桥纵向减震耗能塔、梁连接装置研究被引量：9: 3; 作者王蒂黄平明; 机构长安大学桥梁与隧道陕西省重点实验室; 出处《郑州大学学报（工学版）》 CAS 2008年第4期112-115,144,共5页; 文摘在苏通大桥的塔、梁连接处分别设置弹性连接装置和阻尼器,并选择恰当的弹性连接装置的弹性刚度以及阻尼器参数,利用Maxwell阻尼模型模拟黏滞阻尼器的滞回耗能特性,通过结构非线性地震分析的方法,对比了弹性连接装置与黏滞阻尼器的减震效果,分析表明弹性连接装置和阻尼器均能有效地减小梁端的地震位移,但阻尼器的效果更为理想.; 关键词超大跨度斜拉桥弹性连接装置黏滞阻尼器耗能; Keywords super long- span cable- stayed bridge elastic restraint viscous damper energy dissipation; 分类号 U448.2 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名超大跨度斜拉桥空气静力和动力稳定性研究被引量：9: 4; 作者张新军孙海凌; 机构浙江工业大学; 出处《中国工程科学》北大核心 2014年第3期50-58,63,共10页; 基金浙江省自然科学基金项目(502118 Y104577); 文摘随着斜拉桥跨度的持续增长,结构更趋于轻柔,风作用下的结构稳定性已成为超千米主跨斜拉桥设计和研究的重要问题。采用大跨度桥梁三维非线性空气静力和动力稳定性分析方法,对1 400 m主跨的超大跨度斜拉桥进行了空气静力和动力稳定性分析,并与同等主跨的悬索桥进行对比,从抗风性能角度探讨了斜拉桥在超千米主跨桥梁中的适用性。在此基础上,分别就主梁的高度和宽度、桥塔结构型式、桥塔高跨比、边主跨比、辅助墩设置、斜拉索锚固方式等结构设计参数对超大跨度斜拉桥空气静力和动力稳定性的影响进行了分析,指出了关键的设计参数及其合理取值。结果表明:与同等主跨的悬索桥相比,斜拉桥的结构刚度更大,空气静力和动力稳定性更好,适宜采用于超千米主跨的大跨度桥梁;超大跨度斜拉桥在增大主梁高度、减小梁宽、采用倒Y形桥塔并增大塔高、减小边跨长度、边跨设置辅助墩以及部分斜拉索地锚等情况下,都可以获得比较好的空气静力和动力稳定性。; 关键词超大跨度斜拉桥空气静力稳定性空气动力稳定性设计参数; Keywords super long-span cable-stayed bridge aerostatic stability aerodynamic stability design parameter; 分类号 U448.27 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名超大跨度斜拉桥合理抗震结构体系研究被引量：3: 5; 作者张新军许江江; 机构浙江工业大学建筑工程学院; 出处《浙江工业大学学报》 CAS 北大核心 2017年第2期230-236,共7页; 基金浙江省自然科学基金资助项目(LY15E080020); 文摘为研究超大跨度斜拉桥的抗震性能,以主跨1 400m的超大跨度斜拉桥设计方案为工程背景,采用多振型地震反应谱方法进行水平和竖向地震作用的结构反应分析,揭示超大跨度地震反应的特点,同时分析了主梁的高度和宽度、索塔结构型式、索塔高跨比、边中跨比、边跨辅助墩以及斜拉索锚固体系等设计参数对超大跨度斜拉桥地震反应的影响,探讨了其合理的抗震结构体系.结果表明:水平地震作用下桥塔和主梁的地震反应显著,桥塔的塔底截面和主梁在塔梁交接处截面的地震内力非常大,应特别重视这些截面的抗震设计;超大跨度斜拉桥当采用A型桥塔并降低其高度、短边跨并设置辅助墩以及斜拉索采用部分地锚方式时,结构地震反应小,抗震性能良好,是其合理的抗震结构体系.; 关键词超大跨度斜拉桥抗震性能多振型地震反应谱分析结构设计参数; Keywords super long-span cable-stayed bridge seismic performance multimode response spectrum analysis design parameter; 分类号 U448.27 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名超大跨度斜拉桥空气静力稳定性研究被引量：2: 6; 作者张新军虞周均孙海凌; 机构浙江工业大学建筑工程学院; 出处《浙江工业大学学报》 CAS 2014年第2期182-189,共8页; 基金浙江省自然科学基金资助项目(502118 Y104577); 文摘空气静力稳定性(也称静风稳定性)是主跨超千米的超大跨度斜拉桥设计和研究的重要问题.采用三维非线性空气静力稳定性分析方法,对1 400m主跨的超大跨度斜拉桥进行了空气静力稳定性分析,并与同等主跨悬索桥的空气静力稳定性进行比较.在此基础上,分别就主梁的高度和宽度、桥塔结构型式、桥塔高跨比、边主跨比、辅助墩设置、拉索锚固方式等结构设计参数对超大跨度斜拉桥空气静力稳定性的影响进行了分析,并指出了关键的设计参数及其合理取值.结果表明:与同等主跨的悬索桥相比,斜拉桥的结构刚度更大,空气静力稳定性更好,适宜采用于超千米跨度的大跨度桥梁.超大跨度斜拉桥在增大主梁的高度和宽度、采用倒Y形桥塔并增大塔高、减小边跨长度、边跨设置辅助墩以及部分斜拉索地锚等情况下,都可以获得比较好的空气静力稳定性.; 关键词超大跨度斜拉桥空气静力稳定性设计参数; Keywords super long-span cable-stayed bridge aerostatic stability design parameter; 分类号 U448.27 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名超大跨度部分地锚式斜拉桥抗震结构体系研究被引量：8: 7; 作者张新军李博林赵俊杰; 机构浙江工业大学土木工程学院; 出处《浙江工业大学学报》 CAS 北大核心 2021年第1期39-46,共8页; 基金浙江省自然科学基金资助项目(LY18E080034)。; 文摘为探索大跨度部分地锚式斜拉桥的适宜抗震结构体系,以1400 m主跨的部分地锚式斜拉桥设计方案为工程背景,采用多振型地震反应谱方法进行E1地震作用下结构的地震反应分析,揭示超大跨度部分地锚式斜拉桥地震反应的特性。在此基础上,分析地锚段主梁长度、主梁宽度、主梁高度、桥塔高跨比、地锚索倾角、辅助墩数量和塔梁连接方式等主要结构设计参数对结构地震反应的影响,结合结构静力性能和稳定性探讨其合理取值。结果表明:水平地震作用下桥塔和主梁的地震反应显著,而桥塔的地震内力显著大于主梁,是结构抗震设计的关键构件,同时应特别重视桥塔的塔底和塔梁交接处、主梁的塔梁交接处和边跨辅助墩处等截面的抗震设计;当地锚段主梁长度和主跨之比约为0.3,采用较宽的主梁并增大其高度,桥塔高跨比约为0.2,采用较大的地锚索倾角,边跨设置1~2个辅助墩以及采用全漂浮体系时,大跨度部分地锚式斜拉桥具有良好的整体结构性能。; 关键词超大跨度部分地锚式斜拉桥抗震性能结构体系多振型地震反应谱分析结构设计参数; Keywords super long-span partially ground-anchored cable-stayed bridge seismic performance structural system multimode seismic response spectrum analysis structural design parameters; 分类号 U448.27 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名超大跨度部分地锚式斜拉桥抗震性能研究被引量：5: 8; 作者张新军樊佳楠赵俊杰; 机构浙江工业大学建筑工程学院; 出处《浙江工业大学学报》 CAS 北大核心 2019年第6期625-631,665,共8页; 基金浙江省自然科学基金资助项目(LY18E080034); 文摘以1 400 m主跨的部分地锚式斜拉桥设计方案为工程背景,分别采用多振型地震反应谱方法和非线性时程分析法进行E1和E2地震作用下结构的地震反应分析,揭示超大跨度部分地锚式斜拉桥地震反应的特性以及结构非线性效应对其地震反应的影响。在此基础上,对相同主跨的全自锚式斜拉桥进行结构动力特性和地震反应的对比分析。结果表明:水平地震作用下桥塔和主梁的地震反应显著,桥塔的地震内力显著大于主梁,是结构抗震设计的关键构件,同时应特别重视桥塔的塔底和塔梁交接处、主梁的塔梁交接处和边跨辅助墩处等截面的抗震设计;结构几何非线性效应对结构地震反应影响显著,特别是在E2地震作用下,超大跨度部分地锚式斜拉桥地震反应分析宜采用非线性时程分析法;与相同主跨的全自锚式斜拉桥相比,边跨部分斜拉索改为地锚后,结构刚度和自振频率增大,桥塔的地震反应和主梁的纵向位移均显著减小,改善了结构的整体抗震性能,超千米主跨斜拉桥更适宜采用部分地锚式结构形式。; 关键词超大跨度部分地锚式斜拉桥抗震性能多振型地震反应谱分析非线性时程分析; Keywords super long-span partially ground-anchored cable-stayed bridge seismic performance multimode seismic response spectrum analysis nonlinear time-history analysis; 分类号 U448.27 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	超大跨度斜拉桥的地震位移控制	叶爱君胡世德范立础	《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心	2004	103	在线阅读下载PDF 职称材料
2	附加阻尼器对超大跨度斜拉桥的减震效果	叶爱君范立础	《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2006	64	在线阅读下载PDF 职称材料
3	超大跨度斜拉桥纵向减震耗能塔、梁连接装置研究	王蒂黄平明	《郑州大学学报（工学版）》 CAS	2008	9	在线阅读下载PDF 职称材料
4	超大跨度斜拉桥空气静力和动力稳定性研究	张新军孙海凌	《中国工程科学》北大核心	2014	9	在线阅读下载PDF 职称材料
5	超大跨度斜拉桥合理抗震结构体系研究	张新军许江江	《浙江工业大学学报》 CAS 北大核心	2017	3	在线阅读下载PDF 职称材料
6	超大跨度斜拉桥空气静力稳定性研究	张新军虞周均孙海凌	《浙江工业大学学报》 CAS	2014	2	在线阅读下载PDF 职称材料
7	超大跨度部分地锚式斜拉桥抗震结构体系研究	张新军李博林赵俊杰	《浙江工业大学学报》 CAS 北大核心	2021	8	在线阅读下载PDF 职称材料
8	超大跨度部分地锚式斜拉桥抗震性能研究	张新军樊佳楠赵俊杰	《浙江工业大学学报》 CAS 北大核心	2019	5	在线阅读下载PDF 职称材料