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超大断面双层盾构隧道火灾特性及疏散救援研究——以深圳机荷高速公路隧道为例
被引量：
9
1
作者
孙策
《隧道建设（中英文）》
CSCD
北大核心
2021年第8期1297-1306,共10页
为解决超大断面高速公路隧道的火灾排烟及疏散救援难题,以深圳机荷高速双层盾构隧道为依托,采用FDS数值模拟方法对隧道标准断面和分叉断面处火灾排烟特性、温度场和能见度的分布规律进行研究,确定火灾工况下各个位置能见度和温度随时间...
为解决超大断面高速公路隧道的火灾排烟及疏散救援难题,以深圳机荷高速双层盾构隧道为依托,采用FDS数值模拟方法对隧道标准断面和分叉断面处火灾排烟特性、温度场和能见度的分布规律进行研究,确定火灾工况下各个位置能见度和温度随时间的变化以及烟气扩散情况,建议隧道内应控制纵向风速不小于3 m/s;结合高速公路隧道火灾的起因和特点,开展高速公路隧道火灾事故应急救援综合研究,运用仿真模拟法对多组楼梯参数取值情况下共计6种疏散工况进行计算,确定横通道间距为250 m、楼梯间距为80 m时,可满足人员安全疏散要求;最后,提出超大断面双层高速公路隧道火灾应急救援体系,并针对机荷高速双层盾构隧道给出救援疏散路线以及各位置发生火灾时的排烟疏散策略。
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关键词
高速公路
隧道
超大断面盾构隧道
火灾特性
疏散救援体系
排烟策略
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题名
超大断面双层盾构隧道火灾特性及疏散救援研究——以深圳机荷高速公路隧道为例
被引量：
9
1
作者
孙策
机构
深圳高速公路股份有限公司
出处
《隧道建设（中英文）》
CSCD
北大核心
2021年第8期1297-1306,共10页
文摘
为解决超大断面高速公路隧道的火灾排烟及疏散救援难题,以深圳机荷高速双层盾构隧道为依托,采用FDS数值模拟方法对隧道标准断面和分叉断面处火灾排烟特性、温度场和能见度的分布规律进行研究,确定火灾工况下各个位置能见度和温度随时间的变化以及烟气扩散情况,建议隧道内应控制纵向风速不小于3 m/s;结合高速公路隧道火灾的起因和特点,开展高速公路隧道火灾事故应急救援综合研究,运用仿真模拟法对多组楼梯参数取值情况下共计6种疏散工况进行计算,确定横通道间距为250 m、楼梯间距为80 m时,可满足人员安全疏散要求;最后,提出超大断面双层高速公路隧道火灾应急救援体系,并针对机荷高速双层盾构隧道给出救援疏散路线以及各位置发生火灾时的排烟疏散策略。
关键词
高速公路
隧道
超大断面盾构隧道
火灾特性
疏散救援体系
排烟策略
Keywords
highway tunnel
super-large cross-section tunnel
fire characteristics
evacuation and rescue system
smoke extraction strategy
分类号
U45 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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作者
出处
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被引量
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1
超大断面双层盾构隧道火灾特性及疏散救援研究——以深圳机荷高速公路隧道为例
孙策
《隧道建设（中英文）》
CSCD
北大核心
2021
9
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