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新能源汽车车门内板二次顶出注塑模设计
1
作者
李清安
张维合
《中国塑料》
北大核心
2025年第6期105-109,共5页
根据汽车车门内板的尺寸大小、结构特点和工艺要求,设计了一副超大型薄壁顺序阀控制的热流道注塑模具。模具脱模系统采用二次顶出机构,成功解决了喇叭孔对成型零件包紧力大、塑件脱模困难的难题。在塑件倒扣附近设计定位柱,成功消除了...
根据汽车车门内板的尺寸大小、结构特点和工艺要求,设计了一副超大型薄壁顺序阀控制的热流道注塑模具。模具脱模系统采用二次顶出机构,成功解决了喇叭孔对成型零件包紧力大、塑件脱模困难的难题。在塑件倒扣附近设计定位柱,成功消除了脱模过程中塑件被斜顶拉变形的故障。模具采用顺序阀控制热流道浇口进胶顺序和进胶口时间的智能浇注系统,有效解决了大型、狭窄型腔注塑模具熔体填充困难问题。模具采用24组由直通式水管、倾斜式水管和隔片式水井组成的冷却水路,纵横交错,冷却快速且均衡。模具成功投产,成型塑件精度达到了MT3(GB/T 14486—2008),注射周期降低了10%。
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关键词
新能源汽车
车门内板
超大型注塑模具
二次顶出
顺序阀热流道
定位柱
侧向抽芯机构
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职称材料
题名
新能源汽车车门内板二次顶出注塑模设计
1
作者
李清安
张维合
机构
广东科技学院
出处
《中国塑料》
北大核心
2025年第6期105-109,共5页
基金
2022年东莞市工程技术研究中心项目(20221600402242)
2023年度广东科技学院校级项目(GKY-2023KYZDK-12)。
文摘
根据汽车车门内板的尺寸大小、结构特点和工艺要求,设计了一副超大型薄壁顺序阀控制的热流道注塑模具。模具脱模系统采用二次顶出机构,成功解决了喇叭孔对成型零件包紧力大、塑件脱模困难的难题。在塑件倒扣附近设计定位柱,成功消除了脱模过程中塑件被斜顶拉变形的故障。模具采用顺序阀控制热流道浇口进胶顺序和进胶口时间的智能浇注系统,有效解决了大型、狭窄型腔注塑模具熔体填充困难问题。模具采用24组由直通式水管、倾斜式水管和隔片式水井组成的冷却水路,纵横交错,冷却快速且均衡。模具成功投产,成型塑件精度达到了MT3(GB/T 14486—2008),注射周期降低了10%。
关键词
新能源汽车
车门内板
超大型注塑模具
二次顶出
顺序阀热流道
定位柱
侧向抽芯机构
Keywords
new energy vehicles
door inner panel
supersized injection mould
two-stap demolding
sequential valve gate technology
the core pulling mechanism
positioning column
分类号
TQ320.662 [化学工程—合成树脂塑料工业]
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职称材料
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作者
出处
发文年
被引量
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1
新能源汽车车门内板二次顶出注塑模设计
李清安
张维合
《中国塑料》
北大核心
2025
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