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U肋全熔透角焊缝超声波相控阵检测方法研究
被引量:
10
1
作者
陈刚
汪焮成
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2020年第6期33-38,共6页
为检测正交异性桥面板内、外双面焊U肋全熔透角焊缝的内部质量,结合其焊接接头构造特点,基于超声波相控阵技术,通过比选检测面、布置探头及扫查方式,创造性地提出在U肋面板侧实施单面双侧沿线扫查+扇扫描的检测方法。将相控阵探头在焊...
为检测正交异性桥面板内、外双面焊U肋全熔透角焊缝的内部质量,结合其焊接接头构造特点,基于超声波相控阵技术,通过比选检测面、布置探头及扫查方式,创造性地提出在U肋面板侧实施单面双侧沿线扫查+扇扫描的检测方法。将相控阵探头在焊缝两侧等距离分布,探头沿焊缝长度方向自动移动,沿焊缝纵向保持直线扫查,利用探头的声束信号获取扫查数据,并采用多视图(A,B,S扫描视图)实现对U肋焊缝质量的分析,获得缺陷最大波幅值、定位缺陷水平位置及缺陷长度等信息,实桥验证表明该方法可较为准确地识别U肋全熔透角焊缝焊接接头内部缺陷。
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关键词
桥梁工程
正交异性桥面板
U肋全熔透角焊缝
双面焊
焊缝质量
超声波相控阵检测
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职称材料
ITER超导线缆铠甲套管超声相控阵检测方法
2
作者
罗明
吴君豪
+2 位作者
张颖
吴时红
赵建华
《宇航材料工艺》
CSCD
北大核心
2017年第2期77-80,共4页
为实现ITER超导线缆铠甲套管的超声相控阵检测,对铠甲套管的外形结构及缺陷特点的深入了解并参考文献方法,设计制作不同角度U形槽的人工试样;进行多晶片组不同角度入射声场设计,建立理论模型;借助M2M 256×256相控阵设备和Multi200...
为实现ITER超导线缆铠甲套管的超声相控阵检测,对铠甲套管的外形结构及缺陷特点的深入了解并参考文献方法,设计制作不同角度U形槽的人工试样;进行多晶片组不同角度入射声场设计,建立理论模型;借助M2M 256×256相控阵设备和Multi2000软件平台进行Multi-Salvo设置,开发基于VC^++6.0平台的客户端软件,实现A扫描的实时显示和数据存储,特殊形状试件的B扫描图像拟合并实时显示等功能。实验结果表明,通过旋转90°检测一次的方式实现铠甲套管的100%相控阵检测。
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关键词
ITER超导电缆铠甲套管
超声波相控阵检测
软件开发
超声
B扫描
图像拟合
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职称材料
基于改进YOLOv8的地铁列车焊缝缺陷轻量化检测方法
被引量:
3
3
作者
李先旺
贺岁球
+3 位作者
贺德强
孙海猛
吴金鑫
单晟
《广西大学学报(自然科学版)》
CAS
北大核心
2024年第3期540-552,共13页
针对现有的地铁列车车体焊接质量检测技术存在检测模型较大、检测精度和效率较低的问题,提出一种基于改进YOLOv8的焊缝缺陷轻量化检测方法。首先,利用相控阵超声波检测仪采集对接焊缝内部缺陷图像,通过图像预处理制作成焊缝缺陷数据集...
针对现有的地铁列车车体焊接质量检测技术存在检测模型较大、检测精度和效率较低的问题,提出一种基于改进YOLOv8的焊缝缺陷轻量化检测方法。首先,利用相控阵超声波检测仪采集对接焊缝内部缺陷图像,通过图像预处理制作成焊缝缺陷数据集。然后,在YOLOv8模型基础上,利用Inner-SIoU优化原有损失函数、采用C2f-PConv替换C2f模块、引入大型可分离核注意力(LSKA)模块和挤压激励(SE)注意力机制,建立了基于改进YOLOv8的地铁列车车体焊缝缺陷质量检测模型,以提高焊缝缺陷特征提取和多尺度特征融合的能力。最后,利用改进的YOLOv8模型对焊缝缺陷数据集进行训练和测试。结果表明,改进的YOLOv8模型大小为7.91 M,对于焊缝缺陷的检测精度达到98.30%,检测速度达到138.9帧/s,与YOLOv8原始模型相比,模型更小,检测精度更高。
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关键词
地铁列车
焊缝缺陷
检测
YOLOv8
轻量化
相控阵
超声波
检测
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职称材料
基于改进YOLOX的地铁列车焊接质量检测
被引量:
3
4
作者
马瑞
贺德强
+3 位作者
贺岁球
陈彦君
靳震震
单晟
《铁道科学与工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第10期3998-4007,共10页
车体作为地铁列车的主要承载结构,主要依靠数量庞大的基础件组焊而成,其在列车运行中承受着巨大的冲击载荷,因此对焊接质量提出了更高的要求。实际焊接过程中焊接工艺复杂、焊接技术不一,导致了焊接缺陷的产生。焊接缺陷会降低车体的强...
车体作为地铁列车的主要承载结构,主要依靠数量庞大的基础件组焊而成,其在列车运行中承受着巨大的冲击载荷,因此对焊接质量提出了更高的要求。实际焊接过程中焊接工艺复杂、焊接技术不一,导致了焊接缺陷的产生。焊接缺陷会降低车体的强度和刚度,危害地铁列车的运行安全。现有的焊接质量检测技术存在智能化水平不高、检测效率低的问题。针对上述问题,提出一种基于改进YOLOX的列车车体焊接质量智能检测方法。首先,利用相控阵超声波检测仪采集焊缝缺陷图像,制作焊接缺陷数据集。然后,为提高YOLOX的检测性能,弥补YOLOX在检测精度和速度方面的不足,引入了跨阶段分部网络(Cross-stage Partial Dark Network,CSPDarkNet)、密集连接网络(Densely Connected Network,DCN)、加权双向金字塔网络(Bidirectional Feature Pyramid Network,BiFPN)和自适应空间融合网络(Adaptively Spatial Feature Fusion,ASFF),建立基于改进的YOLOX的地铁列车车体焊接质量检测模型,提高了焊缝缺陷特征提取和多尺度特征融合的能力。最后,利用改进的YOLOX模型对焊接缺陷数据集进行训练和测试,通过实验验证所提方法的有效性和可行性。实验结果表明,改进的YOLOX模型对于焊接缺陷的检测精度达到97.30%,检测速度达到78.4 fps,与主流检测网络Faster R-CNN和YOLO V5相比,在检测精度和检测速度方面具有更大的优势。研究成果能够满足地铁列车焊接质量检测的需求,实现焊接缺陷的智能检测和缺陷类型的智能判断。
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关键词
地铁列车
焊接缺陷
无损
检测
相控阵
超声波
检测
深度学习
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职称材料
题名
U肋全熔透角焊缝超声波相控阵检测方法研究
被引量:
10
1
作者
陈刚
汪焮成
机构
桥梁结构健康与安全国家重点实验室
中铁大桥科学研究院有限公司
湖北省交通运输厅工程质量监督局
出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2020年第6期33-38,共6页
基金
中铁大桥局集团有限公司科学技术研究与开发项目(2018-40)。
文摘
为检测正交异性桥面板内、外双面焊U肋全熔透角焊缝的内部质量,结合其焊接接头构造特点,基于超声波相控阵技术,通过比选检测面、布置探头及扫查方式,创造性地提出在U肋面板侧实施单面双侧沿线扫查+扇扫描的检测方法。将相控阵探头在焊缝两侧等距离分布,探头沿焊缝长度方向自动移动,沿焊缝纵向保持直线扫查,利用探头的声束信号获取扫查数据,并采用多视图(A,B,S扫描视图)实现对U肋焊缝质量的分析,获得缺陷最大波幅值、定位缺陷水平位置及缺陷长度等信息,实桥验证表明该方法可较为准确地识别U肋全熔透角焊缝焊接接头内部缺陷。
关键词
桥梁工程
正交异性桥面板
U肋全熔透角焊缝
双面焊
焊缝质量
超声波相控阵检测
Keywords
bridge engineering
orthotropic steel deck plate
U-rib full penetration fillet weld
double-sided welding
weld quality
phased array ultrasonic testing
分类号
U445.583 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U446 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
ITER超导线缆铠甲套管超声相控阵检测方法
2
作者
罗明
吴君豪
张颖
吴时红
赵建华
机构
航天材料及工艺研究所
出处
《宇航材料工艺》
CSCD
北大核心
2017年第2期77-80,共4页
文摘
为实现ITER超导线缆铠甲套管的超声相控阵检测,对铠甲套管的外形结构及缺陷特点的深入了解并参考文献方法,设计制作不同角度U形槽的人工试样;进行多晶片组不同角度入射声场设计,建立理论模型;借助M2M 256×256相控阵设备和Multi2000软件平台进行Multi-Salvo设置,开发基于VC^++6.0平台的客户端软件,实现A扫描的实时显示和数据存储,特殊形状试件的B扫描图像拟合并实时显示等功能。实验结果表明,通过旋转90°检测一次的方式实现铠甲套管的100%相控阵检测。
关键词
ITER超导电缆铠甲套管
超声波相控阵检测
软件开发
超声
B扫描
图像拟合
Keywords
Jacket sections for ITER superconducting cables,Ultrasonic phased array testing, Software develop-ment, Ultrasonic B-scan, Image fitting
分类号
TB553 [理学—声学]
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职称材料
题名
基于改进YOLOv8的地铁列车焊缝缺陷轻量化检测方法
被引量:
3
3
作者
李先旺
贺岁球
贺德强
孙海猛
吴金鑫
单晟
机构
广西大学机械工程学院
中车株洲电力机车研究所有限公司
出处
《广西大学学报(自然科学版)》
CAS
北大核心
2024年第3期540-552,共13页
基金
国家自然科学基金联合重点项目(U22A2053)
广西创新驱动发展专项项目(桂科AA23073019)。
文摘
针对现有的地铁列车车体焊接质量检测技术存在检测模型较大、检测精度和效率较低的问题,提出一种基于改进YOLOv8的焊缝缺陷轻量化检测方法。首先,利用相控阵超声波检测仪采集对接焊缝内部缺陷图像,通过图像预处理制作成焊缝缺陷数据集。然后,在YOLOv8模型基础上,利用Inner-SIoU优化原有损失函数、采用C2f-PConv替换C2f模块、引入大型可分离核注意力(LSKA)模块和挤压激励(SE)注意力机制,建立了基于改进YOLOv8的地铁列车车体焊缝缺陷质量检测模型,以提高焊缝缺陷特征提取和多尺度特征融合的能力。最后,利用改进的YOLOv8模型对焊缝缺陷数据集进行训练和测试。结果表明,改进的YOLOv8模型大小为7.91 M,对于焊缝缺陷的检测精度达到98.30%,检测速度达到138.9帧/s,与YOLOv8原始模型相比,模型更小,检测精度更高。
关键词
地铁列车
焊缝缺陷
检测
YOLOv8
轻量化
相控阵
超声波
检测
Keywords
metro train
weld defect detection
YOLOv8
lightweight
phased array ultrasonic testing
分类号
U270.6 [机械工程—车辆工程]
在线阅读
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职称材料
题名
基于改进YOLOX的地铁列车焊接质量检测
被引量:
3
4
作者
马瑞
贺德强
贺岁球
陈彦君
靳震震
单晟
机构
广西大学机械工程学院
中车株洲电力机车研究所有限公司
出处
《铁道科学与工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第10期3998-4007,共10页
基金
国家自然科学基金资助项目(U22A2053)
广西创新驱动发展专项项目(桂科AA20302010)。
文摘
车体作为地铁列车的主要承载结构,主要依靠数量庞大的基础件组焊而成,其在列车运行中承受着巨大的冲击载荷,因此对焊接质量提出了更高的要求。实际焊接过程中焊接工艺复杂、焊接技术不一,导致了焊接缺陷的产生。焊接缺陷会降低车体的强度和刚度,危害地铁列车的运行安全。现有的焊接质量检测技术存在智能化水平不高、检测效率低的问题。针对上述问题,提出一种基于改进YOLOX的列车车体焊接质量智能检测方法。首先,利用相控阵超声波检测仪采集焊缝缺陷图像,制作焊接缺陷数据集。然后,为提高YOLOX的检测性能,弥补YOLOX在检测精度和速度方面的不足,引入了跨阶段分部网络(Cross-stage Partial Dark Network,CSPDarkNet)、密集连接网络(Densely Connected Network,DCN)、加权双向金字塔网络(Bidirectional Feature Pyramid Network,BiFPN)和自适应空间融合网络(Adaptively Spatial Feature Fusion,ASFF),建立基于改进的YOLOX的地铁列车车体焊接质量检测模型,提高了焊缝缺陷特征提取和多尺度特征融合的能力。最后,利用改进的YOLOX模型对焊接缺陷数据集进行训练和测试,通过实验验证所提方法的有效性和可行性。实验结果表明,改进的YOLOX模型对于焊接缺陷的检测精度达到97.30%,检测速度达到78.4 fps,与主流检测网络Faster R-CNN和YOLO V5相比,在检测精度和检测速度方面具有更大的优势。研究成果能够满足地铁列车焊接质量检测的需求,实现焊接缺陷的智能检测和缺陷类型的智能判断。
关键词
地铁列车
焊接缺陷
无损
检测
相控阵
超声波
检测
深度学习
Keywords
metro train
welding defects
nondestructive testing
phased array ultrasonic testing
deep learning
分类号
U279.4 [机械工程—车辆工程]
在线阅读
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
U肋全熔透角焊缝超声波相控阵检测方法研究
陈刚
汪焮成
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2020
10
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
ITER超导线缆铠甲套管超声相控阵检测方法
罗明
吴君豪
张颖
吴时红
赵建华
《宇航材料工艺》
CSCD
北大核心
2017
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
基于改进YOLOv8的地铁列车焊缝缺陷轻量化检测方法
李先旺
贺岁球
贺德强
孙海猛
吴金鑫
单晟
《广西大学学报(自然科学版)》
CAS
北大核心
2024
3
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下载PDF
职称材料
4
基于改进YOLOX的地铁列车焊接质量检测
马瑞
贺德强
贺岁球
陈彦君
靳震震
单晟
《铁道科学与工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023
3
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职称材料
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