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基于超前-滞后校正的Buck变换器设计 被引量:1
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作者 隋妍 尹磊 《数字技术与应用》 2012年第5期127-128,共2页
本文所设计的BUCK变换器的主电路是降压斩波电路,即把输入的直流电压斩成幅值等于输入电压幅值的脉冲电压。脉冲的占空比由开关电源的控制器来调节。并且利用了自动控制原理的相关知识,利用相位裕度和幅值裕度等相关概念作为衡量标准,... 本文所设计的BUCK变换器的主电路是降压斩波电路,即把输入的直流电压斩成幅值等于输入电压幅值的脉冲电压。脉冲的占空比由开关电源的控制器来调节。并且利用了自动控制原理的相关知识,利用相位裕度和幅值裕度等相关概念作为衡量标准,设计了超强—滞后校正环节作为补偿环节来稳定输出电压,使输出电压在外界扰动下可以维持稳定。 展开更多
关键词 BUCK变换器 超前-滞后校正
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涡扇发动机极值限制保护闭环控制设计 被引量:1
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作者 王曦 李志鹏 《航空发动机》 2016年第5期1-7,共7页
现代高性能涡扇发动机采用分段组合多变量控制计划,以发挥发动机工作在整个飞行包线范围内的气动热力设计潜力。为保证发动机在过渡态工作的安全性,控制系统中必须考虑极值限制保护控制的设计问题。为避免直接限制保护控制引发的不同控... 现代高性能涡扇发动机采用分段组合多变量控制计划,以发挥发动机工作在整个飞行包线范围内的气动热力设计潜力。为保证发动机在过渡态工作的安全性,控制系统中必须考虑极值限制保护控制的设计问题。为避免直接限制保护控制引发的不同控制通道切换带来的系统震荡问题,提出1种高回路稳态增益的滞后-超前频域校正间接极值限制保护控制器设计方法,在保证限制回路足够的稳态精度和抗噪声能力的同时,又避免了引入积分环节导致相角裕度损失过大的缺点。通过发动机线性模型和非线性模型的控制系统仿真,验证了所述方法设计限制控制器的有效性。 展开更多
关键词 极值限制保护控制 涡扇发动机 闭环回路 高回路稳态增益 滞后-超前校正
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基于Matlab Web服务器控制系统的分析与设计 被引量:4
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作者 高山 潘丰 《江南大学学报(自然科学版)》 CAS 2005年第2期116-119,共4页
根据Matlab Web服务器的原理,提出了一种基于Matlab和Web技术的对控制系统分析和设计的方法.该方法利用Matlab Web 服务器以及Matlab 中的控制系统工具箱,实现了基于Web控制系统的远程设计和仿真.同时,作为应用实例,对控制系统滞后-超... 根据Matlab Web服务器的原理,提出了一种基于Matlab和Web技术的对控制系统分析和设计的方法.该方法利用Matlab Web 服务器以及Matlab 中的控制系统工具箱,实现了基于Web控制系统的远程设计和仿真.同时,作为应用实例,对控制系统滞后-超前校正部分的实现过程和方法进行了详细的讨论.实验结果表明,利用Matlab Web服务器可较容易地实现对控制系统的远程分析与设计,是实现远程教学和实验的便捷途径. 展开更多
关键词 控制系统分析与设计 MATLAB WEB技术 滞后-超前校正
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