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全叉树直角网格民机低速气动特性数值分析
1
作者
桑为民
雷熙薇
李凤蔚
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第6期749-753,共5页
由于几何外形的复杂性,民机低速气动特性的数值分析成为CFD技术中的难点之一。文章基于直角网格,采用分区面搭接技术,对存在剪刀叉不连续面的民机低速构型进行了绕流流场数值模拟。利用全叉树数据结构,根据当地物面曲率的变化,有选择地...
由于几何外形的复杂性,民机低速气动特性的数值分析成为CFD技术中的难点之一。文章基于直角网格,采用分区面搭接技术,对存在剪刀叉不连续面的民机低速构型进行了绕流流场数值模拟。利用全叉树数据结构,根据当地物面曲率的变化,有选择地完成网格自适应加密,可减少网格数量,提高计算效率。基于中心有限体积方法和双时间推进算法,对民机起飞和着陆构型的绕流流场进行了Euler方程数值模拟,分析了应用八叉树和全叉树数据结构时的区别,计算结果与实验数据的对比,说明所述方法的正确性。
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关键词
全叉树
直角网格
EULER方程
起飞和着陆构型
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题名
全叉树直角网格民机低速气动特性数值分析
1
作者
桑为民
雷熙薇
李凤蔚
机构
西北工业大学航空学院
出处
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第6期749-753,共5页
文摘
由于几何外形的复杂性,民机低速气动特性的数值分析成为CFD技术中的难点之一。文章基于直角网格,采用分区面搭接技术,对存在剪刀叉不连续面的民机低速构型进行了绕流流场数值模拟。利用全叉树数据结构,根据当地物面曲率的变化,有选择地完成网格自适应加密,可减少网格数量,提高计算效率。基于中心有限体积方法和双时间推进算法,对民机起飞和着陆构型的绕流流场进行了Euler方程数值模拟,分析了应用八叉树和全叉树数据结构时的区别,计算结果与实验数据的对比,说明所述方法的正确性。
关键词
全叉树
直角网格
EULER方程
起飞和着陆构型
Keywords
transport aircraft
aerodynamics
lift
omni-tree data structure
face-to-face algorithm
Cartesian grid
Euler equations
takeoff configuration
landing configuration
分类号
V211.47 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
全叉树直角网格民机低速气动特性数值分析
桑为民
雷熙薇
李凤蔚
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009
0
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