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基于导流板的前起落架舱空腔噪声抑制研究
1
作者 郑国雨 孙一峰 +2 位作者 张亦知 王文虎 BREARD Cyrille 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第19期145-152,共8页
一些飞机在飞行过程中前起落架舱内会出现剧烈的振动,造成舱内零部件的结构疲劳以及舱门的结构破坏。采用分离涡模拟方法对某典型前起落架舱半开口空腔(前舱门打开,后舱门关闭)进行数值模拟,通过与试验数据的对比,验证了计算方法的可靠... 一些飞机在飞行过程中前起落架舱内会出现剧烈的振动,造成舱内零部件的结构疲劳以及舱门的结构破坏。采用分离涡模拟方法对某典型前起落架舱半开口空腔(前舱门打开,后舱门关闭)进行数值模拟,通过与试验数据的对比,验证了计算方法的可靠性。基于此,在前起落架舱内不同位置加装不同角度、不同面积的导流板,以此来改变空腔流动形态,对比分析其对压力脉动频谱以及后舱门所受载荷的影响。结果表明:在合理位置安装导流板可有效抑制前起落架舱中的气动噪声以及削弱后舱门所受的载荷,具备一定的工程应用价值;在导流板的安装参数中,仅安装角度对噪声抑制效果的影响较小;相比安装参数,导流板的面积影响相对较大,增加面积,可大幅提升降噪效果。 展开更多
关键词 导流板 前起落架舱 空腔噪声 噪声抑制 数值模拟
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起落架舱声场激励下的客舱地板减振设计研究 被引量：3
2
作者 李鹏 李凯翔 +1 位作者 马君峰 潘凯 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第1期137-142,259,共7页
某型机在飞行过程中,起落架舱上方的客舱地板振动比较剧烈。本文首先对起落架舱的内部声场进行了计算,获得了舱内的非定常流场脉动信息以及舱内壁面的噪声频谱信息,此声场激励引发了气密地板的模态振动,导致气密地板和客舱地板振动比较... 某型机在飞行过程中,起落架舱上方的客舱地板振动比较剧烈。本文首先对起落架舱的内部声场进行了计算,获得了舱内的非定常流场脉动信息以及舱内壁面的噪声频谱信息,此声场激励引发了气密地板的模态振动,导致气密地板和客舱地板振动比较剧烈;然后针对客舱地板的振动过度区域进行了减振隔振设计,并基于全机动力学有限元模型进行了仿真验证,优选了一套减振设计方案,使得客舱地板的振动响应水平明显下降,表明减振措施是合理有效的。 展开更多
关键词 起落架舱 声场计算 减振设计
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起落架舱对运输类飞机机身阻力特性的影响研究
3
作者 郑隆乾 杨永 《航空计算技术》 2010年第4期56-58,共3页
通过对后体上翘的运输类飞机机身(机身+起落架舱)的CFD数值模拟,研究了起落架舱对机身最小阻力攻角的影响。结果表明:对于后体上翘较大的运输类飞机,相对于净机身,加上起落架舱后,机身阻力增加,但最小阻力攻角明显减小。
关键词 上翘后体 起落架舱 小阻力 攻角 CFD 数值模拟
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起落架舱结构优化与计算分析 被引量：1
4
作者 李永彬 刘晓明 周群博 《应用数学和力学》 CSCD 北大核心 2014年第S1期108-112,共5页
机翼主起落架舱结构在飞机起飞着陆时承受起落架传递的地面载荷,在飞行时分担机翼的部分弯矩和剪力。其结构的合理性、可靠性直接关系到飞机的使用安全。本文运用CAE软件对其结构方案进行了对比分析和优选,并对起落架的主承力结构进行... 机翼主起落架舱结构在飞机起飞着陆时承受起落架传递的地面载荷,在飞行时分担机翼的部分弯矩和剪力。其结构的合理性、可靠性直接关系到飞机的使用安全。本文运用CAE软件对其结构方案进行了对比分析和优选,并对起落架的主承力结构进行拓扑优化,根据优化结果对结构进行了改进设计,使其材料分布更为合理,减轻了结构重量;最后运用材料非线性接触应力算法进行强度校核,验证了结构的可靠性。 展开更多
关键词 主起落架舱 拓扑优化 材料非线性 材料分布
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下单翼飞机主起落架舱补强结构设计与分析 被引量：1
5
作者 赵莉 吕国成 牛福春 《民用飞机设计与研究》 2018年第3期78-81,共4页
主起落架舱(以下简称主起舱)位于主起落架所在的机身腹部翼身开口处,该区域连接结构复杂,是飞机外部载荷、应力集中、疲劳问题最为严重的区域,是机身载荷传递实现平衡的必经区域。主起舱的补强与一般机身开口补强不同,一方面要能够有效... 主起落架舱(以下简称主起舱)位于主起落架所在的机身腹部翼身开口处,该区域连接结构复杂,是飞机外部载荷、应力集中、疲劳问题最为严重的区域,是机身载荷传递实现平衡的必经区域。主起舱的补强与一般机身开口补强不同,一方面要能够有效缓解开口应力集中,另一方面要参与外翼、主起落架与机身之间的传力以降低周围结构应力。补强结构设计的好坏直接影响翼身传力和主承力结构设计,通过主起舱补强结构进行力学和有限元对比,分析说明下单翼飞机主起舱补强方案。 展开更多
关键词 主起落架舱 补强 翼身传力 载荷
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复杂环境下起落架舱电缆组件设计与探讨 被引量：2
6
作者 周珺 王茜 《航空科学技术》 2018年第5期38-42,共5页
基于复杂环境下的电缆组件防护设计问题,以某型飞机为例,从电缆组件的组合防护、电性能防护、力学特性防护、分叉处的防护、电磁兼容防护、外部防护、与插头等部件连接处的防护等方面给出了复杂环境下的起落架舱电气线路互联系系统(EWIS... 基于复杂环境下的电缆组件防护设计问题,以某型飞机为例,从电缆组件的组合防护、电性能防护、力学特性防护、分叉处的防护、电磁兼容防护、外部防护、与插头等部件连接处的防护等方面给出了复杂环境下的起落架舱电气线路互联系系统(EWIS)电缆组件防护设计方法,该方法已通过某型飞机装机使用和验证,证明能够满足电缆组件设计的腐蚀防护、电磁防护、防水密封、机械防护、适航等要求,并可以提高飞机电缆组件所控制系统的安全性和可靠性。 展开更多
关键词 起落架舱 电缆组件 防护设计 适航
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赢创ROHACELL~HERO泡沫芯材在飞机前起落架舱门中的应用
7
作者 尹君 胡培 《航空制造技术》 2015年第10期106-107,共2页
独立的优化再设计项目CTC是空中客车公司（Airbus）的全资子公司,其主要目标是开发成本高效型量产技术,用以生产和组装碳纤维增强复材（CFRP）的轻量化飞机结构部件。早在2013年,CTC就开展了一系列项目,评估用于A级和B级碳纤维增强飞机... 独立的优化再设计项目CTC是空中客车公司（Airbus）的全资子公司,其主要目标是开发成本高效型量产技术,用以生产和组装碳纤维增强复材（CFRP）的轻量化飞机结构部件。早在2013年,CTC就开展了一系列项目,评估用于A级和B级碳纤维增强飞机部件的产量更高、成本更低的制造方法。 展开更多
关键词 芯材 HERO ROHACELL 起落架舱 碳纤维增强 空中客车公司 项目团队 飞机部件 结构部件 预浸料
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ARJ21-700飞机主起落架舱轮胎“X型”爆破试验取得成功
8
《民用飞机设计与研究》 2014年第2期I0001-I0001,共1页
2014年5月20日，ARJ21-700飞机主起落架舱轮胎“X型”爆破试验在广西桂林曙光橡胶研究院取得成功。这是我国首次按照国际适航标准进行的飞机主起落架舱内轮胎爆破试验，对提高我国航空器飞行安全具有重要意义。
关键词 爆破试验 起落架舱 轮胎 飞机 X型 主起落架 适航标准 飞行安全
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民用飞机翼身对接斜撑板结构分析
9
作者 汤平 刘婷 张明星 《航空工程进展》 CSCD 2019年第2期212-220,共9页
斜撑板结构可以充分发挥分散载荷和降低区域应力水平的作用。对不同机型的斜撑板结构的传力特性进行分析,总结斜撑板结构的设计要点。并以某机型选用斜撑板结构的设计为例,提出一种斜撑板结构的改进方案(斜撑板侧边和后梁框刚性连接、... 斜撑板结构可以充分发挥分散载荷和降低区域应力水平的作用。对不同机型的斜撑板结构的传力特性进行分析,总结斜撑板结构的设计要点。并以某机型选用斜撑板结构的设计为例,提出一种斜撑板结构的改进方案(斜撑板侧边和后梁框刚性连接、下边和对接带板充分连接),并与其他两种设计方案进行对比分析。结果表明:改进方案的斜撑板结构翼上区和舱上区的剪应力分别降低了19%和23%,后梁框的集中载荷降低了67%,结构效率更高、稳定性更好。 展开更多
关键词 对接结构 后梁 斜撑板 起落架舱 应力分布
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CJ828龙骨梁结构设计
10
作者 于建元 王婷婷 何景武 《民用飞机设计与研究》 2013年第A01期10-14,共5页
介绍了波音系列和空客系列飞机典型龙骨梁的结构特点，并针对双通道300座CJ828客机的具体要求，设计了双梁盒式结构龙骨梁。合理地选择了各零部件材料，详细设计了中央翼盒盒段和主起落架舱盒段，并对龙骨梁零部件间的连接形式进行了设... 介绍了波音系列和空客系列飞机典型龙骨梁的结构特点，并针对双通道300座CJ828客机的具体要求，设计了双梁盒式结构龙骨梁。合理地选择了各零部件材料，详细设计了中央翼盒盒段和主起落架舱盒段，并对龙骨梁零部件间的连接形式进行了设计，最后通过分析计算机身和龙骨梁的外载，对龙骨梁进行了结构分析．结果表明所设计龙骨梁的强度满足设计要求。 展开更多
关键词 龙骨梁 中央翼盒 主起落架舱 连接设计 结构分析
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