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多轮多支柱式飞机起落架运动特性仿真研究
被引量：
5
1
作者
王博
林皓
《航空工程进展》
2014年第4期502-508,共7页
为了评估起降阶段的飞机操控特性,针对某型飞机多轮多支柱式起落架系统,研究组成单个起落架支柱的轮胎、缓冲器、刹车系统、前轮转弯等部件的受力、力矩特性及传递过程。基于线性理论,将多个支柱运动特性叠加,运用Matlab/Simulink软件工...
为了评估起降阶段的飞机操控特性,针对某型飞机多轮多支柱式起落架系统,研究组成单个起落架支柱的轮胎、缓冲器、刹车系统、前轮转弯等部件的受力、力矩特性及传递过程。基于线性理论,将多个支柱运动特性叠加,运用Matlab/Simulink软件工具,建立整个系统的仿真模型。嵌入某型飞机六自由度运动解算模型进行飞机落震、加速滑跑、高低速转弯、起飞离地、着陆接地、刹车减速等仿真验证,并在某型飞机动基座模拟器上进行飞行试验。结果表明:该起落架模型各项功能完善,能够正确反映飞机姿态响应过程,飞机起降过程感受与真实飞机基本一致。
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关键词
起落架建模
缓冲器
前轮转弯
刹车系统
模
拟器试验
MATLAB/SIMULINK
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职称材料
题名
多轮多支柱式飞机起落架运动特性仿真研究
被引量：
5
1
作者
王博
林皓
机构
中国航空工业集团公司第一飞机设计研究院
出处
《航空工程进展》
2014年第4期502-508,共7页
文摘
为了评估起降阶段的飞机操控特性,针对某型飞机多轮多支柱式起落架系统,研究组成单个起落架支柱的轮胎、缓冲器、刹车系统、前轮转弯等部件的受力、力矩特性及传递过程。基于线性理论,将多个支柱运动特性叠加,运用Matlab/Simulink软件工具,建立整个系统的仿真模型。嵌入某型飞机六自由度运动解算模型进行飞机落震、加速滑跑、高低速转弯、起飞离地、着陆接地、刹车减速等仿真验证,并在某型飞机动基座模拟器上进行飞行试验。结果表明:该起落架模型各项功能完善,能够正确反映飞机姿态响应过程,飞机起降过程感受与真实飞机基本一致。
关键词
起落架建模
缓冲器
前轮转弯
刹车系统
模
拟器试验
MATLAB/SIMULINK
Keywords
landing gear model
shock strut
nose wheel steering
brake system
simulator test
Matlab/Simu-link
分类号
TP391.9 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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作者
出处
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被引量
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1
多轮多支柱式飞机起落架运动特性仿真研究
王博
林皓
《航空工程进展》
2014
5
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