期刊导航
期刊开放获取
上海教育软件发展有限公..
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
3
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
装有起动-停车系统的发动机及其轴瓦
被引量：
1
1
作者
Adam A
Prefot M
+2 位作者
Wilhelm M
李媛媛
张树勇
《国外内燃机》
2012年第2期60-62,共3页
随着现代内燃机效率的提高,发动机轴承面临的挑战也日益增多。例如,起动-停车系统使曲轴和轴瓦经历混合摩擦阶段的循环数增加,具体取决于行驶状态。Federal-Mogul公司在颗粒增强聚酰胺亚胺的基础上推出一种新型减摩层,它能防止金属减摩...
随着现代内燃机效率的提高,发动机轴承面临的挑战也日益增多。例如,起动-停车系统使曲轴和轴瓦经历混合摩擦阶段的循环数增加,具体取决于行驶状态。Federal-Mogul公司在颗粒增强聚酰胺亚胺的基础上推出一种新型减摩层,它能防止金属减摩层在这种条件下可能会出现的磨损。
展开更多
关键词
Irox涂层
滑动轴承
磨损
轴承
起动-停车系统
在线阅读
下载PDF
职称材料
Hyundai-Kia公司新型1.0L3缸汽油机
2
作者
Lee S
Gu Y
+2 位作者
Kim T
Hahn J
范明强（译）
《国外内燃机》
2012年第3期16-20,共5页
新型Kappa(κ)1.0 L汽油机配装在Hyundai i10型轿车和Kia Picanto轿车上,HyundaiKia公司将1款3缸汽油机与现代技术相结合,首次在这一排量等级的汽油机上采用可变气门机构。新型汽油机采用了可变进气歧管,功率可达到60 kW,最大扭矩达到了...
新型Kappa(κ)1.0 L汽油机配装在Hyundai i10型轿车和Kia Picanto轿车上,HyundaiKia公司将1款3缸汽油机与现代技术相结合,首次在这一排量等级的汽油机上采用可变气门机构。新型汽油机采用了可变进气歧管,功率可达到60 kW,最大扭矩达到了94 N·m。除汽油机外,还介绍了一种燃用汽油和液化石油气的双燃料机型,而乙醇发动机目前正处于开发阶段。
展开更多
关键词
3缸汽油机
可变进气歧管
自动
起动-停车系统
双燃料发动机
在线阅读
下载PDF
职称材料
欧洲稀燃缸内直接喷射汽油机车型的评估
3
作者
Chambon P
Huff S
+4 位作者
Norman K
Edwards K D
Thomas J
Prikhodko V
陈荣峻
《国外内燃机》
2012年第6期24-29,共6页
稀燃汽油缸内直接喷射燃烧是一种很有前途的燃烧技术,可在满足未来排放要求的情况下显著提高燃油效率。虽然在美国市场上部分车型已实现化学计量比汽油缸内直接喷射技术的商业化运作,却还没有稀燃汽油直接喷射车型出现,而这种车型已在...
稀燃汽油缸内直接喷射燃烧是一种很有前途的燃烧技术,可在满足未来排放要求的情况下显著提高燃油效率。虽然在美国市场上部分车型已实现化学计量比汽油缸内直接喷射技术的商业化运作,却还没有稀燃汽油直接喷射车型出现,而这种车型已在欧洲市场上市。美国橡树岭国家试验室获得了1台配装2.0 L稀燃汽油直接喷射汽油机的欧洲产BMW 1系轿车,利用底盘测功器对其进行测量,分别在美国行驶循环(联邦测试循环)、公路燃油经济性测试循环和US06联邦增补测试循环,以及稳态脉谱下检测了发动机和排气后处理系统的性能和排放。在研究过程中,同时对车辆使用轻度混合动力技术(发动机起动-停车系统和交流电机智能控制)时的性能进行了评估。对试验数据作了分析,并根据美国市场对燃油经济性和排放所提出的要求,量化了稀燃汽油直接喷射与轻度混合动力技术的优缺点。这些数据经过整理后将用于开发和运用常规或先进的动力总成车辆的仿真。
展开更多
关键词
稀燃缸内直接喷射
燃油经济性
排放
发动机
起动-停车系统
交流电机智能控制
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
装有起动-停车系统的发动机及其轴瓦
被引量：
1
1
作者
Adam A
Prefot M
Wilhelm M
李媛媛
张树勇
出处
《国外内燃机》
2012年第2期60-62,共3页
文摘
随着现代内燃机效率的提高,发动机轴承面临的挑战也日益增多。例如,起动-停车系统使曲轴和轴瓦经历混合摩擦阶段的循环数增加,具体取决于行驶状态。Federal-Mogul公司在颗粒增强聚酰胺亚胺的基础上推出一种新型减摩层,它能防止金属减摩层在这种条件下可能会出现的磨损。
关键词
Irox涂层
滑动轴承
磨损
轴承
起动-停车系统
分类号
U464 [机械工程—车辆工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
Hyundai-Kia公司新型1.0L3缸汽油机
2
作者
Lee S
Gu Y
Kim T
Hahn J
范明强（译）
出处
《国外内燃机》
2012年第3期16-20,共5页
文摘
新型Kappa(κ)1.0 L汽油机配装在Hyundai i10型轿车和Kia Picanto轿车上,HyundaiKia公司将1款3缸汽油机与现代技术相结合,首次在这一排量等级的汽油机上采用可变气门机构。新型汽油机采用了可变进气歧管,功率可达到60 kW,最大扭矩达到了94 N·m。除汽油机外,还介绍了一种燃用汽油和液化石油气的双燃料机型,而乙醇发动机目前正处于开发阶段。
关键词
3缸汽油机
可变进气歧管
自动
起动-停车系统
双燃料发动机
分类号
U464.171 [机械工程—车辆工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
欧洲稀燃缸内直接喷射汽油机车型的评估
3
作者
Chambon P
Huff S
Norman K
Edwards K D
Thomas J
Prikhodko V
陈荣峻
出处
《国外内燃机》
2012年第6期24-29,共6页
文摘
稀燃汽油缸内直接喷射燃烧是一种很有前途的燃烧技术,可在满足未来排放要求的情况下显著提高燃油效率。虽然在美国市场上部分车型已实现化学计量比汽油缸内直接喷射技术的商业化运作,却还没有稀燃汽油直接喷射车型出现,而这种车型已在欧洲市场上市。美国橡树岭国家试验室获得了1台配装2.0 L稀燃汽油直接喷射汽油机的欧洲产BMW 1系轿车,利用底盘测功器对其进行测量,分别在美国行驶循环(联邦测试循环)、公路燃油经济性测试循环和US06联邦增补测试循环,以及稳态脉谱下检测了发动机和排气后处理系统的性能和排放。在研究过程中,同时对车辆使用轻度混合动力技术(发动机起动-停车系统和交流电机智能控制)时的性能进行了评估。对试验数据作了分析,并根据美国市场对燃油经济性和排放所提出的要求,量化了稀燃汽油直接喷射与轻度混合动力技术的优缺点。这些数据经过整理后将用于开发和运用常规或先进的动力总成车辆的仿真。
关键词
稀燃缸内直接喷射
燃油经济性
排放
发动机
起动-停车系统
交流电机智能控制
分类号
U464.171 [机械工程—车辆工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
装有起动-停车系统的发动机及其轴瓦
Adam A
Prefot M
Wilhelm M
李媛媛
张树勇
《国外内燃机》
2012
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
Hyundai-Kia公司新型1.0L3缸汽油机
Lee S
Gu Y
Kim T
Hahn J
范明强（译）
《国外内燃机》
2012
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
欧洲稀燃缸内直接喷射汽油机车型的评估
Chambon P
Huff S
Norman K
Edwards K D
Thomas J
Prikhodko V
陈荣峻
《国外内燃机》
2012
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
