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混合动力电动汽车多能源动力总成优化研究
被引量:
5
1
作者
罗玉涛
黄向东
+1 位作者
黄河
郑方明
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2005年第2期155-159,共5页
研究并提出了串联式混合动力电动汽车的发动机、发电机、电动机、蓄电池等多能源动力总成系统的优化方法及评价指标,建立了优化数学模型,并与传统的优化方法进行了对比。分析表明,所提出的优化方法是可行的,可作为制定混合动力电动汽车...
研究并提出了串联式混合动力电动汽车的发动机、发电机、电动机、蓄电池等多能源动力总成系统的优化方法及评价指标,建立了优化数学模型,并与传统的优化方法进行了对比。分析表明,所提出的优化方法是可行的,可作为制定混合动力电动汽车控制策略的依据。
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关键词
混合
动力
电动
汽车
多能源
动力
总成
发
动机
发电机
电动机
蓄电池
数学模型
优化方法
控制策略
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职称材料
一种新型车用开关磁阻起动/发电一体机系统
被引量:
8
2
作者
赵德安
刘东
+2 位作者
茅靖峰
全力
刘迪吉
《江苏大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
北大核心
2006年第1期59-62,共4页
介绍了一种新型的汽车用开关磁阻电机起动/发电一体化系统,该系统可取代传统汽车中的分体式起动机和发电机.介绍了开关磁阻电机工作在各种状态的原理,以及相应的控制算法.采用一台1 kW 6/4结构开关磁阻电机作为试验样机,以TMS320F240型...
介绍了一种新型的汽车用开关磁阻电机起动/发电一体化系统,该系统可取代传统汽车中的分体式起动机和发电机.介绍了开关磁阻电机工作在各种状态的原理,以及相应的控制算法.采用一台1 kW 6/4结构开关磁阻电机作为试验样机,以TMS320F240型DSP和EPM7128S型CPLD构成数字控制器,可实现汽车的起动、发电等功能一体化.在控制策略上,起动时以获得足够大的电磁转矩为优化目标,发电时则根据蓄电池的荷电情况自动选择恒流充电、恒压充电和浮充电.对系统进行了计算机仿真和试验研究,结果验证了硬件设计和控制策略的可行性和有效性.
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关键词
混合
动力
电动
汽车
开关磁阻
电机
起动机
发电机
数字信号处理器
复杂可编程逻辑器件
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职称材料
单轴并联式混合动力汽车动力系统参数匹配的研究
被引量:
16
3
作者
季新杰
李声晋
方宗德
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2011年第3期188-193,202,共7页
提出了一种综合考虑行驶工况、功率流控制策略和动力性的混合动力汽车动力系统参数匹配方法。利用该方法,对采用起动机/发电机一体化技术的单轴并联式IVECO混合动力汽车的动力系统进行参数匹配设计,验证了该方法的有效性。
关键词
混合
动力
汽车
动力
系统
集成
起动机
/发电机
参数匹配
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职称材料
ISG混合动力汽车整车控制器的设计
被引量:
13
4
作者
袁银南
王忠
+1 位作者
钱恒荣
黄成海
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2009年第7期601-605,633,共6页
根据ISG用于带增压柴油机的混合动力汽车的特点,设计了基于CAN总线的ISG混合动力汽车的整车控制器,包括硬件的模块化设计、CAN总线的应用设计及针对废气涡轮增压柴油机的ISG混合动力汽车控制策略设计,并且详细介绍了其硬件设计方法以及...
根据ISG用于带增压柴油机的混合动力汽车的特点,设计了基于CAN总线的ISG混合动力汽车的整车控制器,包括硬件的模块化设计、CAN总线的应用设计及针对废气涡轮增压柴油机的ISG混合动力汽车控制策略设计,并且详细介绍了其硬件设计方法以及部分主要模块和算法的程序流程图。实验结果表明,该控制器功能强大、性能可靠,能准确实现带增压柴油机的ISG混合动力汽车的整车控制策略。
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关键词
混合
动力
电动
汽车
集成式
起动机
/发电机
控制策略
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职称材料
一种混合动力概念车驱动系统设计
被引量:
4
5
作者
徐寅
陈东
《机电工程》
CAS
2010年第1期72-75,共4页
为研究开发更先进的混合动力汽车驱动系统,分析了现行的起动机/发电机/电动机一体化混合动力汽车(ISG-HEV)和混联式混合动力汽车(PSHEV)驱动系统,指出了其各自不足之处;去掉传统变速箱和复杂的动力耦合装置,结合电子差速控制系统,设计...
为研究开发更先进的混合动力汽车驱动系统,分析了现行的起动机/发电机/电动机一体化混合动力汽车(ISG-HEV)和混联式混合动力汽车(PSHEV)驱动系统,指出了其各自不足之处;去掉传统变速箱和复杂的动力耦合装置,结合电子差速控制系统,设计了一种无级变速新型PSHEV驱动系统,并分析了该驱动系统工作过程、控制策略及能量流向;最后,分析论证了该系统的可行性。研究结果表明,该系统的结构布局和驱动效率都优于现行混合动力系统。
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关键词
混联式
混合
动力
汽车
电子差速
起动机/发电机/电动机一体化混合动力汽车
驱动系统
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职称材料
世界水平的新型发电机在兰州问世
6
《工具技术》
北大核心
2004年第4期32-32,共1页
关键词
兰州环电科技有限责任公司
研制
环式
起动
发电机
电动机
混合
动力
汽车
在线阅读
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职称材料
题名
混合动力电动汽车多能源动力总成优化研究
被引量:
5
1
作者
罗玉涛
黄向东
黄河
郑方明
机构
华南理工大学
广州骏威客车有限公司
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2005年第2期155-159,共5页
基金
广州市科技局重点攻关项目 (2 0 0 30 2 5 2 )。
文摘
研究并提出了串联式混合动力电动汽车的发动机、发电机、电动机、蓄电池等多能源动力总成系统的优化方法及评价指标,建立了优化数学模型,并与传统的优化方法进行了对比。分析表明,所提出的优化方法是可行的,可作为制定混合动力电动汽车控制策略的依据。
关键词
混合
动力
电动
汽车
多能源
动力
总成
发
动机
发电机
电动机
蓄电池
数学模型
优化方法
控制策略
Keywords
Hybrid electric vehicle, Multi-energy powertrain, Optimization
分类号
U469.72 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
一种新型车用开关磁阻起动/发电一体机系统
被引量:
8
2
作者
赵德安
刘东
茅靖峰
全力
刘迪吉
机构
江苏大学电气信息工程学院
南京航空航天大学自动化学院
出处
《江苏大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
北大核心
2006年第1期59-62,共4页
基金
江苏省教育厅高新技术产业化项目(JH01-058)
江苏省教育厅自然科学基金资助项目(01KJD470003)
文摘
介绍了一种新型的汽车用开关磁阻电机起动/发电一体化系统,该系统可取代传统汽车中的分体式起动机和发电机.介绍了开关磁阻电机工作在各种状态的原理,以及相应的控制算法.采用一台1 kW 6/4结构开关磁阻电机作为试验样机,以TMS320F240型DSP和EPM7128S型CPLD构成数字控制器,可实现汽车的起动、发电等功能一体化.在控制策略上,起动时以获得足够大的电磁转矩为优化目标,发电时则根据蓄电池的荷电情况自动选择恒流充电、恒压充电和浮充电.对系统进行了计算机仿真和试验研究,结果验证了硬件设计和控制策略的可行性和有效性.
关键词
混合
动力
电动
汽车
开关磁阻
电机
起动机
发电机
数字信号处理器
复杂可编程逻辑器件
Keywords
hybrid electric vehicle
switched reluctance motor
starter
generator
digital signal processor
complex programmable logic device
分类号
TM352 [电气工程—电机]
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职称材料
题名
单轴并联式混合动力汽车动力系统参数匹配的研究
被引量:
16
3
作者
季新杰
李声晋
方宗德
机构
西北工业大学伺服系统技术研发中心
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2011年第3期188-193,202,共7页
文摘
提出了一种综合考虑行驶工况、功率流控制策略和动力性的混合动力汽车动力系统参数匹配方法。利用该方法,对采用起动机/发电机一体化技术的单轴并联式IVECO混合动力汽车的动力系统进行参数匹配设计,验证了该方法的有效性。
关键词
混合
动力
汽车
动力
系统
集成
起动机
/发电机
参数匹配
Keywords
HEV
powertrain
ISG
parameters matching
分类号
U469.7 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
ISG混合动力汽车整车控制器的设计
被引量:
13
4
作者
袁银南
王忠
钱恒荣
黄成海
机构
江苏大学汽车与交通工程学院
一汽解放汽车公司无锡柴油机分公司
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2009年第7期601-605,633,共6页
基金
江苏省工业高技术研究项目(BG2004016)资助
文摘
根据ISG用于带增压柴油机的混合动力汽车的特点,设计了基于CAN总线的ISG混合动力汽车的整车控制器,包括硬件的模块化设计、CAN总线的应用设计及针对废气涡轮增压柴油机的ISG混合动力汽车控制策略设计,并且详细介绍了其硬件设计方法以及部分主要模块和算法的程序流程图。实验结果表明,该控制器功能强大、性能可靠,能准确实现带增压柴油机的ISG混合动力汽车的整车控制策略。
关键词
混合
动力
电动
汽车
集成式
起动机
/发电机
控制策略
Keywords
HEV
ISG
control strategy
分类号
U463.6 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
一种混合动力概念车驱动系统设计
被引量:
4
5
作者
徐寅
陈东
机构
华南理工大学机械与汽车工程学院
出处
《机电工程》
CAS
2010年第1期72-75,共4页
文摘
为研究开发更先进的混合动力汽车驱动系统,分析了现行的起动机/发电机/电动机一体化混合动力汽车(ISG-HEV)和混联式混合动力汽车(PSHEV)驱动系统,指出了其各自不足之处;去掉传统变速箱和复杂的动力耦合装置,结合电子差速控制系统,设计了一种无级变速新型PSHEV驱动系统,并分析了该驱动系统工作过程、控制策略及能量流向;最后,分析论证了该系统的可行性。研究结果表明,该系统的结构布局和驱动效率都优于现行混合动力系统。
关键词
混联式
混合
动力
汽车
电子差速
起动机/发电机/电动机一体化混合动力汽车
驱动系统
Keywords
parallel-series hybrid electric vehicle(PSHEV)
electronic differential
integrated starter/generator hybrid electric vehicle(ISG-HEV)
driving system
分类号
U464.9 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
世界水平的新型发电机在兰州问世
6
出处
《工具技术》
北大核心
2004年第4期32-32,共1页
关键词
兰州环电科技有限责任公司
研制
环式
起动
发电机
电动机
混合
动力
汽车
分类号
U469.72 [机械工程—车辆工程]
TM3 [电气工程—电机]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
混合动力电动汽车多能源动力总成优化研究
罗玉涛
黄向东
黄河
郑方明
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2005
5
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
一种新型车用开关磁阻起动/发电一体机系统
赵德安
刘东
茅靖峰
全力
刘迪吉
《江苏大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
北大核心
2006
8
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
单轴并联式混合动力汽车动力系统参数匹配的研究
季新杰
李声晋
方宗德
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2011
16
在线阅读
下载PDF
职称材料
4
ISG混合动力汽车整车控制器的设计
袁银南
王忠
钱恒荣
黄成海
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2009
13
在线阅读
下载PDF
职称材料
5
一种混合动力概念车驱动系统设计
徐寅
陈东
《机电工程》
CAS
2010
4
在线阅读
下载PDF
职称材料
6
世界水平的新型发电机在兰州问世
《工具技术》
北大核心
2004
0
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职称材料
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