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涡扇发动机起动控制规律设计的功率提取法(英文) 被引量：2: 1; 作者陈玉春胡福 +2 位作者张一鸣徐思远蔡元虎《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第5期604-609,共6页; 根据涡轮发动机加减速控制规律设计的功率提取法原理,结合低转速部件特性预测方法,建立了用于双轴分排涡扇发动机起动控制规律研究设计的功率提取法模型,并编制了相应的计算程序。利用程序设计了某型双轴分排涡扇发动机单一状态和起动... 展开更多; 关键词涡扇发动机功率提取法+ 起动起动控制规律+; 在线阅读下载PDF 职称材料

某型涡轴发动机起动控制规律优化设计及验证被引量：5: 2; 作者杨懿松姚华沙磊《航空发动机》北大核心 2018年第2期15-19,共5页; 某型涡轴发动机在低温环境下由于供油流量偏低多次起动失败,为此提出了1种优化的转速速率闭环起动控制规律,并根据发动机实际使用情况设计了供油限制线。经高空台验证,结果表明:采用优化的起动控制规律提高了发动机对低温环境下流量偏... 展开更多; 关键词起动控制规律涡轴发动机高空台起动悬挂; 在线阅读下载PDF 职称材料

转速速率闭环的涡轴发动机起动过程自适应控制被引量：15: 3; 作者李胜泉杨征山 +1 位作者张基钢孙健国《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第3期302-306,共5页; 针对某型在研涡轴发动机起动过程容易出现超温和悬挂的问题,提出了一种基于转速速率闭环的起动燃油流量调节方法,并且根据相似原理、温升效应和管路填充对起动燃油流量进行了修正。用于全权限数控系统,经过试验验证,该方法具有较好的自... 展开更多; 关键词航天推进系统起动控制规律自适应控制涡轴发动机全权限数字式发动机控制系统; 在线阅读下载PDF 职称材料

考虑限制保护的航空发动机起动控制技术被引量：4: 4; 作者殷锴魏芳 +3 位作者张荣黄浏李志鹏王曦《航空发动机》 2016年第2期34-37,共4页; 涡扇发动机起动控制方法直接影响发动机的起动性能。为在发动机整个起动过程中持续获得高、低压转子转轴上的最大剩余功率,提出了1种涡轮前总温Tt4闭环控制规律用于设计涡扇发动机起动控制的方法。对于起动过程中可能发生的风扇、低压... 展开更多; 关键词起动控制规律最大剩余功率限制保护控制器闭环控制航空发动机; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名涡扇发动机起动控制规律设计的功率提取法(英文) 被引量：2: 1; 作者陈玉春胡福张一鸣徐思远蔡元虎; 机构西北工业大学动力与能源学院; 出处《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第5期604-609,共6页; 基金西北工业大学毕业设计(论文)重点扶持项目; 文摘根据涡轮发动机加减速控制规律设计的功率提取法原理,结合低转速部件特性预测方法,建立了用于双轴分排涡扇发动机起动控制规律研究设计的功率提取法模型,并编制了相应的计算程序。利用程序设计了某型双轴分排涡扇发动机单一状态和起动包线内的起动控制规律,并进行了相应的分析。计算结果表明,功率提取法能够应用于涡扇发动机起动控制规律的设计,并具有较高的计算精度。; 关键词涡扇发动机功率提取法+ 起动起动控制规律+; Keywords Turbofan engine Power extraction method（PEM）+ Starting Starting control law+; 分类号 V235.13 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名某型涡轴发动机起动控制规律优化设计及验证被引量：5: 2; 作者杨懿松姚华沙磊; 机构陆军航空装备质量控制办公室中国航发控制系统研究所; 出处《航空发动机》北大核心 2018年第2期15-19,共5页; 基金航空动力基础研究项目资助; 文摘某型涡轴发动机在低温环境下由于供油流量偏低多次起动失败,为此提出了1种优化的转速速率闭环起动控制规律,并根据发动机实际使用情况设计了供油限制线。经高空台验证,结果表明:采用优化的起动控制规律提高了发动机对低温环境下流量偏差的容忍能力,可解决该型发动机低温环境下起动失败问题。; 关键词起动控制规律涡轴发动机高空台起动悬挂; Keywords startup control law turbo-shaft engine startup control law ATF; 分类号 V233.7 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名转速速率闭环的涡轴发动机起动过程自适应控制被引量：15: 3; 作者李胜泉杨征山张基钢孙健国; 机构南京航空航天大学能源与动力学院中国一航动力控制系统研究所; 出处《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第3期302-306,共5页; 文摘针对某型在研涡轴发动机起动过程容易出现超温和悬挂的问题,提出了一种基于转速速率闭环的起动燃油流量调节方法,并且根据相似原理、温升效应和管路填充对起动燃油流量进行了修正。用于全权限数控系统,经过试验验证,该方法具有较好的自适应性,发动机起动的可靠性和重复性得到了明显的提高。; 关键词航天推进系统起动控制规律自适应控制涡轴发动机全权限数字式发动机控制系统; Keywords aero space propulsion system startup control law adaptive control turbo-shaft engine full authority digital engine control system; 分类号 V233.7 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名考虑限制保护的航空发动机起动控制技术被引量：4: 4; 作者殷锴魏芳张荣黄浏李志鹏王曦; 机构中航商用航空发动机有限责任公司北京航空航天大学能源与动力工程学院中航工业航空动力控制系统研究所先进航空发动机协同创新中心; 出处《航空发动机》 2016年第2期34-37,共4页; 文摘涡扇发动机起动控制方法直接影响发动机的起动性能。为在发动机整个起动过程中持续获得高、低压转子转轴上的最大剩余功率,提出了1种涡轮前总温Tt4闭环控制规律用于设计涡扇发动机起动控制的方法。对于起动过程中可能发生的风扇、低压压气机、高压压气机喘振和失速问题,在设计的Tt4闭环回路前加入喘振裕度限制保护控制,并考虑到在起动过程的第1阶段中在起动机带转到发动机点火前Tt4回路不起作用的特点,对Tt4回路设计了积分冻结逻辑。仿真结果表明:在满足给定喘振裕度和涡轮前总温不超温的条件下,涡轮前总温Tt4闭环控制方法能够以持续的最大剩余功率使发动机从静止状态起动到慢车功率状态。; 关键词起动控制规律最大剩余功率限制保护控制器闭环控制航空发动机; Keywords starting control law maximum surplus power limit controller closed-loop control aeroengine; 分类号 V233.7 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	涡扇发动机起动控制规律设计的功率提取法(英文)	陈玉春胡福张一鸣徐思远蔡元虎	《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心	2009	2	在线阅读下载PDF 职称材料
2	某型涡轴发动机起动控制规律优化设计及验证	杨懿松姚华沙磊	《航空发动机》北大核心	2018	5	在线阅读下载PDF 职称材料
3	转速速率闭环的涡轴发动机起动过程自适应控制	李胜泉杨征山张基钢孙健国	《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2007	15	在线阅读下载PDF 职称材料
4	考虑限制保护的航空发动机起动控制技术	殷锴魏芳张荣黄浏李志鹏王曦	《航空发动机》	2016	4	在线阅读下载PDF 职称材料