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题名基于改进牛顿法的航空发动机起动建模技术
被引量：5
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作者
姜波
王继强
何小龙
胡忠志
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机构
南京航空航天大学江苏省航空动力系统重点实验室
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出处
《航空发动机》
北大核心
2018年第1期32-38,共7页
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基金
江苏省自然科学基金(BK20140829)
中央高校基本科研业务费专项资金(NS2016024)资助
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文摘
为进行涡扇发动机起动过程性能仿真研究,在发动机慢车以上部件级模型的基础上,通过指数外推法获得低转速部件特性,在建立起动附件模型的同时,修正起动过程各部件总压恢复系数,从而建立起包含地面起动过程的全状态性能模型。在求解发动机各部件共同工作非线性方程组时,采用基于传统牛顿拉夫森迭代求解方法的改进方法,即在第1次完成中心差分得到Jacobian矩阵后,使用修正项迭代更新上一步的Jacobian矩阵。结果表明:该建模方法可以有效地建立起动过程性能模型,并大幅改善模型的执行效率、提高模型仿真求解速度。
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关键词
双转子涡扇发动机
起动建模
指数外推
改进牛顿法
仿真速度
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Keywords
two-spool turbofan engine
sub-idle modeling
exponential extrapolation
improved Newton＇s method
simulation speed
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分类号
V235.13
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名一种通用涡轴发动机起动过程建模方法研究
被引量：7
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作者
居新星
张海波
陈浩颖
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机构
南京航空航天大学能源与动力学院
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出处
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第6期1386-1394,共9页
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基金
国家自然科学基金(51576096)
江苏省普通高校研究生科研创新计划项目(SJLX16_0095)
中国高校基本科研业务费专项资金资助
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文摘
涡轴发动机可靠、快速的起动过程是进入驱动旋翼飞行器安全工作的前提,高置信度的发动机起动过程模型不仅可以对起动过程进行分析与优化控制,而且减少了代价昂贵的发动机台架试车次数。本文针对起动过程复杂非线性特性的建模难题,提出一种通用的建模方法:即基于级累叠方法,根据进口条件计算各级气体流动参数来获得压气机低转速特性数据,同时根据相似原理外推出燃气涡轮、自由涡轮低转速部件特性,并将冷转动模型和部件级模型相结合。最后,建立了涡轴发动机起动模型,进行了地面状态起动过程的数字仿真,并与试车数据进行对比,最大误差小于10%,结果表明所建立的模型能准确模拟涡轴发动机的起动过程。
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关键词
涡轴发动机
起动建模
部件级模型
级累叠法
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Keywords
Turbo shaft engine
Startup modeling
Component-level model
Stage-stacking method
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分类号
V231.1
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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