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题名微波层析技术中非线性优化算法与线性迭代算法的比较
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作者
周珺
雷恒池
嵇磊
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机构
中国科学院大气物理研究所
北京市人工影响天气办公室
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出处
《高原气象》
CSCD
北大核心
2011年第3期760-771,共12页
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基金
国家自然科学基金项目(40775025)
国家科技支撑项目"人工影响天气关键技术与装备研发"(2006BAC12B01-01-01)共同资助
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文摘
以机载平台为例,通过数值模拟试验比较了非线性优化算法(NLI)和线性迭代算法(LI)在微波层析云液态水空间分布时的反演效率。在NLI中采用有限内存的BFGS算法对非线性目标函数直接优化求解;在LI中采用修正初值的起作用集算法对线性方程组进行求解。首先通过模拟试验证明积分云液态含水量(TLWC)是衡量对空微波遥感方程的非线性程度的一个指标,然后通过敏感性试验考察NLI和LI的反演效率随TLWC的变化。结果表明,与LI相比,NLI具有更广泛的适用范围和更高的收敛速度,并且随着TLWC的增大,NLI的优势愈加明显;NLI的反演误差略低于LI,两者差异不明显。可见,NLI的反演效率以及稳定性都要高于LI。
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关键词
非线性优化算法
线性迭代算法
微波层析
反演效率
L-BFGS-B
起作用集算法
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Keywords
Non-linear optimum algorithm
Linear iteration algorithm
Microwave tomography
Retrieval efficiency
L-BFGS-B
Active set method
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分类号
P413
[天文地球—大气科学及气象学]
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题名分布驱动式纯电动汽车直接横摆力矩控制研究
被引量：1
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作者
连晋毅
王坤
任艳强
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机构
太原科技大学机械工程学院
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出处
《机械设计与制造》
北大核心
2023年第11期149-155,共7页
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基金
山西省自然科学基金项目(201901D111245)
山西省科技平台项目(201805D121006)。
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文摘
以车辆质心侧偏角和横摆角速度为控制目标,建立整车七自由度模型,设计了汽车质心侧偏角与横摆角速度加权融合粒子滤波观测器,得到车辆质心的实际观测值。提出基于附加横摆力矩进行转矩分配的直接横摆力矩控制策略,采用起作用集算法进行转矩分配。在双移线工况和低附着紧急转弯工况下建立模型进行仿真,通过施加控制,可使车辆的操纵稳定性得到有效改善、极限工况下的可控性变强、失稳可能性降低,从而验证了所提控制策略的有效性。
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关键词
分布式驱动
粒子滤波
起作用集算法
滑模变结构控制
转矩分配
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Keywords
Distributed Drive
Particle Filter
Active Set Algorithm
Sliding Mode Variable Structure Control
Torque Distribution
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分类号
TH16
[机械工程—机械制造及自动化]
U469.72
[机械工程—车辆工程]
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