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基于资源可用度的编组站配流模型
被引量：
5
1
作者
薛锋
赵蕾
杨丽蓉
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2018年第5期170-177,共8页
配流方案是阶段计划的关键内容,在作业中将任务交由可用度较高的资源执行,能够在较大程度上提高计划的兑现率.考虑编组站实体资源的空闲度与可信度,给出了资源可用度的计算方法.在此基础上,综合考虑成功配流的自编始发列车数量、车辆在...
配流方案是阶段计划的关键内容,在作业中将任务交由可用度较高的资源执行,能够在较大程度上提高计划的兑现率.考虑编组站实体资源的空闲度与可信度,给出了资源可用度的计算方法.在此基础上,综合考虑成功配流的自编始发列车数量、车辆在站停留时间、编组站整体资源的可用度,建立了基于资源可用度的编组站配流模型,并通过分层优化方法降低求解难度.算例结果表明:考虑资源可用度的编组站配流模型,其解编系统的资源可用度增幅均在5%以上;编组系统资源可用度的改善更加明显,在时间段3~8增幅约为18.9%.
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关键词
铁路运输
编组站
阶段计划
配流
资源可用度
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题名
基于资源可用度的编组站配流模型
被引量：
5
1
作者
薛锋
赵蕾
杨丽蓉
机构
西南交通大学交通运输与物流学院
西南交通大学综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室
深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2018年第5期170-177,共8页
基金
国家自然科学基金(61203175
61403022)
中央高校基本科研业务费专项资金(2682016CX118)~~
文摘
配流方案是阶段计划的关键内容,在作业中将任务交由可用度较高的资源执行,能够在较大程度上提高计划的兑现率.考虑编组站实体资源的空闲度与可信度,给出了资源可用度的计算方法.在此基础上,综合考虑成功配流的自编始发列车数量、车辆在站停留时间、编组站整体资源的可用度,建立了基于资源可用度的编组站配流模型,并通过分层优化方法降低求解难度.算例结果表明:考虑资源可用度的编组站配流模型,其解编系统的资源可用度增幅均在5%以上;编组系统资源可用度的改善更加明显,在时间段3~8增幅约为18.9%.
关键词
铁路运输
编组站
阶段计划
配流
资源可用度
Keywords
railway transportation
marshalling station
stage plan
wagon-flow allocating
resource availability
分类号
U292.16 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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作者
出处
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被引量
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1
基于资源可用度的编组站配流模型
薛锋
赵蕾
杨丽蓉
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2018
5
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