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过贫当量比下贫预混旋流燃烧室点火燃烧特性
被引量：
2
1
作者
邢畅
邱朋华
+5 位作者
刘栗
陈希叶
赵文华
沈闻凯
吴少华
秦裕琨
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第7期63-68,共6页
为确保贫预混旋流燃烧室能在过贫当量比条件下具有良好的点火性能,基于不同的点火燃料比,对贫预混旋流燃烧室在过贫当量比为0.013~0.502条件下的点火燃烧特性进行了实验研究.结果表明:在点火燃料比为10%、15%和20%条件下,贫预混旋流燃...
为确保贫预混旋流燃烧室能在过贫当量比条件下具有良好的点火性能,基于不同的点火燃料比,对贫预混旋流燃烧室在过贫当量比为0.013~0.502条件下的点火燃烧特性进行了实验研究.结果表明:在点火燃料比为10%、15%和20%条件下,贫预混旋流燃烧室能够分别在当量比区间为0.063~0.251、0.042~0.377和0.050~0.502内成功点火,并通过实验结果拟合计算出最小点火当量比分别为0.063、0.039和0.011;而燃烧室在点火燃料比为5%条件下均点火失败;随着当量比的减小,由于空气流量的增加而导致燃烧室出口温升逐渐减小,燃烧室烟气排放中CH4和CO浓度增加,燃烧效率也随之降低;虽然燃烧室在高点火燃料比时能够在更贫的当量比条件下点火成功,但由于过多的空气流量而导致燃烧室燃烧效率降低和污染物排放增多.保持一定的点火燃料流量对贫预混旋流燃烧室在过贫当量比条件下高效快速启动十分有利.
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关键词
燃气轮机
贫预混旋流燃烧室
过
贫
当量比
点火过程
燃烧
特性
点火燃料比
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职称材料
起动机驱动过程中微型燃气轮机燃烧室变工况燃烧特性
被引量：
4
2
作者
邢畅
邱朋华
+5 位作者
刘栗
王辉
沈闻凯
吕亚锦
孙静怡
秦裕琨
《中国电机工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2018年第8期2367-2375,共9页
针对起动机驱动过程,基于由单级离心压气机、贫预混旋流燃烧室、单级向心涡轮和空冷变频起动机/发电机组成的单轴微型燃气轮机样机,进行了整机实验研究,以获得燃烧室在该运行过程中的变工况燃烧特性变化趋势。研究表明：由于燃烧室内燃...
针对起动机驱动过程,基于由单级离心压气机、贫预混旋流燃烧室、单级向心涡轮和空冷变频起动机/发电机组成的单轴微型燃气轮机样机,进行了整机实验研究,以获得燃烧室在该运行过程中的变工况燃烧特性变化趋势。研究表明：由于燃烧室内燃气温度较低,NO生成量近似为零,CO2排放浓度与燃烧效率随转速增加的变化趋势基本一致,而与CO排放浓度变化趋势正好相反。由于燃烧室出口平均温度主要受燃烧室进口空气温度、燃烧效率和当量比的影响,因此在起动机驱动过程中,燃烧室出口平均温度呈现与三者波动不一致的趋势。随着起动机转速增加,燃烧室总压恢复系数由于热阻损失和流动损失增加而减小。燃料化学反应过程不仅会影响压气机背压,并导致燃烧室进口空气温度和总压增大,而且会促使燃烧室进出口总压波动变大。燃烧室设计流阻系数在文中所涉及的运行参数和燃烧室无量纲结构参数条件下取值为35,可以满足燃烧室设计要求。
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关键词
微型燃气轮机
贫预混旋流燃烧室
起动机驱动过程
变工况
燃烧
特性
天然气
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职称材料
题名
过贫当量比下贫预混旋流燃烧室点火燃烧特性
被引量：
2
1
作者
邢畅
邱朋华
刘栗
陈希叶
赵文华
沈闻凯
吴少华
秦裕琨
机构
哈尔滨工业大学能源科学与工程学院
出处
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第7期63-68,共6页
基金
国家科技支撑计划项目(2012BAA11B02)
国家自然科学基金委创新研究群体(51421063)
文摘
为确保贫预混旋流燃烧室能在过贫当量比条件下具有良好的点火性能,基于不同的点火燃料比,对贫预混旋流燃烧室在过贫当量比为0.013~0.502条件下的点火燃烧特性进行了实验研究.结果表明:在点火燃料比为10%、15%和20%条件下,贫预混旋流燃烧室能够分别在当量比区间为0.063~0.251、0.042~0.377和0.050~0.502内成功点火,并通过实验结果拟合计算出最小点火当量比分别为0.063、0.039和0.011;而燃烧室在点火燃料比为5%条件下均点火失败;随着当量比的减小,由于空气流量的增加而导致燃烧室出口温升逐渐减小,燃烧室烟气排放中CH4和CO浓度增加,燃烧效率也随之降低;虽然燃烧室在高点火燃料比时能够在更贫的当量比条件下点火成功,但由于过多的空气流量而导致燃烧室燃烧效率降低和污染物排放增多.保持一定的点火燃料流量对贫预混旋流燃烧室在过贫当量比条件下高效快速启动十分有利.
关键词
燃气轮机
贫预混旋流燃烧室
过
贫
当量比
点火过程
燃烧
特性
点火燃料比
Keywords
gas turbine
ultralow equivalence ratio
ignition processes
combustion characteristics
ignition fuel ratio
分类号
TK16 [动力工程及工程热物理—热能工程]
TK477 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
起动机驱动过程中微型燃气轮机燃烧室变工况燃烧特性
被引量：
4
2
作者
邢畅
邱朋华
刘栗
王辉
沈闻凯
吕亚锦
孙静怡
秦裕琨
机构
哈尔滨工业大学能源科学与工程学院
出处
《中国电机工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2018年第8期2367-2375,共9页
基金
国家科技支撑计划项目(2012BAA11B02)
国家自然科学基金委创新研究群体项目(51421063)~~
文摘
针对起动机驱动过程,基于由单级离心压气机、贫预混旋流燃烧室、单级向心涡轮和空冷变频起动机/发电机组成的单轴微型燃气轮机样机,进行了整机实验研究,以获得燃烧室在该运行过程中的变工况燃烧特性变化趋势。研究表明：由于燃烧室内燃气温度较低,NO生成量近似为零,CO2排放浓度与燃烧效率随转速增加的变化趋势基本一致,而与CO排放浓度变化趋势正好相反。由于燃烧室出口平均温度主要受燃烧室进口空气温度、燃烧效率和当量比的影响,因此在起动机驱动过程中,燃烧室出口平均温度呈现与三者波动不一致的趋势。随着起动机转速增加,燃烧室总压恢复系数由于热阻损失和流动损失增加而减小。燃料化学反应过程不仅会影响压气机背压,并导致燃烧室进口空气温度和总压增大,而且会促使燃烧室进出口总压波动变大。燃烧室设计流阻系数在文中所涉及的运行参数和燃烧室无量纲结构参数条件下取值为35,可以满足燃烧室设计要求。
关键词
微型燃气轮机
贫预混旋流燃烧室
起动机驱动过程
变工况
燃烧
特性
天然气
Keywords
micro-gas turbine
lean premixed swirling combustor
starter-driven process
off-design combustion performance
natural gas
分类号
V231 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
TK477 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
过贫当量比下贫预混旋流燃烧室点火燃烧特性
邢畅
邱朋华
刘栗
陈希叶
赵文华
沈闻凯
吴少华
秦裕琨
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017
2
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职称材料
2
起动机驱动过程中微型燃气轮机燃烧室变工况燃烧特性
邢畅
邱朋华
刘栗
王辉
沈闻凯
吕亚锦
孙静怡
秦裕琨
《中国电机工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2018
4
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