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题名贫燃催化燃烧燃气轮机的燃烧与系统性能分析
被引量：4
- 1
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作者
尹娟
翁一武
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机构
上海交通大学机械与动力工程学院
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出处
《中国电机工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2010年第11期1-7,共7页
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基金
国家重点基础研究发展计划项目(973项目)(2010CB227301)
国家自然科学基金项目(90610019)~~
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文摘
介绍了贫燃催化燃烧燃气轮机系统的流程及特点。应用改进一维塞流数学模型,进行催化燃烧数值模拟,并用试验进行验证,分析催化燃烧的影响因素。在Aspen Plus软件中建立了系统模型,选择3个独立设计变量,即压气机压比、回热器回热度以及透平入口温度,进行系统性能分析。得到的主要结论有:在回热度及透平入口温度一定的情况下,随着压比的增加,燃烧室入口温度降低。为保证甲烷转化率,增加了甲烷浓度,从而降低了系统热效率。合理优选透平入口温度,对系统优化设计至关重要。透平入口温度及压比一定的工况下,回热度越低,系统热效率越低;在回热度一定且小于临界值时,压比越大,对催化燃烧的影响越大。
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关键词
贫燃催化燃烧
燃气轮机
建模
特性
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Keywords
lean burn catalytic combustion
gas turbine
modelling
performance
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分类号
TK472
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名贫燃催化燃烧燃气轮机部分负荷特性分析
被引量：2
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作者
尹娟
翁一武
李明
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机构
上海交通大学机械与动力工程学院
中国建筑工业出版社
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出处
《中国电机工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2010年第23期1-7,共7页
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基金
国家863高技术基金项目(2007AA05Z134)
上海市科委科技攻关计划(08DZ1200102)~~
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文摘
介绍了贫燃催化燃烧燃气轮机系统的流程及可采用的部分负荷调节方式。建立各主要部件的数学模型,进行各调节方式下部分负荷特性的分析。提出了压气机进气加热调节方式,将此调节方式下的部分负荷特性与其他调节方式下的特性进行了对比。得到的主要结论有:催化燃烧室入口温度是影响系统部分负荷运行的关键因素;转速调节的工作范围最大,抽气调节居中,燃料气量调节最小;燃料气量调节方式下,甲烷转化率最低;在正常工作范围内,燃料气量调节工况下的系统热效率高于抽气调节工况下的热效率;压气机进气加热调节能延伸燃料气量调节方式的工作范围,但是降低了热效率。
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关键词
贫燃催化燃烧
燃气轮机
部分负荷特性
调节方式
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Keywords
lean burn catalytic combustion
gas turbine
part load characteristics
control strategies
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分类号
TK472
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名贫燃催化燃烧燃气轮机压气机的设计及其性能分析
被引量：3
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作者
尹娟
翁一武
刘雅黔
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机构
上海交通大学机械与动力工程学院
重庆江增机械有限公司
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出处
《动力工程》
CSCD
北大核心
2009年第10期914-918,共5页
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基金
国家自然科学基金资助项目(90610019)
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文摘
分析了贫燃催化燃烧燃气轮机系统中压气机的结构特点,设计了低出口宽径比、高比转速的压气机叶轮,并采用数值计算和试验2种方法预测了其工作性能.结果表明:数值计算与试验结果基本吻合,该压气机在全工况下达到设计要求,且2种结果的高压比区域、高效率区域均远离喘振线;低宽径比、高比转速压气机的设计点在高效区;随着转速的提高,此压气机的压比特性曲线在小流量区增长的趋势明显;采用低宽径比、高比转速设计的负面作用是增大了叶尖相对马赫数.
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关键词
贫燃催化燃烧
燃气轮机
压气机
数值预测
性能试验
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Keywords
lean catalytic combustion
gas turbine
compressor
numerical prediction
performance test
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分类号
TK474.8
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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