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基于GPCR的车辆自组织网络路由优化方法
被引量：
4
1
作者
谷志茹
李敏
+2 位作者
龙永红
舒小华
荣青
《通信学报》
EI
CSCD
北大核心
2020年第7期152-164,共13页
为了改善GPCR协议中的局部最优、路由环路及在稀疏网络中性能不佳等问题,提出了一种基于权重选择的GPCR(W-GPCR)协议。深入分析节点间距离、运动方向及密度等参数对车辆节点路由的影响,针对现有路由问题,建立复合参数权重模型并设计计...
为了改善GPCR协议中的局部最优、路由环路及在稀疏网络中性能不佳等问题,提出了一种基于权重选择的GPCR(W-GPCR)协议。深入分析节点间距离、运动方向及密度等参数对车辆节点路由的影响,针对现有路由问题,建立复合参数权重模型并设计计算方法,在不同的场景下自适应选择权重参数比,从而得到最优下一跳中继节点。为了验证W-GPCR方法的性能,将其与传统的GPCR和GPSR等现有方法进行对比。结果表明,W-GPCR方法在分组投递率、端到端时延和平均跳数方面均更优。
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关键词
车辆自组织网络
权重选择
贪
婪
周边
协调
路由
贪梦周边无状态路由
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职称材料
题名
基于GPCR的车辆自组织网络路由优化方法
被引量：
4
1
作者
谷志茹
李敏
龙永红
舒小华
荣青
机构
湖南工业大学交通工程学院
出处
《通信学报》
EI
CSCD
北大核心
2020年第7期152-164,共13页
基金
湖南省自然科学基金资助项目(No.2018JJ4077,No.2018JJ4074)
湖南省教育厅重点基金资助项目(No.19A139)
+1 种基金
湖南省研究生科研创新基金资助项目(No.CX20190848)
株洲市科技人才托举工程基金资助项目(No.2019TJ-04)。
文摘
为了改善GPCR协议中的局部最优、路由环路及在稀疏网络中性能不佳等问题,提出了一种基于权重选择的GPCR(W-GPCR)协议。深入分析节点间距离、运动方向及密度等参数对车辆节点路由的影响,针对现有路由问题,建立复合参数权重模型并设计计算方法,在不同的场景下自适应选择权重参数比,从而得到最优下一跳中继节点。为了验证W-GPCR方法的性能,将其与传统的GPCR和GPSR等现有方法进行对比。结果表明,W-GPCR方法在分组投递率、端到端时延和平均跳数方面均更优。
关键词
车辆自组织网络
权重选择
贪
婪
周边
协调
路由
贪梦周边无状态路由
Keywords
vehicular Ad Hoc network
weight choice
greedy perimeter coordinator routing
geographic perimeter stateless routing
分类号
TN92 [电子电信—通信与信息系统]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
基于GPCR的车辆自组织网络路由优化方法
谷志茹
李敏
龙永红
舒小华
荣青
《通信学报》
EI
CSCD
北大核心
2020
4
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