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基于可计算一般均衡的货运量预测模型
被引量：
8
1
作者
戚铭尧
杨坤河
缪立新
《工业技术经济》
CSSCI
北大核心
2013年第3期3-10,共8页
现有货运量预测模型大多未考虑货运交通成本及与之相关的政策因素的影响,导致许多货运量预测结果与实际值偏差较大,对诱增货运量预测不足。本文回顾了现有货运预测模型,并简要分析其优劣和适用范围,进而提出基于可计算一般均衡(CGE)的...
现有货运量预测模型大多未考虑货运交通成本及与之相关的政策因素的影响,导致许多货运量预测结果与实际值偏差较大,对诱增货运量预测不足。本文回顾了现有货运预测模型,并简要分析其优劣和适用范围,进而提出基于可计算一般均衡(CGE)的货运量预测模型。利用该模型对重庆市的货运量进行预测模拟,并与其它模型进行比较,结果表明本模型具有更好的预测效果。
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关键词
货运
量预测
可计算一般均衡(CGE)
货运交通成本
生产函数
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职称材料
题名
基于可计算一般均衡的货运量预测模型
被引量：
8
1
作者
戚铭尧
杨坤河
缪立新
机构
清华大学深圳学院
出处
《工业技术经济》
CSSCI
北大核心
2013年第3期3-10,共8页
基金
国家自然科学基金资助项目"基于时间地理学的城市物流配送时空优化分析研究"(项目编号:70702003)
文摘
现有货运量预测模型大多未考虑货运交通成本及与之相关的政策因素的影响,导致许多货运量预测结果与实际值偏差较大,对诱增货运量预测不足。本文回顾了现有货运预测模型,并简要分析其优劣和适用范围,进而提出基于可计算一般均衡(CGE)的货运量预测模型。利用该模型对重庆市的货运量进行预测模拟,并与其它模型进行比较,结果表明本模型具有更好的预测效果。
关键词
货运
量预测
可计算一般均衡(CGE)
货运交通成本
生产函数
Keywords
freight forecasting
computable general equilibrium（CGE）
freight cost
production function
分类号
F272.5 [经济管理—企业管理]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于可计算一般均衡的货运量预测模型
戚铭尧
杨坤河
缪立新
《工业技术经济》
CSSCI
北大核心
2013
8
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